您好，我是买的二手车，买的时候跑了26000公里已_奥迪_奥迪A6L

您好，我是买的二手车，买的时候跑了26000公里已经做了首保，我现在开到了41000没有做过保养，请问师傅们现在做保养晚了吗，都需要换什么油还有需要检查什么？

展开

汪帆

5.0

已服务车主

119754

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-03-15 22:36:03

您好，现在保养很晚了，建议明天就去换保养需要检查轮胎压力，全车灯光（照明灯、指示灯、紧急信号灯、行李厢灯、乘客室灯、手套箱灯、仪表板警告灯，检查，挡风玻璃刮水器和洗涤工作情况检查/刮水器刮刷位置/磨损检查，目视检查车身外部、车身下保护件管道/软管（排气---燃油管路---制动管路），橡胶件（防尘罩、衬套，隔套等）的状况；目视检查各种控制皮带状况；检查或调整手制动器行程；检查紧固底盘螺丝；清洁空气滤清器滤芯；加注液体（发动机冷却液、制动液、挡风玻璃清洗液等）；更换发动机油；更换发动机油滤清器；空气滤清器跟空调滤清器视脏污程度选择是否更换；还有四万公里需要更换刹车油，方向机油

照你说的这样做一次保养得花多少钱大概

您好，价格在1300左右

相似问题

相关推荐

2010改款A3 1.8AT豪华，一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难，冬天2-3天（若气温低于-10℃ 1天就亏电），期间想了很多办法效果都不好，期间11年也4S店检查过，当时由于急用车也没查出什么毛病（感觉当时在质保内没有用心查）。 1、怀疑发电机问题，但改款a3发电机改进了吧，像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是；现打火后输出电压14.3-13.8（行车OBD模块报数）；这样是否正常，另外我也观察了怠速800-1000转，开大负载（如空调）转速也不变，即怠速或经常低速（城区）运行是否冲进去电了，昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟，电瓶电压从11.9上升到12.3，但过了4小时用车打火前电压降至12.1，感觉是浮电没有时间冲进去的样子，这样正常吗？ 2、电瓶问题，这个最容易想到了，长期短途行驶（上下班往返10公里）易亏电，第一个电瓶就这么报废了，后选择了奥铁马卷绕电瓶（内阻低扛亏电能力强的）依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高（大于10ma，曾尝试关闭发动机防盗功能，但电瓶照样亏电），附：1）我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2）其间加装了OBD模块和行车记录仪（带倒影），加装和不加装现象是一样的。其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功，哎，我的怎么就不能呢？其间也动摇换车，单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗？期待老师傅和有这方面经验的回复如何办，谢谢！！！