11年雅阁，2.0，使用的爱温，堵车是水温升高到3/4的位置。走起来水温正常。去4S店查过几次，都没问题，换过节温器，没有效果。
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高小明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-05 17:08:43

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你好！看一下水箱表面是否过赃！导致散热不好！

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水箱表面不脏，而且去4S店检查的时候，给用高压水枪清洗过。

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你好！水泵叶轮是否正常

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正常

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2014年朗逸怠速高息火重启后正常，开一会怠速又高，更换过节气门，洗过喷油嘴~还是不行，去4s店用电脑检查也查不到具体的故障，最后说是水泵的节温器问题，但我的水温一直都很正常！请问各位大神有没有遇到这种问题

我建议还是主要检查电能管理，水温信号，发动机负荷情况看能不能确定故障点，如果没有找出明显原因还是不要先换东西，这样碰运气来修车更老火

张建

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你好，八代雅阁水温103度风扇才开始转，只有高速，没有低速风扇，换了水位传感器和水温解压阀，不管用，到了汽车电子查询了几个小时说电路没问题，目前开着没什么问题，就是抬头显示器显示出来的温度是103度，那时风扇才开转了几圈就停了，汽车电子师傅也链接电脑，电脑上显示温度和我抬头显示器一样的温度，师傅说查不出原因，这样的温度不会对车有影响吧！抬头显示器安装一年了都没有出现过这个温度的，最近出现这个温度，但是车还不高温，为什么水温显示103度，有时107度才开始降温

从目前的情况来看，如果说风扇能正常工作，水温不高的话，对车本身问题是没有什么问题的，主要没有低速风扇的情况，可能是风扇继电器或者是风扇电阻这里出现问题引起的，还有个情况就是电脑没有输出低速风扇工作的温度信号，从而导致的这样的情况

王俊

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还是风扇问题，只要城区道路行驶，停停走走十来分钟，风扇就开始强转，水温表显示水温正常甚至还算偏低，节温器，水泵，水箱盖都换了，节温器更换前还通过水煮试验，能完全打开才装上去的，4s店也去了，也没查到问题所在，怠速原地调再久，都是正常的温度，怠速状态下，装不装节温器上下都水温一致，没有在不装节温器状态下路试过，只要风扇开始强转，下水管就没温度，水箱盖随便打开，里面的水几乎没有温度，但是上水管温度正常，水温表在强转后会略有下降一点，但没转以前，温度也是正常的，风扇转速甚至跟着发动机转速增减，要熄火才会停，重新发动后不会马上转，要开个几百米又开始转，暖风正常，到底是啥问题？风扇？温控开关？还是水温感应塞？麻烦来个高手解决，脑壳都弄大了，五天了

用解码器读取数据流观察水温变化和实际温度是否一致，因为又没缺水风扇还提前工作，水都没热。如果是水温传感器信号失真那就换水温传感器。

杨洪勋

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杨老师您好，我上次咨询过你，就是我的车子正常行驶的时候，水温正常，然后开着开着水温从第三个降到第二个，然后几秒钟之后又升到第三个，就是这个问题，我去4S店换了一个水温传感器，然后，我这个故障率发生的频率少了，现在我想说的就是车子放了一天，发动开，开个二三十公里，水温表水温都正常，没有忽高忽低的了，就是只要一停下来，停个3到4个小时，再启动，开个一两公里水温表，水温升到第三格正常之后，

你好朋友，根据你这个描述的问题来看的话，你现在水温传感器已经更换掉了，这个都没问题了，水温现在已经都正常了，不用担心，正常驾驶就可以了，朋友。正常驾驶就可以了，不要担心这些水温这些东西了，这个已经完全没有问题了，现在的水温表现症状都是属于正常值以内的，不用担心。

杨继坤

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2013年5月车，行驶5.4万公里。今年五月份出现水温到达指针中间正常位置后风扇高速运转始终不停的故障，原地踩几下油门之后风扇才会停下来。到4s店维修，更换了节温器和感应塞，跑几天后故障依旧。又陆续检测了水泵，发动机电脑，均没有问题。在第三次更换感应塞后故障消除。正常行驶了一个多月后，出现了水温升不上来的故障。低速行驶一段时间水温指针能接近正常位置，高速行驶水温指针距离正常位置会相差一大格，还会出现水温下降的现象。到4s店检测，又更换了节温器，水温和风扇正常了。好了没几天，又出现水温升上来风扇就高速运转不停现象。对4s店死心，找了一家大型修配厂，检测水泵没有问题，没有更换配件，清理了水箱外部管路，当然试车正常了。第二天再次出现水温升不上去的现象，跑几十公里水温也不能达到正常位置。昨晚零下几度的天气，以60公里的速度行驶了30多公里，水温指针只升到一个大格的位置，距离中间正常位置还差一个大格。

这种情况主要就是节温器的原因导致。建议先更换正品的节温器，试一试。

徐文凯

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马自达6水温高，已进修理厂两次，没排查出问题！！！之前在高速上水温高到差点爆表，结果检查是水管老化，换了新的，也换了节温器。但时隔2个月，最近几天开车，发现水温又时高时低不定时，偶尔，几乎每天都会出现。今天晚上发现驻车等红绿灯的时候，D档，水温逐渐就升高！有些时候当水温高的时候，你不理他，他1、2分钟就自己下来了。风扇没问题，换过水管、节温器，水箱应该是去年换的，水箱盖前天检查发现有裂缝，换了；但出修理厂又发现水温变高；年初的时候之前气缸盖烧坏，换过二手气缸盖！请问大神们，我应该怎么办？

建议检查水温传感器，是否水温传感器损坏造成散热风扇运转不及时导致高温

尤一树

4.9

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17年1月份的车，哈佛H6，上几天出过一次事故，水箱漏了，换了一个新的，现在发现，水箱水温，跑起来的时候能达到中间隔，停车怠速的时候就慢慢的往下掉，五分钟能掉一个半隔，水温也感觉没以前热了，原地怠速热车的时候水温上来的可慢了，十分钟都没反应，十五分钟才能上来一小隔，正常以前的时候水温达到90度停车怠速也不会掉水温，现在就是掉，去4S店换了一个节温器，也没啥效果，现在天气越来越冷了，让我很困惑，4S就说正常，这也不是我第一台车，我知道肯定有病，开起来的时候，收油滑行，都会慢慢的掉水温，跟以前完全两样

首先看看是不是少防冻液，看看节温器开度，触摸上下水管，温度是否一致。检查一下暖风水箱是不是存在堵塞。

曹金牛

4.9

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08款老君越，里程15万公里，整车全部原装，没有过事故，最近几个月发现水温不正常：车子跑起来水温仪表恢复到以前正常水温的位置，一堵车或者怠速长一会水温指针就上升到高一些，也不开锅，后来把节温器拆下来查看开度可以开到极限开度，没有问题，又把水箱的防冻液也换成零下45度的原厂通用别克防冻液，现在问题现象还是不能排除，请各位老师指点是哪里出问题了谢谢

牛明久

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11年八代雅阁2.0。冷车着车困难，火花塞，点火线圈已经换过，节气门洗了，汽油格也换了，燃油压力阀也换了，奇怪的是刚换汽油格和压力阀的时候一切正常，第二天就又不行了，或者把油泵拆下来又装上就正常，第二天又不行，如果第二天启动前把油泵重新装一下就能正常启动。现在就差喷油嘴没洗了。还有就是水温表一般到中线就上不去，实际水温已经一百度了，更换水温传感器没用，拔掉水温传感器插头水温就到顶。所以特来请教一下各位师傅，谢谢

这个只要观看发动机数据在冷车的时候，数据流的变化是否正常，短时间燃油修正多少

谢德强

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车子是2015款新君威1.6T的，半年前节温器坏了在4s店换过节温器，但是换完节温器，这个水温表就会90度到100度之间来回动了，指针一到中线100度的位置风扇就转，等转完，指针又回落到中线下面一格90度的位置，换之前我记得正常的时候一直都是停在中线下面一格90度的位置，即使风扇转也不会跑到中线的，修完也不报错误了，开了半年也没问题，但是跟别人同样的车就是不一样，别人车就不动的，我去4s店查都说没问题。不知道什么情况，总感觉会不会节温器还是坏的。

于永洋

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