汽车水路可把水箱拆掉清洗水箱内部 然后把上水管和下水管拆掉 节温器拆掉 然后从上水管加压水 从下水管排出 若果堵塞严重 需要拆解发动机进行清洗
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你好
水路分发动机和水箱水管 水箱水管可以拆掉清洗 发动机内部只能用水道清洗剂
我怀疑我的车发动机水道有堵塞的情况，应为开空调的时候水温不高，不开空调的时候怠速情况下会报警水温高，温度要10多秒才能降下来，水箱，风扇，传感器，水泵，都换了，还是散热不好，不开空调的情况下水温高，但是走高速的时候水温很底，
节温器呢
节温器也拆了
节温器没装怠速温度还高么？
是否轻微冲缸了
水温高的时候 用电脑读温度数值没有？ 是不是搭铁不好假高温？
是的
怠速时风扇转，就是一下降不了湿度，开空调风扇一直转，水温不高
发动机内部水道轻易不会堵塞 如果你们看数据流都没问题 又换了那么多东西 还没解决 建议考虑缸垫
因为我换水泵的时候，发现水泵生锈，师傅怀疑水道有点堵塞，所以水循环不好，怀疑冲缸，水又没有少
缸垫坏掉有很多种可能 油进水 水进油 气进油 气进水
换水的时候，水都是黄的
我们维修站也没见过发动机水道堵塞的 只见过水箱堵塞的
如果真的堵塞了 只有修发动机了
况且你14年的车 堵的几率并不大
所以头疼，不知是那样，你说缸垫冲水有什么表现
缸垫冲 首先水道会有气泡 很均匀的气泡
如果说水道堵塞了，我看水偱环还可以，但是不开空调的情况下为什么水温一下降不下来
开空调 电子扇是高速运转的
所以降温快
说到高速，底速，我发觉一直都是高速风扇转，师傅也查不出是否保险丝坏了
一直高速说明水温高了
还是要检查散热和循环问题
我都换了几家维修店了，还查不出问题，现在不知是冲缸，还是水道有堵塞，你说那种情况下会怠速水温高，但是要5-6秒才能降温
还是电子风扇一直底速没有转
怠速水温高 只有堵塞和冲缸
我看副水箱的循环水也循环，那只能考虑冲缸垫了，那为什么水温高我都停车了，从来没有过爆缸，水喷出来
缸垫有腐蚀的 你不是说有锈么？ 还有你用电脑看数据没？是否存在假高温？
缸垫冲了，水温就会有是吗？我现在的问题是水道有点堵塞了，还是冲缸垫了，才会高温，谢谢！
我没见车 我只能给你分析 水温高 原因 水道堵 循环不好 散热不好 缸垫冲
你问题提到的水道怎么清洗 水箱 可以拆掉通水箱 管路用拆掉用水冲洗就可以 至于发动机内部 你可以用水管 从上水管加压进去 从下水管排
好的，谢谢
不客气 希望我回答可以帮你一点
