我是一个新手，在驾驶途观时，总是感知不好右前轮的位置，请问，在驾驶位置上能从车盖上找到参考点吗(我身高180cm),请高手不吝赐教!

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大众途观天窗关不上，具体情况：正驾驶一侧的天窗合不上，斜翘着；副驾驶一侧的天窗基本上能合上，整体上看，天窗玻璃是从正驾驶往副驾驶斜下去。我拆掉天窗前部的玻璃，观察发现，正驾驶上方的滑轨上的可以前后上下移动的那个机械件，就是载着玻璃运动的那个机械件，现在只能前后移动不能上下移动了，所以造成这侧高高在上，沉不下去，缩不回滑槽里。还有，旋动向后的开关，正驾驶侧上方的滑动机械件能向后滑到底，但与副驾驶侧上方的滑动机械件不在对称的位置上，往车尾方向多移动了10厘米。

您好，我想咨询您一下 我的车是12年大众途观 我想咨询的问题是 我的车是1.8t手自一体的 在行驶过程中每次到40-50马的时候自动挡的档位感觉会提前变更一样 导致踩油门的时候转速达不上去 请问一下这是什么原因呢？ 我也是新手对车不是很了解

万师傅你好，我想咨询您一下 我的车是12年大众途观 我想咨询的问题是 我的车是1.8t手自一体的 在行驶过程中每次到40-50马的时候自动挡的档位感觉会提前变更一样 导致踩油门的时候转速达不上去 请问一下这是什么原因呢？ 我也是新手对车不是很了解

各位师傅你们好！我的车是2016款大众途观，17年2月上牌，1.4T280舒适版，现在公里数六千多，我的车平时市区或者低速一切正常，但是车子只要上高速了速度达到100码以上车身就有点轻微扭动的感觉，感觉车身有点扯着扯着，我也不知道怎么形容这个感觉。说夸张点就是感觉好像原来大梁伤着的感觉，坐车的人感觉不到，只有我开车才能感觉到，速度低于100码就正常了。我在高速试了好多次，之前我以为是我装的什么挡泥板和晴雨挡有影响，但是4S店试驾了以后说和装的晴雨挡没有关系，他们店里也说不出为什么！请问各位大师这是什么问题啊？？谢谢

各位专家好，我的车是2010款大众途观2.0T自动高配 ，现在行驶12万公里，现发现问题如下，汽车行驶过程中车身前半部分有咯吱咯吱的异响，像是抬轿子那种声音，刚开始以为前减震有问题索性换了前减震做了四轮定位，可问题还是没有解决，从网上查询应该说是平衡感胶套的问题，不知道是不是，麻烦请各位专家给予指导，万分感谢！

我从高架上行驶下来，有两条小转弯车道，我行驶在外道，里道有车同时右转进入右侧单行道。我转弯既要保持右侧车距，还要看人行道移动位置判定是否可通行。里侧车进入第一根车道，我要进入第二根车道，此时我已接近人行道。于此同时，左侧大转弯车也转了进来，将进入第二根车道，结果我的左侧前轮叶子板刮到打转车的有侧车头保险杠。我转弯时只注重观察右侧机动车和行人，左侧真的来不得顾及。请问这样的交通事故能是我的 全责吗？

您好，专家，我的车是16款大众途观两驱豪华版，16年4月生产，6月份购置的，目前里程17800公里，车的故障是17年2月份的时候，里程大概在11000公里左右，空调开关关闭，所有出风口闭锁，如图一，车内的温度依然很高，热气扑面，前排和后排均能感受到，非常不舒服，仔细查看热气是从中控台顶面两侧的排气孔冒出来了，如图二图三，这种状况驾驶短时间内不会体现，但长时间驾驶就会出现，尤其是跑高速的时候，夏季有时也会出现，次数不多，冬季出现的次数就比较频繁了，非常影响驾乘感受，18年春节刚刚还出现了这种情况，去4S店检查了两次，技师都说没问题，非常困扰，烦请专家支招，谢谢！

您好，我是2015款途观1.8T自动风尚版，目前13000公里，刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的，没有花钱，但是我不知道他给我换的是哪种机油？目前二保之后，我发现一些问题。就是早上从地下车库起车，第一次打火后，车内温度显示8度，转速1300-1500，油耗4.5左右，经过1分钟到1.5分钟后，油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转，0-1的油耗，否则要是不等转速下降就开车，就会油耗一直显示49.9；或者第一次打火后发现上述异常，我马上关闭发动机，进行第二次打火，转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常；另外，我白天在室外温度10度的时候也试过，车在室外停车场停几个小时候，去打火，第一次也会出现转速高高不下，也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过，就是在二保之后发现的，这个问题是什么原因引起的？请问正常吗？我应该怎么办？我一直加的都是中石油的97号汽油。

你好，我的车是大众进口途观，里程20万公里，2015年发动机大修过，今年出现并修理过p2015，最近开车去山区，后半程出现过p0341错误，当车速降至40km/小时左右多次出现，加速时候不出现，伴随还出现过一次机油压力报警。凸轮轴传感器是新装的。 出发回程前，我把原来的凸轮轴传感器擦了擦装上，检测了一下发现p0341,p0011，清除错误后出发。 开车到海拔2400 米左右，在山顶停车场缓坡地慢速行驶，明显感觉发动机晃动剧烈，声音响，给油时候响。 之后一路开车出山区，路程五小时，在山区只出现过一次p0341，后半程平路，车速110公里以上感觉车身距离晃动，油门明显感觉到震动，速度到125更加明显，只能降到110以下相对晃动不明显，继续行程了三小时，但是车辆没有任何报警。 请师傅帮忙诊断一下，究竟是哪个零件出现的问题？

您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态