气门座不是缸盖，气门座研磨的太过，气门到顶杯的距离就会缩短，
我觉得，最主要的是确实是不是液压顶杯，
如果是液压顶杯，先检查正时，确定正时没问题，检查进排气凸轮轴是否装反，然后往汽缸里面每一个加一机油盖的机油，再量缸压，如果缸压还不够，就是气门研磨有问题，要么换气门座，要么重新磨
你好，我是汽车大师金牌技师-张明顺，很高兴为你解答。
你好，气门没有间隙？大修发动机了？
换了气门和气门顶了
严了个气门就没有间隙了，气门顶是油的
这个气门顶和凸轮轴之间的正常间隙是多少
意思是气门现在不漏气，
缸压不够，一二缸五个，三四缸三个
进气0.22毫米，排气0.25毫米
这个怎么弄啊，磨气门顶可以嘛
不可以
所有的气门没间隙？
那气门顶能调嘛
都没有
这个是液压顶杯的吧
嗯对的
液压顶杯是不用调的
你是不是正时没对好
正时没问题
液压顶杯的不用调整间隙
那现在没有间隙缸压不够咋整
有没有什么办法让气门顶缩回去点
缸压不够原因很多，
活塞环有没有问题，气门用汽油试漏的时候，近排气道有无汽油流出
正时不正确，都会影响缸压不够，
还有就是如果是大修发动机，每个汽缸加20毫升的机油可以改善
我之前没严气门直接装的，缸压都在八个以上，然后低转速加不上油，我又拆了找专业的严的气门，在装上以后缸压不够了，
刚才量凸轮轴和气门顶之间没有间隙，气门回不到位，
气门座磨的太厉害了，
上面是没的调的
他说就是收了一下口，这方面我也不懂啊
你没有看当时气门座磨的痕迹？
缸盖扔那了，送回来我直接装的
这种情况如果没动活塞那些，是要重新拆缸盖的
拆缸盖然后呢
确认顶杯是液压的，就要拆缸盖
先确认是不是液压顶杯
是
那就拆发动机换气门座吧
换缸盖？？？
这个应该是什么原因导致的呢
气门座不是缸盖，气门座研磨的太过，气门到顶杯的距离就会缩短，
我觉得，最主要的是确实是不是液压顶杯，
如果是液压顶杯，先检查正时，确定正时没问题，检查进排气凸轮轴是否装反，然后往汽缸里面每一个加一机油盖的机油，再量缸压，如果缸压还不够，就是气门研磨有问题，要么换气门座，要么重新磨
这个车的进排气凸轮轴怎么分
550s1.8不带涡轮
加机油我试了，缸压能达到八个左右，一会就又没了
4s
点击前往小程序查看回复
。。呵呵，活塞根本没动，昨天没严的时候缸压足够今天严完了缸压不够，而且我刚才把缸盖拆下来了，活塞试过了一点不露
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我缸盖都拆下来了，把凸轮轴装上，一缸都不压着的情况下露，而且露的相当快
用汽油试的
那就是气门没磨好啊
我感觉也是，所以我来找他来了
叼他。怎么磨的气门，害的又拆一次
没毛病，老铁，主要是现在这个气门座能不能用都不好说了，现在凸轮轴压着气门顶
气门座可以单换
那玩意还能单换呢啊，这个真不知道
你问问他，让他帮你搞定
这个我就不管了，他弄坏的，他爱咋整咋整好使就行
恩😁
