汽车燃烧所放出的热量中除用于驱动汽车前进以外还有哪些能

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         寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。          个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。         我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。          估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】

汽车能够启动，空挡启动后所有档位都挂不进去，熄火后档位可以挂进去，一档启动后车会向前冲。车出事前三天余下的比较大，路过几次水深接近半个轮胎的积水路面，还有车在雨天淋了好几天。希望有人可以帮我分析一下了、可能有哪些问题。

北京40L2.3T四驱汽油版，自动挡车型，在泥巴里被困了，挂4L挡使劲轰油门，前进挡和倒挡随意切换，始终不能脱困，3分钟后车子自动熄火，水温报警，水箱开锅，发动机自燃，车子改装过氙气灯，车顶LED射灯，排气管中段改装，音响+功放改装，这些改装和本次自燃有关系吗？车子是今年1月1日买的，9月16日烧的，行驶了3万公里

我的车是柴油发动机，曾因质量问题更换过发动机，但是更换后当车子加速到1500-1800转左右会听到车内会有低沉的哒哒哒声，热车明显，之后找的4s店他们认为是发动机有问题又更换了一台全新发动机，但是问题仍没有解决，所以我认为发动机问题可以排除，另外，近期由于涡轮增压的进气管因压力大而脱落，但此时之前异响消除，请问问题会出在哪里。如何解决？谢谢！

汽车型号：12款的五菱宏光1.4排量 故障描述：以前汽车一直按时保养，只是用来上下班代步，基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了，这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯，同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了，更换了机油以后，电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞，消除了仪表故障报警灯，以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响，感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音，但过一段时间以后，声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火，维修工说，只能先这样子了，不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的？他们说是因为缺机油烧缸选成的，只是时间短烧的不严重。 请教大师们，这种情况如何解决？

科帕奇08款2点4排量 报U0102故障码 与分动箱控制模块通讯丢失 适用于 :所有汽车制造商 中文名称 :与分动箱控制模块通讯丢失 范畴 :网络通讯系统 背景知识:分动箱是四驱车上的一个配件，它的作用是将发动机的动力进行分配，可以将动力只输出到后轴，或者同时输出到前/后轴。 怎么修？ 谢谢！

老师好，我想买车，吉利帝豪RS2017版手动向上型。据说是库存车了，不知道你了解不了解，可这个车配置确实高，4s店，便宜了将近16000，所以感觉心里没底，我确实是相中了这个车，但是又担心放了这么久，会不会出什么问题，您能不能给一些有质量的回答，我从网上已经看了好多关于库存车的文章，但他们也都不是专业的，碎片式的信息，但是我也有大体了解了，所以我来到汽车大师，这么专业的平台，如果您能理解我的意思，请您给我一些不一样的答案，不想在看到像网上说的，仔细检查橡皮胶套，地盘……等等这样的回答，您能不能明白一个买车人急切的心态，

荣威ei6，发生两次混动系统故障。 行驶中（速度80公里）丧失动力汽车显示屏显示混动故障，电池续航为0，（正常情况下蓄电池电量低，发动机会自行启动为蓄电池充电）停倒之后挂档不走。 两次故障都是这样，只要汽车显示混动故障，发动机熄火紧接着就是蓄电池电量耗尽。 但是到修理厂消除故障码还能继续开。或者放置一到两个小时也有可能可以启动。 目前车辆19万公里，好几百公里才可能出现一次。偶发故障很恶心。 找了两家修理厂，有一个说是高压油泵或者燃油泵损坏。 有一家说是蓄能器损坏前兆。 图一是 没消除故障码之前（车子挂档不走） 图二是 消除故障码之后又可以正常开了（汽车显示屏不显示了，但是用汽修厂的电脑还是能读出来车子还有故障。）

12款1.6手自一体科鲁兹，今天在一个很陡的坡起步，大脚油门后车子失去动力不前进反而尾气排除大量烧焦味浓白烟，重新点火后点油门才慢慢上的坡，但是上坡时候还是排气管冒出大量烧焦味白烟，打开机盖发现防冻液见底了，师傅说是防冻液喷到发动机里了，因为放假了也没法拆开检查，到底是什么原因，对车子有影响吗，我现在还可以正常行驶用车吗，再行驶会不会对车子造成伤害？需要进一步修吗，今天拿了桶防冻液就回来了，师傅说加上防冻液再跑跑看看，现在可以正常行驶，不冒白烟也没大有糊味儿了，当时车子还排除挺多液体，求大神指导，现在车子我是能继续开还是不能开年后去检查维修？需要修一下吗？我回来的路上车已经不冒白烟了，请仔细解答一下谢谢！

保养要注意的保养要注意 空调保养要注意好多朋友的爱车车龄比较久了，他们总觉得车内有味道，但是平时打扫得还是挺勤快的，天热时开窗多没感觉，冷了总关着，一下子就鼻子过敏。其实是空调冷凝器沾上许多泥沙，时间久了就会使冷凝器发生锈蚀，从而缩短空调的使用寿命，因此，为您爱车的空调做一次保养就显得尤为重要。颠簸道路不要打开天窗在颠簸道路上最好不要完全滑开天窗，否则可能因天窗和滑轨间的震动太大而引起相关部件变形。其次，打开天窗前应先打开隔板，以免天窗电机负载过大而引发故障。最后，风沙大的季节，最好每月对天窗轨道进行清理，避免轨道中堆积过多沙粒，增大摩擦，磨损部件。高标号汽油并不适合所有车型很多人热衷于使用高标号的汽油，甚至把标号看成是燃油纯净度和质量的标准。其实汽油标号只是表示汽油辛烷值，即抗爆性，与纯净度和质量无关。设定为93号油的发动机硬用97号油，会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，燃烧不完全，造成污染和浪费。收油调整能降低油耗很多人喜欢享受猛加油的推背感，却不知这是以成倍增加油耗为代价的，而增加的这部分油耗并没有相应地增加汽车行驶公里数。所以为了节约能源，请车主匀速行驶，在加速的时候请缓慢加油，另外请尽量避免使用刹车调整车速，而改用收油来调整。加防冻液前要清洗发动机冷却系统车主在加注防冻液前一定要对发动机冷却系统进行一次清洗，防冻液中有除垢剂和清洗剂，使用前如果没有对发动机冷却系统进行清洗，应使用10％的烧碱水溶液浸泡水箱一个小时，再将冲洗液排放，然后用软化水反复冲洗2~3次，以清除发动机冷却系统中原积存的水垢，冲洗完后才能加注防冻液