今天右后座临时下乘客，儿童锁没打开的情况下，下车的人估计是拉一下打不来，就拼命的拉门拉手，最后导致拉手失灵了。拉手感觉松松垮垮的，是不是把里面的线拉断了？这个修一下大概要多少钱？
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李琪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-14 00:16:21

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看是不是打开了儿童安全锁，有时候不小心碰到了。

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12年的车，副驾驶门板车锁拉线总掉，出现故障的时候门把手松松垮垮一点阻尼感都没有。然后车内打不开车门，外面可以打开。卸开门板里面有拉线安装上就好了，但是停车解锁就不行。好烦人。还不知道哪里坏了，大神们帮我研究研究这个问题，需要换什么配件，得需要多少钱。

朱会勇

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前两天刷车后，副驾驶车门把手冻住了，但不是一点都拉不动，有些“发皱”！我也怕拉坏，就轻轻用了点儿劲儿，车门拉开了。但把手回不去了，车门也关不上了。最后用手推着门子，又把车把手推回原位，用遥控落的锁，门子关上了！！！副驾驶从来不座人！正常开车，两天后，发现在里面拉把手开锁后，关上门“再在外面”拉把手，每次都能打开。只要用遥控落锁了，就只能在“里面”拉把手开锁，“外面”拉不开！！！还有一种能开锁的方法，就是在外面用力的拍几下车门“外面”把手旁边，当听到“咔嗒”一声，在拉把手，门就拉开了。但把手现在还是不能测底的归位，松了！！！而且，我把门子侧面一个“锁头🔒”标志的胶堵拿下来，用一字螺丝刀轻轻一拧那个塑料螺丝“发皱”，不爱回弹！然后我把后门侧面“锁头🔒”标志的胶堵拿下来，也用螺丝刀轻轻一拧那个塑料螺丝，回弹有力！！！不知道啥病？请各位大神指点，谢谢！

郭利明

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现代悦动，前几天修好了中控电机，然后当时试了锁快一切正常，然后朋友坐车他下车拉把手跟我解开保险同时搞得，然后就里面外面都打不开了，然后发现要拉好多次开门把手就开的了，然后锁门继续开也正常，然后如果保险情况下拉了车门，就又要拉好多下才能开，如果保险情况下没动拉手，解开了保险一下就能拉开，啥原因，想锁锁快，但是悦动这款车电机通病，换了怕中控锁又没用，电机里面热敏电阻通病，我短接了电机肯定不会出问题，换新的估计又要这个毛病

严年滨

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我的车05款捷达，开了十二万公里，买的二手车昨天开着开着听到发动机前面卡一下，离合器就感觉线断了，不回弹打开发动机查看拉线完好，请师傅来了一下，他说里面的分离轴承坏了，要拆开变速箱来修给我分析一下，还有这分离轴承大概要多少钱里面其他还要不要换？出现这样的情况是什么原因导致的能不能在拉线那个地方加个弹簧有个力量用外部的力量使离合器分离

陈志李

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你好！昨晚副驾驶车门打不开了.最后一次正常使用是晚七点、发现不的好使是晚九点!里面和外面同时失灵、手感回弹正常、就像锁定后拉动手柄感觉！请问是否冻住了（前几天下雨了）或钢丝断了.如果是坏掉了门打不开的情况下怎样修理。（只坏一个门）谢谢！

张成昆

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师傅好，我的车是10款的普拉多4.0，跑了6万公里，几乎都在城里和高速开，底盘都很新的，我最近发现：我的车在怠速溜车下，向左慢慢打方向，快要打死方向盘（快接近打死的时候），方向盘有很轻微震动一下（略显松垮的感觉），并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声（声音轻微）打到底再回回来就没有这声了，这种情况也不是每次都有，冷车感觉频率高些，向右打死没发现这种情况。车子没什么其他问题，底盘没其他异响，左右轻微摇方向盘也没啥旷量。请问师傅，这种情况是否正常？估计是哪个部位发出的？谢谢！

史刚

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11款凯迪拉克SRX，车子放了一天去开车遥控没反应，用机械锁打开车门，一键启动全车没反应，检查电瓶有电，遥控器有电，由于前段时间出现过天窗漏水（已解决），一开始怀疑有模块进水，把座椅地板胶全拆了，只有少量积水，把所有模块拆开检查没发现有进水，此时维修进入僵局，之前车子在修理厂放了一个星期，我去维修的时候电瓶没一点电的，（上面的检修都是在电瓶充好电的情况下进行的），整理思路从漏电的现象入手，最后查出是CD主机漏电1.6A，把CD主机插头拔掉，故障现象依然一样，在拔了CD主机看电流变化，按一键启动时有2.7A的电流变化，全车还是没一点反应，CD主机是唯一查出来有问题的模块，它对车子会有这么大的影响吗？

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温远新

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你好，我的车后轮抱死，两年前就开始出现了抱死的情况，只是偶尔。但最近这一两个月出现更频繁了，以前是右后轮抱死，现在是左后轮。后来拿去维修店，师傅给换了刹车片，和左后轮制动分泵，没想到的是抱死的情况更严重了，每天抱死！后来我发现只要抱死的时候拉一点点手刹，虽然有一点点带自刹，但是却可以正常行驶。于是今天又去维修店，师傅弄了半天还是查不出原因，就说把手刹线取了试试，这回可好，我车开回家，依然抱死，这回没手刹拉了，抱死就只能倒着开一下，然后又往前开，开一点点距离又会抱死，然后又倒车，前进，抱死，倒车，前进，抱死...请问一下，这该怎么修？到底是哪里的问题。谢谢！

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闫军平

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你好，大师，我想咨询的是:2001年的6代2.3自动档本田雅阁，先前是车辆停放一周，车里就一点电也没有了，随后用其他电瓶拉开，行驶了100公里，第二天，起动无异常;车辆又停放一周后，星期天又要开车，又没电了，当时维修人员说是天气变冷，电瓶不行了，而我的判断是有漏电的可能，于是维修告诉我停车存放时把电瓶负极的连线断开，停放一周，连上负极，点火正常起动，就用这个办法，我用了两周，11月20日周一是我母亲生日，因为以前负极不断电停一天不影响第二天使用，所以19日用车电瓶负极就没断电，可是就在11月20日周一用车，点火起动，在有电的情况下就是起动不开，打开电锁，只听见叭达声，随后用其他电瓶，也是一样叭达一声，后来维修人员拿了个新电瓶，点火，拉开了，回家给母亲过了生日回来后，觉得开始没拉开的原因可能是当时负极接触不好，接着就又换上我原来车上的电瓶，点火正常起动，所以判断可能原来起动不开就是接触不好，第二天，去给维修退电瓶，早晨起动车，第一下叭达一声，第二下起动开了，等今天开车用时，怎么也打不开，钥匙打一下，叭达一下，打一下，叭达一下，后来让维

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张万东

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2013款7月宝马320i运动，最后一批进口的。现车行驶50000公里，在拉萨行驶较多，前天上午停在太阳下晒了3个小时，车门打开里面温度可能有40度，着车后车辆原厂导航显示屏有闪烁情况，像是屏显上有线在拉一样。第二天早晨着车没有以上现状，行驶2小时后车内温度应该在30度左右，显示屏背后温度应该在40度左右，再次出现以上状况，第三天情况同第二天一样，想请师傅解答一下，这是显示屏排线坏了还是主机换了，我感觉屏幕应该是没换，顺便解答一下维修以上项目大概要多少钱。谢谢解答。

汪帆

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