您好，我们这边下暴雨，车辆缓慢正常行驶，停车的时候看见前面风扇那冒烟，冒了有二十分钟，请问正常吗？

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请问各位大侠，前几天下大雨，我的车开过了很深的水，慢速的，之后就从车头前面就冒出了很多的白烟，第二天早上天睛了，可是开一段时间又会出现白烟，打开车前盖看了下，风扇前面的那个带格子的板子很热，估计是它冒出来的烟，不知道这样正常吗，是不是哪里坏了？PS：车内议表盘上的水温显示格正好是一半，与以前完全一样。

我的车是长安CS75 1.8t 2014款，四年已过保开了42009了，在三个月前，第一次出现车在上大坡后行使在平路大约10分钟后停车，冒白烟没当回事，第二次在次月在同一路段同一地点，停车冒白烟有味道，二次都是在怠速的情况下，也没太在意只是问了问朋友，说是在看看，第三月月初第三次出现在平路上怠速和加油都有白烟带点蓝，月中时就时冒时不冒，没每次都有味道，（这几次都是在高温的情况下），后月就是常常冒烟（白蓝烟），怠速下发动机不斗，力量很好，冷却液也没少，7月27我开到了修理厂，师傅看了看，用电脑查了下有没有故障码，结果是没有，后面发现涡轮增压器漏油很重，更换了新涡轮时发现进气系统都是机油，后将进气系统全部拆下清洗，安装好，车子正常启动后，没有烟子冒出，但在温度高后有开始冒白烟没有蓝色，烟量很大，问了师傅说是，排气管里有机油，说是跑跑就好了。我的主要问题是：1这是不是正常，2有没有其它的可能，请专家们帮我判断一下，谢谢

你好师傅，我的车1.5国六哈弗f 7 1.5i 潮目前行驶三千七百公里首保做完了。因为疫情原因车停了二十三天，昨天启动行驶在省道道路上前十五分钟之内经济模式行驶，后改为运动模式超了三次车最快有两回时速一百一十多迈不到一分钟时间平均车速70，在省道上行驶大概一个小时后回到限速40的街里道路有二十分钟 停车的时候发现车噪音非常大比平时响听见什么异响 我以为水温高 就打开菜单车辆状况，发现变速箱油温92度。我就停车了半个小时。后来我启动行驶了二十分钟停车的时候发现水温98度了。油温到时六十多，后来我启动又测试一下风扇转不转发现风扇也转，去了4s 店检测说没什么问题，我听别人说一般车没有这么高的温度。我想问，这车是不是有问题不正常，

大师你好，请问一下，我的车型是，06款，奥迪A6l，前段半个月，我空调加了氟，也加了压，看看是否有漏氟的地方，加压二十分钟，没有发现问题，加完氟以后，我前后开了三次空调，加起来时间应该不到一个小时！我今天再去开空调的时候，发现只有热风了，我开去检查，里面为什么就没有氟了？还有，我打开空调，风扇没有转！但是是制冷的！这正常吗？而却，水温也没有高过！平时正常行驶时，停车以后，风扇会转！这是什么原因！请大神指点一下，还有，我加一点那个空调堵漏剂会有效果不？

我的车子：2012款福克斯，1.6mt风尚，14年4月提车，至今4.5万公里，期间追尾换过散热器和风扇（4s店） 10月2日中午，本人从宁波出发去绍兴的路上，大约跑高速80公里，在一个隧道前遇到堵车，缓慢跟车10余分钟后，行车电脑突然提示：引擎过热，请停车检查（大概这个意思，没有拍照）。车子当时开着空调。 当时车子提速无力，靠边停车熄火，再启动故障依旧，水温表接近120度，打开发动机盖查看，进气格栅正常开启，水泵皮带正常，散热风扇正常工作，冷却液液位也正常的。打电话问4s说要到店里才能检修，只好在路边停车二十分钟左右，再次启动后故障消失，车子恢复正常。至今车子已经又跑了300公里左右，城市道路和高速各半，还有几十公里山路，最高转速达到3000+，没有出现任何问题。请问这是什么原因？

大师们好！我的比亚迪F3 07年的车！今天行驶途中开空调制冷没多久发现水温过高，达到红色警戒了，然后我关了空调一会儿水温又正常了，我再开不久又这样，所以后面就不敢开空调了，大重庆今天三十多度只有开窗跑了30公里，回家准备到旁边修车店看看，哪知道刚开到门口就发现机盖儿冒烟有烧焦的味道，赶紧熄火下车，师傅打开机盖儿看了下让我先停那里，他把电瓶给我断了现在还没检查！想问大师们这种一般是什么原因？如果修好了这车还能开吗？现在感觉怕怕的啊！

问题一:车辆怠速，忽然车身一抖，只见仪表盘指针全都往下一摆，然后瞬间仪表盘指针又都恢复正常，挺吓人的，这种情况目前为止出现过三次左右，第一次是在等红绿灯的时候时间大概是去年年底，第二次是挂二挡转弯的时候时间大概是今年夏天，今天这次是怠速停在路边的时候，请问这是什么状况啊？问题二:下面的图片是车的怠速，就是怠速的时候车身有间歇性的抖动，很轻微的那种，但是只要稍微动下方向盘就不抖了，请问这怠速正常吗？问题三:冷车启动刚打着火排气管就冒烟，味道很重，大师们都觉得是冷车雾化不好，请问怎么才能雾化好？问的比较多，还请大师们一一解答，谢谢了

您好大师，昨天我提问过一个问题，好像我没有说清楚，我再次请教各位大师一下，07年的奇瑞东方之子，两个月前换过防冻液，期间总共跑了一，两百公里，近日发现水箱易开锅，才开不到十分钟风扇就启动，听到发动机仓有滋滋的喷气声，停车检查发现副水箱有咕噜咕噜的气泡在冒，此时怠速，水温指示在中间位置，指示正常，又过了几分钟，指针开始快速指向红色区域，这时防冻液从水箱盖处向外喷出，最后故障灯亮起，只好熄火，副水箱里依然在咕噜咕噜的冒气泡，过了几分钟再次启动车子，水温指针慢慢由红色区域回向中间位置，风扇一直在转着，防冻液喷的到处都是，上，下水管温差很大，上水管很热，下水管没有热度，第二天又开车跑了几公里检查，故障依旧，防冻液已低于规定液位。请问大师此情况与节温器，水箱盖，空气未排净哪种故障更接近？麻烦各位给予解答，非常感谢。

宝来1.6自动档，暴雨经过一段积水的十字路口，大约半分钟，没有熄火，低速行进中稍加些油门，溅起水花进前格栅了，随后从前机舱盖边缝隙冒出水蒸气来，是不是水溅到热的发动机上吧？大约又行驶了一个小时，回家后熄火。看到还有少许的水蒸气冒出，打开机盖看，肉眼看没发现什么异常。但心里有些疑虑和担忧，请问下一步该怎么办好？请问这样涉水后车子可能会有问题吗？尤其是发动机有没有可能进水？需要去4S店检查哪些涉水有隐患的部位或部件？如果真有什么问题的话，车子没有单独的涉水险，维修可以走正常的车损险吗？请业内的专家给予指教，谢谢！

车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？