大竹金马行招工吗学喷漆！我以前学过，刮的来灰！喷底漆也会一些！

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各位师傅好，我一个月前提了新车，奔驰C级，但当时还没上牌就被别人蹭了，车门凹进去一点，做了钣金喷漆，花了4000。但做完后发现金属漆颗粒和原车漆不一样，明显没有原车漆金属颗粒多和亮，而且车漆很软，手指甲一按就一个印，最后拿去重喷。4S也很尽力，为了调节硬度和色差来来去去给我做了四五次，但最后做出来还是颜色略微偏淡，金属颗粒还是偏少。因为时间关系搞了四五天，最后我想他们也应该是尽力了，毕竟确实在努力帮我做到满意。我现在的问题就是，这个车漆做出来真的没法没有色差吗？还是这家4S水平不行？还有油漆组长亲自给我做的，他说他尽力了，如果还不满意再给我重做，我想前面折腾了这么久还是不行，再重做也不会怎么样，而且他说现在颜色偏淡，等过段时间油漆干透了就会深一些，这个是真的还是他想敷衍我？最后就是金属漆金属颗粒的问题，在阳光下其他原车漆一颗一颗的里面很闪，但喷的却很少很小。谢谢～

您好！新车刚提一个月左右，新手开车，倒车时蹭到路边的三轮车尾部，导致左前轮上方凹陷进去一大块，底漆漏出来了，保险杠也蹭了一大块，漆也掉了，这种情况该怎么处理最合适，前后咨询了别人，有的说走保险不划算，等回头蹭的多了一起走保险，但是我怕时间长了会不会生锈，还有凹进去的那块时间长了会不会钣金弄不过来了，自己在外面修，第一怕喷漆的质量，调色问题，会掉漆，影响后面还要麻烦，再就是怕被坑了，纠结了一个多月了，看着心里难受，毕竟是新车，所以麻烦亲给出个主意，谢谢🙏！

14年夏天买的宝来，金色，车的副驾驶座那一面被从前刮到后，应该是铁钉之类的刮的，问了些人说要补下漆，露没露底漆不知道，因为那个痕太细看不清楚，当时过了大概有十来天去做了补漆，要不太难看，太显眼，在外面修理店做的，过了一年半，今年冬天发现后门中间原来刮的那地方又掉漆了，这次清楚能看到白色底漆，我也没处理，现在将近半年了也没有什么影响，有黄豆那么大一点，我想处理下，请问怎么做比较简单又不影响车子？原来做的补漆那道刮痕现在仔细看又有一点了，是不是时间长了会更明显还要在做喷漆呢？谢谢！

老师您好，我的车是奥迪A3，前几天下大冰雹把车砸了很多坑，昨天去了一下不钣金不喷漆的凹陷修复店，车顶用热熔胶棒把坑拔出来，但是前后机盖是通过撬棍等工具从反方向一点一点顶出来的，奥迪的前后机盖是双层带孔的，那个师傅用杠杆原理把铁棍插进那些孔里顶的，然后一些孔的四周都变形掉漆了，包括双层内部他用铁棍顶的地方也肯定掉漆了，现在才反应过来这样时间久了会不会生锈啊？另外门上的坑他是把棍子插玻璃缝隙里顶的，里面顶的地方肯定会掉漆，最后会不会都锈掉啊？大众的钢板好像都有什么电泳防锈还是啥，能防得住撬棍里面这么顶吗？

你好，我今年7月买进口宝马2系敞篷，当时交了一万定金后，发现副驾驶门上有一坑，后来经协商赠一次保养我自己找人修复了，5日提车后就去贴膜，12号提车到家，15日发现后杠右下角暴漆，自己花3000元找技术部门鉴定说是因为原厂漆没喷好。找到4s店协商，店里说把漆喷好，然后给我一万元的代金券。我不同意，我认为这是一辆新的进口车，还是大品牌，10天就出现了两次质量问题，再喷漆也不是原车漆属于维修过的车，肯定会影响我二次销售，我要求退车或换新车，或者把我车修复好后赔偿我三万元钱（包括3000元鉴定费，4400元贴膜费，折旧费，我这十多天来回跑的个地方的和误工费消耗费，精神损失费）。我们达不成一致，所以请专家帮忙解答一下，该如何去做？谢谢

车子停在小区被邻居刮擦，右前门和叶子板两处位置。当时晚上9点多，肇事车主在我车上留了纸条，我是第二天中午才看到。联系之后我建议他叫保险公司，太平洋保险公司来之后说定损700元，你去4s店维修好了。我当时觉得700可能不够，但保险人员说你去4s店，够的。去大众4s店，售后告知需要3-4天可以提车。我等到第五天4s店还没给我回电，联系说要明天才可以提车。我当时打了400投诉电话，马上4s店来电话说下午2点来提车。 下午过去发现4s店不是全门喷漆，喷漆处还有几个沙点，下方中间处还有明显流漆现象。我继续投诉400电话，要求4s店重做刮完腻子做喷漆。请问我这个要求正确吗？是不是因为保险公司给我定损定少了，所以做事也偷工减料。

2013-05-24 首先说下我自己，本人20岁，没有接触过任何汽修知识。完全是个门外汉。 由于个人原因，20岁了我才觉得应该找到一条属于自己的路和事业，所以不打算在企业里工作，于是我辞职了， 我想学习一门技术，学成之后去4S店打工，就当练习了。然后自己 开店。 我把学习到打工到自己开店，这个过程，我想控制在3年之内完成。 以下有几个问题，求业内前辈指点，拜谢。 分不多，就一点了，不要嫌弃，谢谢前辈们。 1，我的最终目的是开店，融合汽车美容，保养，钣金，喷漆，为一体的。理由是，洗车和车内的装潢是有市场的。汽车难免有个碰撞和划擦，新车几年后没有全险了，而4S店费用又太贵，车主肯定会选择私人店面进行维修，那么钣金和喷漆是必须的。 2，但是家里人的意见和我是相反的，他们认为必须学会汽车修理，才是真正掌握了汽车的技术和命脉，以后无论走到什么地步都不会失业。 3，终以上两点。我认为，随着汽车的更新换代，技术的发展，汽车有可能几年才会坏一次，而且车主不一定会选择私人维修。理由如下：一，价格抵挡的车，赚的钱少。二，高档车就去4S店修，人家不差钱（4S店换件多修的少，我听说的啊）。三，涉及到售后和汽车的安全，车主也会选择4S。因为我有辆车，虽然不是很好，但我的车要是出了大毛病的话，我还是选择4S店。而且，我认识修车和钣金喷漆汽车美容（钣金喷漆美容，我认为是一体，因为我都要去做）相比，修车耗时长，利润低，接活的频率也低。相反，钣金喷漆美容的客流量和利润，我认为很客观。 4，我是选择学习汽车修理和汽车美容装潢？ 还是学习钣金喷漆和汽车美容装潢？ 5，如果学，去哪里比较能快速学习到真技术？（有人说去4S店和修车店，师傅不会教你技术和绝活。又有人说去学校学到的都是理论）。 求大神帮助。去过学，去哪里可以快速掌握真技术，或者哪个学校的师资硬件设备口碑最好？（那些给学校做广告的请一边玩去，耽误别人的人生是可耻的，学校误人子弟更缺德） 6，以上问题，需要从市场前景，利润和可持续发展考虑，拜谢前辈。 请前辈按以上一条回答，耽误您的时间，请见谅。 7，我是个菜鸟，门外汉，以上说的不对，请别生气，谢谢。

你好，我是2018款今年4月份买的普拉多，三个月的时候出现一个追尾事故，撞的车队的普拉多拖车勾上了，因为前车突然停车，我踩刹车已经来不及了，刹车没反应，后来到4S店修了接近6万，更换了水箱，冷凝器，引擎盖，右前减震包，龙门架，挡风玻璃，前杠中网，大灯这些，4S店朋友帮忙看到修的，都是更换的原厂的配件，没有伤到发动机，减震系统和悬架系统和大梁和底盘，目前修好之后也没什么问题，就是左右的叶子板没有换做得钣金，有些缝隙没有原厂的标准了，我想问一下久了会不会松动或者变形，喷漆久了会不会变色和脱落，另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈，多久会生锈，另外感觉大灯高低不一灯光不均匀，4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆，另外就是这个维修算不算严重，算不算事故车，会不会影响以后长时间的使用，这个车准备开一辈子了，就怕以后会有一些影响，比如异响生锈和变形，以后使用过程中需要注意些什么，谢谢

手里有一辆天籁06款，漆面应该是墨玉黑，因为以后新车打蜡镀膜都想自己做，所以想用旧车实验一下自己动手修复划痕，旧车自家用换下来的所以漆面保养还行，关键原厂漆质量不错，不想全喷，现在手里有便携喷漆枪工具一套，原子灰腻子一桶，腻子固化剂一只，车辆小部分伤到钣金了，脱脂上腻子完毕以后是否能防锈？手头没有这个颜色的数据，不知道怎么调出这个颜色，望大师们指导，另外除了手头的装备以外还差些什么吗？先行谢过了

我的车是07款马自达6轿跑2.0，之前升级过12项功能，就是自动落锁，自动升窗这些功能，用了一年之后都是正常的，前几天主驾那边的车门被撞，在4s店做过钣金喷漆，回来以后就出现熄火拔下钥匙就会发出警报声，就跟按喇叭的声音一样大，过一会就停，重新启动警报也会响一声就停，仪表盘没任何提示，4s.店搞不定，问题现在没解决，车能正常行驶，请大神指导，