多缸发动机经常将不连续着火的气缸分为一组，采用单独的排气管，为什么？
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薛祥明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-03-28 16:09:50

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你好！为了排气的通畅，保证发动机平稳的工作，希望我的解答对你有帮助，祝您用车愉快。

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13年迈腾，二代Ea888发动机大修完着火正常，路试二分钟后急加速一次，然后发动机故障灯闪烁，停车后检查发现发动机怠速抖动厉害加速无力，返厂检测故障码为多缸失火，一缸，三缸，四缸失火。发动机启动困难，且抖动严重。然后，测得缸压四个均为9个压，检查了进气系统无泄露，燃油压力怠速为40，加油门可升至100多。油气分离器连接进气歧管的管子堵死后发动机也不能恢复正常，且感觉歧管吸力不大。数据流空气流量为7.2克偏高，但不知道什么原因导致，

您好，根据您描述的情况。检查一下93组数据流。结果发现数据不变。检查一下正时看看

于雷

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07年奔驰R350 排气管上冻打不着火启动了20多次打着火了排气管出现大量白烟持续一分钟以后再开发动机严重烧机油 100公里一升以前不这样而且有一个缸经常腌火花塞我怀疑是缸垫坏了现在打着火伴随蓝烟持续冒白烟请问是吗

你好，按我说的方法检查一下发动机内部

于雷

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根据提供的故障描述一般主要两部分，一是积碳过多引起的主要是气门积碳喷油嘴积碳堵塞，这个凉车严重热车好点，很符合这辆车的故障。二是漏气，进气歧管漏气或者废气阀漏气，这个很符合多缸失火。建议主要从这两方面着手。先排除漏气，这个比较容易简单，节气门前方的进气软管可以观察有没有破裂，然后堵住节气门看是否熄火判断后方有没有漏气。排除漏气后检查油压，油压正常则检修更换喷油嘴。

李晓宁

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四缸的发动机工作不良，把一缸人为断火后就好了，请问是什么原因？其它几个缸都正常，而且一缸有油，有火，有气缸压缩

王廷强

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老天籁2.3发动机烧机油，行驶无力，抖动，大修更换火花塞后135缸三元催化发红、发动机抖动，用431断缸判定1缸缺火，拔掉1缸喷油嘴后三元催化不发红！对换1-2缸火花塞喷油嘴点火模块后依旧！测量缸压正常，组装发动机时再三确认过正时应该不会有问题！1缸气门间隙冷态下排气:0.22 0.22 进气:0.25 0.25 正常气门间隙:排气0.33 进气0.30大师中的大神帮忙分析一下！准备抬发动机换气门顶筒了！请赐教！想问一下气门间隙过小！（相差1.1）会导致缺火排气管发红吗？有没有遇到过

陆周

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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奇瑞旗云1.6手动480发动机，刚大修完不着车，启动发抖。正时有原车几号。不顶气门，一四缸一组，二三缸一组。点火线圈abcd分组，出火正常但是忘记怎么插了！求大师支招。自己爱动手，自己折腾的！

王二庆

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东南油气车烧气喷轨坏了什么症状，发动机时抖加油不提速，2000转80迈车，正常100迈车，电脑检测二缸失火，随机多缸失火，把二缸换的新火花塞，一缸和二缸点火线圈调换，开了半天发动机时抖，提不上速灭火，经电脑测还是二缸失火

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时芝刚

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