原厂空滤不带层海绵，网购的滤纸之外加了层海绵，装上后起步有嗡嗡声并感觉油耗增加了

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您好师傅，4S送了我一个空气过滤，底部带一块海绵的，网格的过滤纸较硬的，这个质量是不是很差的？原装的底部没有海绵的，装上去会导致进气量减少，增加耗油吗？谢谢

11年长安马自达3，1.6，之前因为油泵嗡嗡嗡响，换了一个新油泵之后没有嗡嗡嗡响了，加满油跑几百公里了还剩4分之1油的时候油箱出现咕噜咕噜的声音很大声，用手摸油泵出油管在震动，明显感觉里面有很多空气，之后又换了个油泵，换了之后还是一咕噜咕噜样响，随后检查碳罐，碳罐电磁阀，油箱盖，清洗喷油嘴，汽油滤芯，都没有问题。还是没有解决最后换了一个原厂的油泵之后咕噜咕噜的声音小了一点了，但是等红绿灯的时候还是能听到。（出现这些声音的时候并没有影响油耗，打火，提速）

2013年三厢手动世嘉，94000公里。 1.原来满箱油能跑750公里，现在基本在650左右，这也才是近一年油耗才增加的。空滤，机滤都是才换半年左右，汽滤，换了近一年，火花塞换了跑了两万公里不到，节气门清洗半年不到，燃油宝用了12瓶，共计跑了8000公里左右 2.世嘉出厂是4s设置的保养公里是5000公里，平时都在4700公里亮保养灯，这次4100公里灯都亮了，用的是0W-30嘉实多的全合成机油，500多一壶，这是这么回事？ 3.自己感觉离合器片需要换，但网上说的需要换离合器片的一些症状都还没有，只是自己感觉，一档起步车抖动，不知道这和油耗高有没有关系，如果需要换离合器片，除了离合片，连带着还需要换什么？

2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？

2013年三厢手动世嘉，94000公里。 1.原来满箱油能跑750公里，现在基本在650左右，这也才是近一年油耗才增加的。空滤，机滤都是才换半年左右，汽滤，换了近一年，火花塞换了跑了两万公里不到，节气门清洗半年不到，燃油宝用了16瓶，共计跑了12000公里左右 2.世嘉出厂是4s设置的保养公里是5000公里，平时都在4700公里亮保养灯，这次4100公里灯都亮了，用的是0W-30嘉实多的全合成机油，500多一壶，这是这么回事？ 3.自己感觉离合器片需要换，但网上说的需要换离合器片的一些症状都还没有，只是自己感觉，一档起步车抖动，不知道这和油耗高有没有关系，如果需要换离合器片，除了离合片，连带着还需要换什么？【车型：世嘉】

九龙，大马牌18座商务车，2012年6月上牌，柴油车，绵阳新晨DK25发动机，排量2.49，现已行驶256990公里，平时保养每8000-10000公里换机油，同时换空滤、机滤。20000-30000公里换柴虑，前两天刚换了一个新的涡轮增压器，原因是压气机端漏油并加油时有啸叫声。一个月前将三元催化器的芯取出了，原因是车辆发闷，加速性不良，怀疑排气部分的三元催化器堵塞，取出来后发现并不堵，只是三元催化芯烧掉了三分之一而已。目前感觉排气管里发闷，高速（90-100迈）时有很低沉的嗡声，不知是怎么回事？另外我车已经4年半了，需要做一些什么样的保养维护（比如清理积碳、清洗油道、排气管等）。第三，我车有废气再利用系统，问可否将其拆除并直接排入大气以降低曲轴箱内的压力？并把气门室盖上的出气口也直接排入大气。以上这样做对发动机有没有不利的影响？烦请大师解答，谢谢了！大力水手3619。

海福星12年1.5排量的474q发动机，最近出了很多毛病，不知道问题出在哪里，首先是现在怠速时空挡一加油，就会从空气滤那个包里出呲呲的声音，就像是排气是的，踩一下就响一声，还有就是车开起来发动机舱没嗡嗡响，很烦人，油门越大声音越大，随后车子没有动力，但有时候也不响，只要不响，车就有劲，不知道是什么原因，再有就是车子怠速的时候，方向盘抖动厉害，坐在座椅上也能感觉到明显振动，发动机右侧机脚新换的，我看左侧机脚已经裂纹，和这有关系么，空气滤，喷油嘴，节气门，油泵，都是新洗新换的。车响和机油有关么？

七代雅阁，现在问题油耗偏高，话有点多，见谅，事情从2月份开始，那时油耗9.7左右，换了汽油滤芯，觉得该换火花塞了（6万公里左右），就换了，型号多一个字母，下有图，声音变小，油耗增加，问汽车之家师傅，说火花塞型号不对，换一样的型号，随后更换一样型号，油耗不变，还在增加，也有图，后来师傅说要清洗节气门，也搞了，油门踏板明显变轻，倒是怠速明显不降，1000左右，后来无意间堵住三通废气阀和空气软管连接的那气管，怠速正常，师傅说那个废气阀没什么用，堵住了，怠速降下来就行了，油耗自然降下来了，但是油耗一路攀升到了13个多，又问汽车大师里的师傅，说要换，我在淘买了个，换上后感觉没什么变化，估计买的水货，现在油门绵软无力，油耗也好得出奇，我就想问下1.现在是什么情况，要检查那些项目？2.这个三通阀到底起什么作用？真的像他们说的没用，堵起来就行了吗？话多，图多，问题多，师傅们费心了！

车子跑了5万九了 前天去4s店换变速箱油 4瓶原厂4l装 分三次 重力换 昨天跑了500km 怎么感觉换完后 车子没有以前顺滑 油门感觉比以前重 刹车后再踩油门感觉有空档期 等个一秒才有往前跑感觉 而且加速超车时 车子顿挫感比以前重 怎么说 以前车子跑起来丝般顺滑 换完波箱油后感觉在开at变速箱车 有没有车友有同样问题 ps：换过程 先放旧油 加瓶4l油进去 各个档位 洗 然后再将刚加油倒出来 再加4l油 再洗 最后将第次加进去油排掉 加第瓶4l油 收工 顺便换火花塞 知道变速箱油加还换火花塞问题 …… 后续：前两天去服务站抽了点变速箱油到标准位置 可是问题仍在 油门重 加速松油顿挫强烈 起步时转速上两千后 中间隔上一秒左右 车才往前跑 轻踩的话 油门很重 和换cvt油前相比 顺滑的驾驶感受完全天上地下 还有一个感受就是发动机声音和之前也发生了变化 沉闷而且伴随有轻微的风啸声 凌乱中…… 同期换的还有火花塞 空气滤清器 燃油滤清器 实在匪夷所思 不知问题出在哪块？7月25日换的 换前行驶没有任何问题 丝般顺滑 换后就出现上述问题了 全车无故障码

2016年购买目前6万多公里，两个月前做完保养（蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门），几天后出现怠速踩刹车转向时抖动；送修换了火花塞、清洗喷油嘴，几天后车辆出现明显抖动，D档刹车怠速不稳、熄火；送修后检测2缸失火，换点火线圈后正常，几天后故障又出现，抖动加剧；送修后检测3、4缸失火，更换点火线圈后正常，两天后故障复发；送修检测3缸失火，行驶后油压降低至260（停放时400左右），更换汽油泵总成和汽油滤，刚换完行驶正常、加速有力，跑5公里左右开关空调等测试后，车辆再出现剧烈抖动，加油顿挫、无力，回修理厂测试1、2失火，为找出原因，拆洗节气门后再试车，故障消失，但感觉油门行程变长，起步加油提速还可以，2000转以上加油提速不明显；目前已行驶3天，发现D档刹车仍怠速不稳、抖动，但没有像之前熄火，此时加油起步顿挫一下才能加起油来，后续加油仍无力，开空调后怠速上升（不到750），但一关空调怠速很快掉到正常（620左右），停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动，用手锤了两下（不知道是不是有用），过一会稳定下来了，怠速也不抖了，出上述现象外，还发现油表指针不动，加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查，多谢。