行驶中制动和刹车踏板有间歇性震动，副驾驶地板也可以_大众_凌渡

行驶中制动和刹车踏板有间歇性震动，副驾驶地板也可以感受到震动感，怠速正常，震动不随车速和路面变化，只要车子开起来，路面柏油密度稍微有点大都能感受到。4个轮子已重新做过动平衡，车子行驶了9000公里10个月左右。请问，接下来要检查的话，应该从哪个方面考虑

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胡春雷

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2016-03-20 20:33:02

车子有没有出过事故之类的，有没有跑很快过坑之类的，加油有没有力气

有过一次坑，声音大，确实是从过坑之后开始的，加速正常

如果过坑之后开始一般就是轴承的问题，声音你都可以听出来说明很明显了

如果没有过保可以去4s让保险，

过坑的时候我不确定是什么声音，只是很大，像是避震压到底打铁的声音

4s说一点都感觉不到震动，他们不配合，我没有办法进一步检查

有没有听到响声，还有你的轮胎有没有变形，你的是新车

想办法让他们听到要有那个响声

噢，我说的响声是过坑那个时候的声音。车子只有震动感，没有响声。轮毂有点轻微变型，但是还是在正常范围里面，后面换到后轮去了，震动感没有减小

因为检测出来轮子是有一点点变性，但也还正常。我的震动是间歇性发生的，大概2s一次，一次震动持续半秒。如果是轮子的问题，会是这个频率么

会的

你听到了别人可以听到感觉有吗

这个震动听不到的，脚底可以感觉的到，别人也可以感受到。震动感就像大货车从边上经过的那种感觉

一般轮轴承坏会有这样的感觉，不过坏到这程度也会响的

好的，谢谢。看来还是要到4s店排查

要试到让他们，才能去解决

不客气的

嗯好

小贴士：该回复还有

8条

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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点