这个问题建议让师傅先用诊断电脑读取发动机水温数据流，看下是否正常，如果不正常检查水温传感器和节温器自己水泵、水箱，暖风箱进出水管要看下温度是否大致一样，如果不一样应该有地方堵塞了，更换暖水管验证。
你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。
请问这种情况出现了以后，都做了哪些检查和维修？
我就换过一个暖水箱
车在冷的时候水温表跑的越快温度下降越快
只能保持在三个格
大概是哪里的毛病
你现在的问题是空调没暖风还是发动机散热不好？你对比一下大循环进出水管和进到暖风水箱的进出水管，用手感觉看下温度是否一样，最好用电脑读一下水温数据。
应该是散热不太好，因为在停车待车的时候水温是可以达到满格的而且也挺热，但是车跑起来热度就下降。
满格？水温表会不会报警？跑起来水温低一点这个没问题，水泵转速快，水循环也会快。车子跑起来后打开暖气没有吗？
水温表不是到中间是正好的吗，跑起来以后他还会往下降两个到两个半格
暖风有但是感觉不那么热了
一般都是修水温高的，现在来个修水温低的。建议你用电脑读下水温数据，看下是不是在85摄氏度左右，如果是的话就没有问题，有可能水温传感器传递的信号不准确。
呵呵是啊主要是水温降下来以后，暖风就不那么热了
我要是检查的话就检查传感器是吗
你先用电脑看下水温数据，用手感觉一下大循环进出水管和暖水箱进出水管的水温是不是差不多
好的修理厂一般都能检查是吧
别的暖风风力还是挺大的就是跑起来感觉差
去修理厂让师傅检查一下，这个应该不是什么大问题
嗯对了，车机盖前有一个进风口，冬天用东西挡一下风可以吧
机油冬天换多少号的
就这个就可以了
哪个
风口？有照片吗？如果原车是这样建议不要堵住它
就你发的那个壳牌
不好意思，最后个信息回复错了
机油的话，用SM级或者SN级的5w30或者40就可以了
嗯我去年换机油后来冷了机油冻了我寻思是不是号不够
如果是东北地区，最好选用0W开头的
