发动机大修，本来是烧机油，大修后变成烧水了，满水箱的水，跑三四百公里就没水了，也找不到漏水的地方，机油里也没水，水去哪了呢，求解？
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张宪波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-29 20:36:39

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您好，是您的防冻液串到气缸里燃烧了，应该是压缸垫时伤到了缸垫，需更换，检查方法，拆下火花塞看其颜色，发白说明烧防冻液，希望我的回答能够帮到你！

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我的车是东风雪铁龙C5，才做保养一个月余，跑了不到一千公里，昨天跑几公里就高温，发现防冻液不足，加入3000毫升纯净水，开到修理厂检查，先说可能是水箱、后又排出，叫晚上观地面是否有水印，今早发现水印在发动机后方，开到修理厂还是没明显出水点。

既然地下有明显的漏水迹象，那么开到修理厂举起来肯定能够看到的，说明漏水已经很严重了，怎么会看不出是哪里漏水呢，而且是发动机的后方那这种情况就更好观察了，要不就是暖风水管漏水，要不就是节温器的盖子漏水，或者是发动机的缸体和缸盖之间存在漏水，无非也就这几种原因。

李渊

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发动机漏水刚发动的时候加大油门漏了好多后来去修理厂就没漏了也找不到漏水的地方怎么办呢？

杨海瑞

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别克凯越，老是烧水，加满水大概跑个三天就没水了，然后高温，检查过了没地方漏水，缸盖垫也换过了，机油里面也看不到有水进去过痕迹，正常跑也不高温，就是水烧的太快了。

修整缸盖平面更换石棉气缸垫

朱东魁

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您好，07年的老速腾，去年开始烧机油，但没有蓝烟，去年冬天有一个月反复短距离行驶后发现机油箱中有了大量水，换机油后正常行驶，现在不会再有水了，但仍然会一千公里烧一升机油，这种情况该怎样维修？这种情况该怎样维修？

现在的这种情况是发动机烧机油了，如果说当时发动机机油内部浸入水的话，那是缸垫不好了。车子公里数较大。缸筒和活塞间隙过大。密封不良导致。都到了燃烧室进行燃烧。气门油封密封不好的话，机油就会到了，燃烧室燃烧完。缸垫密封不良就会导致油和水密封不良。就会导致防冻液进入机油。这一系列问题都需要把发动机拆开维修的！

王凯

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你好张师傅，这车3月份在我这做了大修，后来水管漏水水温灯亮，冷车启动发动机非常抖，抖一分钟车子热起来了发动机就正常了，把水管换了之后，外面是不漏了，但机油里面有水，水壶里是没有机油的，把缸盖抬了发现缸盖的燃烧中间的部位凹了9丝进去，按照原理分析是冷却水进到燃烧室里面，但冷却液进到燃烧室里面会进到机油里吗？

这样子的！油和水互通一般情况下有几种可能性，1:机油散热器，2:气缸垫，3缸体有裂纹，现在你已经发现了气缸垫有问题，当然需要先换气缸垫，水进了燃烧室以后，通过活塞环的间隙再到曲轴箱，这是完全有可能的！缸盖的平整度也要检查一下

张波

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水箱缺水严重，水箱加满水放一夜，第二天早上缺水大概一升。加满水开十公里左右也会缺大概一升的水，连续开一百公里大概缺三升，开两三百公里就缺水严重高温了。发动机水箱外观没有看到明显漏水痕迹，到底是哪里出问题了

重点就是要感觉，检查一下是不是存在漏水的情况？

陈杰

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13年科鲁兹自动 77000公里昨天加满的水跑了两百多公里今天早上一看副水箱空了也没有看到明显的漏水痕迹 73000公里换过汽缸垫少水很快水温表正常是怎么回事水里面没有明显油渍机油也没有明显变色

如果没有发现外部泄漏痕迹，可能是发动机内部烧水。烧水的原因可能是更换缸垫的时候，缸盖变形缸盖需要打磨，没有加工到位

朱邦磊

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LE5发动机，少水，加了两次，跑了几百公里副水箱就没有水了，检查发现机油有手，而且多了。后面就更换了水泵和缸垫，修好后一样的问题，没用。而且加了两三次还是少，水温正常的，起动一个小时不到就少了。

缸体漏水，打压后可以直接观察

朱显扬

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4g 63 发动机水温高。。缸盖换了的，缸体都磨了的。水泵换了的。。车停下试好的。。风扇都转里。转了也停里。都正常这里，也没有漏水的地方。节温器拆过的。反正就是平路跑大概三四十公里。水温就上去了。回水壶就煮了。。水箱盖子都换了的。。水箱也清洗了的。。。。

骆云宽

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唯亚诺272发动机，2．5排量，行8万公里，4、5、6缸（驾驶窒则）拉缸大修过，镗缸镶套后动力正常、机油正常，就是要缺冷却液，只看到排气口有少量青水滴出，不是防冻液颜色的水，这样开了一万公里。现在上水管烫，下水管不热，水管压力很高，换上新节温器故障依旧，澎涨水箱会泄液，求解。

唯亚诺272发动机，2．5排量，行8万公里，4、5、6缸（驾驶窒则）拉缸大修过，镗缸镶套后动力正常、机油正常，就是要缺冷却液，只看到排气口有少量青水滴出，不是防冻液颜色的水，这样开了一万公里。现在上水管烫，下水管不热，水管压力很高，换上新节温器故障依旧，澎涨水箱会泄液，水管压力高有可能镗缸下套没有处理好，气缸压力会窜到水道里来，拆下火花塞，用内窥镜检查缸内有没有进水的痕迹，看是几缸，有可能需要换缸体才能解决

李国建

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