今天早上打火打不着然后电子扇一直转等了能有半个小时左右才灭，然后打火一下就着了，同时电子车窗还失灵了驾驶位车窗一直都好使，剩下的随机失灵，有时打左转向灯双闪也亮但不是每次。1年半的车 1万4公里北斗星x5 vvt 1.4 巡航版
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史常锋

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2016-01-20 10:35:48

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你好，我的09年吉利远景，跑了16万公里，最近车子一直没什么问题，打火一直都是一两秒就能打着，两个星期前换了个汽油滤清器，也跑过几百公里没事。家里小区的停车位有点斜，手刹不太灵敏所以一直停车都挂着档防止溜车。直到前几天晚上停车后，发现窗没关上，就想着接上电把窗关上。当时挂着倒后档，没留意，插了钥匙也没注意直接就打火了，车子向后窜了一下。因为之前也试过好几次，所以没留意关上窗就锁车回家了。这两天都没用过车，今天打火发现打不着，打了很多次，我试着打火三四秒，机油灯会灭，但转速表也也只能去到四五百转的样子。用电表测过电池有12v，怀疑是启动马达坏了，如今拆了，还没买，问一下是启动马达坏了吗？应该怎么验证

刘冲

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车子一直正常驾驶，半年内没有清洗过内饰和水冲发动机舱。今天早上打车的时候就像缺电，前两次在自检状态下都没打着，第三次没开自检直接打火就着了(后来就正常了)，然后发现P档挂不下来，只好按着档位解锁键正常开出来了，然后发现一系列毛病，雨刮器1、3速位不能使用，左右转向灯没反应但是双闪正常，日行灯不亮，大灯仪表盘正常显示但是大灯不亮，开启大灯后日行灯亮了(平时发车日行灯是亮的，开启大灯日行灯应该自动关闭)，天窗以及遮阳板没响应，四个车窗无法升降，安全带安全带提示没有了。去维修店和4S均无故障码和相关信息。

电瓶断电看看。检查车身模块。还有这个是发动机零件。刹车油，机滤，汽油滤芯同样的，别的不一样

陈启前

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比亚迪车速表不转我的比亚迪G3是2012年2月份提车，从16年1月份开始，时常会出现车速表不转的情况，还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况，到4S店检查过几次了，都不能解决，往广大车友能帮我指点一二，下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转，一般是行车一段时间后，车速表突然就没有了，然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了；熄火几分钟再行车，车速表又回来了，但可能行驶一段路程后又没有了；2、出现过几次打不着火的情况，要长按启动键就可以打着火；有时又不能熄火，也要长按启动键才能熄火；大概出现过6次左右，车速表不转后开始出现这种情况3、说明：车子一直按时保养的，在出现车速表不转的前几天，我老婆在车上听歌，然后就打不着火，仪表就开始有SVS的灯亮了，后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了，从此就出现车速表不转的情况了，后来跟换过遥控钥匙（钥匙掉了）、方向盘锁（说是要一起换，不知道原因）、时钟弹簧、怠速马达，

黄宇元

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车子是08年日立系统的车子，北斗星。现在有个问题就是：1、车子在40公里每小时的情况下，水温上来一点后，单独踩离合情况，故障灯全亮，也就是熄火状态。但此时注意，我再抬起离合器，故障灯全灭。继续正常行使。2、冷车点火一打就着。热车状态，我一打也着，但随后，怠速就降到零，熄火。若点着火后，此时我轻一点，点下油门（不超1000转），点火OK。3、热车状态下，红绿灯停车，此时点一下油门，只要不超1000转，都不会熄火，一超1000转以上，立马怠速降到零。现在我描述下之前的症状：当时水温传感器坏了，一直以为仪表盘水温表表坏了，到4S店确认，读OBD水温到97度，风扇启动，故认定仪表盘坏了，随后没修理，一直开，开了近一年，发动机故障灯亮，再去检测，原因水温传感器坏了。换后，仪表盘好了。故得此结论，早一年前，水温传感器就坏了。再后来就是上述产生的问题了。

江成坤

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比亚迪G3车速表问题我的比亚迪G3是2012年2月份提车，从16年1月份开始，时常会出现车速表不转的情况，还有伴随着发动机故障灯和SVS灯交替闪烁的情况，到4S店检查过几次了，都不能解决，往广大车友能帮我指点一二，下面我详细说明一下情况1、车速表不是一直不转，一般是行车一段时间后，车速表突然就没有了，然后发动机故障灯和SVS灯就开始交替闪烁了；熄火几分钟再行车，车速表又回来了，但可能行驶一段路程后又没有了；2、出现过几次打不着火的情况，要长按启动键就可以打着火；有时又不能熄火，也要长按启动键才能熄火；大概出现过6次左右，车速表不转后开始出现这种情况3、说明：车子一直按时保养的，在出现车速表不转的前几天，我老婆在车上听歌，然后就打不着火，仪表就开始有SVS的灯亮了，后来用另一台车的电瓶带了一下就打着火了，从此就出现车速表不转的情况了，后来跟换过遥控钥匙（钥匙掉了）、方向盘锁（说是要一起换，不知道原因）、时钟弹簧、怠速马达，

黄宇元

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长安逸动2015款，快6年了，以前都没问题，半个月前开着开着突然防侧滑灯亮了，接着就是发动机故障灯，也没在意，第二天准备出门时发现故障灯和侧滑灯亮着，打不着火，故障灯一直闪，请了个师傅来，说是可能钥匙不匹配触发了防盗锁，然后用电脑把故障码清除了，啥都不显示了，然后开车出门，结果还是这样，跑了一个多小时，又出现了，只要一熄火（后来熄火了会亮SS灯，和气囊灯水温灯红色感叹号灯）但是只要亮ss灯，就打不着火，今天开到4s店，说是ecu电脑主板可能短路或者坏了，叫我换ecu电脑，有精通长安的师傅吗，帮我分析分析，（还有一点，每次点不着火，我就把电池断开，一秒就行，重新接上，就可以打着火了，也能开，就是亮故障灯和侧滑灯，行驶途中，时不时会故障灯都亮，指针全部归零，但是车子不会熄火，可以一直开，等会就又不见了，剩下故障灯和侧滑灯一直亮）

这个先解决CAN网络问题，如果整个网络中有一个模块坏了就可能会导致整个网络无法通讯，这也就是你看到的所有故障灯都亮的原因，如果已经确定线路和其他模块都没问题了那就只能是eCu的问题，建议维修或者更换

李建华

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师傅你好！我的车最近一个月每天早上冷车打火打着的瞬间有一声尖锐的吱的一声，大概一秒钟，马上就没有了正常了。详细表现如下: 1、只是每天早上冷车点火的时候有。 2、就响一下，持续大概一秒钟，后面就没有了正常了。然后一整天的热车启动都正常没声音。放了一晚上第二天冷车启动又有，偶尔的某天早上也会正常，但很少。 3、声音就像大老鼠吱吱的叫声，也像啸叫声，很尖锐。 4、我的车子五年半开了九万多公里，正时皮带电机皮带还没换过，电池换过一次。 5、还有一个细节就是吱吱响的时候发动机故障灯是亮着的，不响了故障灯也就消失了。

你这种问题是出现在皮带上了。两种可能1.皮带张紧力不够，调紧点就可以 2.皮带老化了，需要更换。

罗廷明

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你好，我的车是宝马x5美规版。2013年十月份购买的。至今跑了62000公里。最近几天经常出现这种状况1车在行驶中正听着音乐、中控显示屏一下就变成红色了，音乐也随着停止了、需要过几分钟自动恢复。2在熄火停车的时候车钥匙拔不出来，车里的任何按键都不好使，只能手动打开车门。大概过五到十分钟车内的显示屏才能亮了。车钥匙才能拔出来。3前面显示屏显示SOS车的天窗打不开了、正驾驶及副驾驶员头顶上的灯不亮了4还有一种症状就是刚刚打火启动车上会显示4乘4。需要跑一会儿就没有了。5偶尔显示电子驻车器失效。前四个月刚刚换了分动箱电脑。请问大师这是怎么回事？

需要进一步的检查，分动器的问题肯定是分动器内部磨损严重了导致的

汪帆

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英朗跑了不到5万公里 10年的车现在北京天冷前天早上7点左右热了一会儿车开了大概3丶4公里忽然熄火了方向盘锁住了然后又打火就又着了就又开着返回家没敢继续开了今天开到4S店来一路有20公里也都正常车子大概3个月前才做过保养之前有时候打不着火两个月前换个电瓶现在也偶尔有打不着火的现象但是一般等一会儿就又打着了但行驶中忽然熄火这是第一次真的很担心 4S店检查要200元检查费而且刚刚在沟通的过程中了解到因为是偶发性事件维修人要定位问题也可能要反复试现在仪表盘没有任何问题工作人员建议我先开着现在还没有检查想问一下车问题在哪是否严重需要怎么处理

建议更换火花塞，

韩甲文

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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用，加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后，不到半个小时，点火困难。接着中途跑着熄火，后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器，排完空气才能打着火，后正常使用。现在第二次出现同样的问题，而且更严重:车子加了散装柴油1小时后，点火时间延长。担心加了水，清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后，勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后，转速能上4000左右，发动机故障灯亮了，先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查，因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后，排空气。照样打不着火，而且听声音只有启动机在响，没有爆燃迹象，车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题，后把高压出油管拧开状态下点火，没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了，想知道具体解决办法……

关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题，需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上，否则的话，系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流，来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修，否则的话会造成其他的故障。

徐发宝

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