荣威换了水箱之后……开冷气……电子风扇间歇性工作……是这样的吗？我记得以前开冷气电子风扇长期转的！
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钟志贤

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-24 00:56:22

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您好，以前散热不好，一直工作，新的散热好，空调够冻后停止工作，

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专家您好，我的车子是2011款2.0手动版东风标致408，目前行驶100800公里。最近半年以来（不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后）发现车子跑热后，遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子（100000公里前水温指针从没有高于过90度），车子跑起来水温指针就会回到90度，再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转，高速正常，更换过水箱风扇电阻（目前风扇应该是正常的，高于90低速风扇会启动，开空调时高速风扇会转），更换过节温器，气枪吹过冷凝器（没有拆下）和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱，发来发动机处的排气螺丝排过水管空气！但目前问题依然存在，请专家帮助诊断一下，谢谢！

将水箱和冷凝器分开，清洗之间的异物。

刘庆

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本人的标致207，大嘴下边那个风扇，水温一直要达到98-100的时候才会转大概1分钟的样子，水温就下降到90，但很快又上升到98-100，风扇又转1分钟。这样反复！其它时间都没有转，而且我发现我开冷空调风扇都没有转，非要水温达到98-100的时候才会转。水温上升的速度也很快，现在是10月，气温不高，但水温上升很快，车子没有跑动，停在原地的时候水温也是很快上升。我也更换了几次继电器。一直也没有解决这个问题！而且倒车的时候，怠速比较低，水温也上升很快，风扇也不转！希望帮忙解决！谢谢

耿凯

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本人标致207三箱，1.6排量。2011年手动挡的车！跑了七万多公里！大嘴下边那个风扇，水温一直要达到98-100的时候才会转大概1分钟的样子，水温就下降到90，但很快又上升到98-100，风扇又转1分钟。这样反复！其它时间都没有转，而且我发现我开冷空调风扇都没有转，非要水温达到98-100的时候才会转。水温上升的速度也很快，现在是10月，气温不高，但水温上升很快，车子没有跑动，停在原地的时候水温也是很快上升。我也更换了几次继电器。这几天也把水温器更换了！确实水温器坏了，也清洗了水箱！但问题还是在！还是希望大神们帮忙解决！

王铁军

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你好我是标致207零九年买的1.4乐驭款的，我的车水温老是高，最高100度，刚开机是正常的跑一会儿就一百度，不会再往上升，有时会九十多度在一百多之间不会超过一百，之前冷却水老是漏水，也发现是那个节温器后面的水管有点漏，把水管换掉了，以为水温就不在高结果现在水温还是高，也以为是节温器的问题把节温器换掉了还是不行，风扇也拆开了里面没什么杂物，有运转正常，散热板也清洗过，早晚温度稍微好点，基本正常，中午比较热的时候温度老是很高，或者晚上车子跑很久的时候温度也高，这个问题一直得不到解决请大师帮忙解决谢谢！

这个首先的话要检查这个水箱水箱的话，虽然更换过新的，但是要拆下来，把它彻底里面用水枪冲洗一下，看一下是不是有杂质。另一种情况就是先更换水试验一下，看一下这个温度有没有变化。

冯瑞

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东风标致3008昨天提车，由于是新手今天练倒库一个半小时的时候，突然方向盘变得特别重，努力开去4s店，工作人员转了一把方向盘也说紧，但是中午无法检测，等下午1:30工作时间才能检测，到了1:30将要检测确发现方向盘又恢复正常了，检测后，4s店说没问题，给出的解释是由于练习一个半小时倒库，由于方向盘一直扭动，导致电子液压助力等相关部件过热，等冷却过后就好了，这可怎么办，现在汽车基本都是电子助力，此类问题是会发生吗？盼请专业人士进行解答，十分感谢，因这种问题如果发生在高速上后果将不堪设想。

燕力

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你好，我这边有个新款奥迪A6L电子节温器水泵漏水，然后更换总成后水箱下水管老是冷的，水箱风扇一直工作不停，时间一长水壶就开锅了，我们跑出去试车，在试车的过程中下水管温度上来了，达到一定温度时风扇开始工作，但是一直扇，扇到下水管都冰凉了还在扇，这是什么情况，需要拍空气吗？如何拍

正常自拍气就可以，你现在启动发动机，水温高了。熄火，慢慢打开盖子。然后会有空气排出来，反复重复三次即可。否则，从新更换节温器。

张江海

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08款致胜低速高温。（特别是等红绿灯）风扇不及时开（偶尔一次）之前以为风扇电子模块坏了。换了也没好。最近天气热这种情况越来越严重了。 2。还有就是怠速开着空调。刚开的时候是正常制冷。过一会压缩机不工作了。风扇也不转了。接下来就是爆高温。。。。大神们请赐教。是哪里出了问题。

你好，根据你的描述，这种情况你需要把主风扇给换了，他是会影响到水温的

张波

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我是东风标致3008，2015自动潮流版，2015年8月提的车，开了半年，6300公里左右，这个月14号去4S店做的首保，做之前车子没发现任何问题，做完用电脑检测的时候发现一直有个“进气压力”的问题，他们师傅一时不知道什么原因，需要进一步检查，我就把车留4S店了，过了两天告诉我说发动机一个零件需要更换，要从厂家发货过来换，我中间打过好多次电话，他们都没弄好，今天再次询问，他们说发动机都拆开了，加班在帮我弄好，明天测试没问题就让我去拿车，我现在有点担心，“进气压力”是个严重的问题吗？我车子才开了半年，发动机就拆开大修，这发动机的寿命会不会受到影响，以后开起来安不安全？是不是以后每次保养都要比别人早一些，里程比别人要少一些了？

许斌

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标致408-2.0手动豪华版，11年4月的车，行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车，当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶，汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样，打开发动机上面的盖子看没东西，就吧火花塞取掉发车，这时发车发动机已经完全卡住发动不了，4s店说要扯缸盖检查，扯下缸盖发现活塞全打裂了，里面也没看到掉什么其它东西进去，4s给我的解释是活塞可能之前就裂了，不到他们这做保养也会烂，只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查，开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车，没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞，或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿？

黄正营

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***5.0 标致408-2.0手动豪华版，11年4月的车，行驶了33000公里。2016年11月28在4s店做保养更换机油火花塞之后发不起车，当时4s店说电瓶问题就换了新电瓶，汽车发动了但是发动机传来异响卡哒卡哒像掉东西进去了一样，打开发动机上面的盖子看没东西，就吧火花塞取掉发车，这时发车发动机已经完全卡住发动不了，4s店说要扯缸盖检查，扯下缸盖发现活塞全打裂了，里面也没看到掉什么其它东西进去，4s给我的解释是活塞可能之前就裂了，不到他们这做保养也会烂，只是经过他们这几次发车才刚好烂了说是他们手气问题。我车进店他们工作人员检查，开车进去再给我检查保养项目时都是好的可以正常发车，没任何异响跟异常反应。火花塞都是他们工作人员说车子开了3万公里换了比较好我才更换。我现在认为是不是他们给我更换火花塞用了比原来长的顶住了活塞，或其它什么原因是4s店操作不当造成的。我应该怎样要求赔偿？

陈自龙

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