2011年凯美瑞，行驶25万公里。如今夏天启动时开空调，5分钟后才开始制冷，哪有问题
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王二庆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-08-20 09:46:16

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你好，车主。开空调了制冷时间长了，需要检查伺服电机了。还需要检查风道档版有无发卡的情况。还需要结合用解码器读取空调系统故障码。常见都是伺服电机坏了导致的。

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六代凯美瑞，空调要等跑十几分钟后开始制冷，制冷20分钟左右就不制冷了要间隔一段时间才会制冷，加了3瓶制冷剂是不是加多了？

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。）建议：（资料图也发）以上故障诊断是根据我（10）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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08 款2.4的广州丰田凯美瑞轿车空调怠速状态不制冷，急踏两脚油门才制冷，有时候还要行驶几分钟才制冷，制冷后一切都正常。但停车时间久了又出现同样的问题，然后又重复原来的操作又正常了

你好，通过您的整个现象描述来说这种情况下有可能说是压缩机机械故障，也有可能是电磁阀问题，可以按我给你说的方法，判断一下是不是电磁阀损坏，如果是的话可以单换。

钟文波

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丰田凯美瑞起动后空调制冷，20分钟后吹的热风，息火一会儿从新打开空调又制冷了，这样往复制冷，请问大师是什么原因？

王磊

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07年凯美瑞，空调启动时会制冷几分钟，几分钟过后就是自然风了。需要关闭空调过一会重新启动才会制冷，也是同样制冷几分钟就自动不制冷的，如此一直循环的操作才有空调用。请问问大师这是为什么？

李寿刚

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请问师傅，老款6代凯美瑞，空调打开后制冷很难，从打开空调到能制冷最起码要5分钟左右，刚开启的时候出风口温度稍微有点暖，是暖风，但过一会儿能制冷，制冷的不是很牛逼，是不是压缩机油和冷媒都要加注了？

冯瑞卿

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11年丰田凯美瑞，该车自动空调系统故障怠速时候无论着火多久，空调一直是制冷的，低压在3 高压在15 只要一跑起来，大概有10分钟左右，空调就不制冷了，蒸发箱温度会一直往上升，低压会到4-5 高压会在10 靠边停车，原地轰油门1-2分钟，车身明显一抖，压缩机开始工作，开始制冷，低压在3 高压在15 冷凝器散热清洗过，换过一个压缩机上的电磁阀

您好，根据您的描述这种情况的话一般都是压缩机故障，但是你换了一个副厂的电磁阀。嗯，效果并不理想，所以我建议重新换个原厂的压缩机总成，应该会好一点，因为压缩机总成上面的电磁阀是也是原装的，所以更稳一点啊，建议这样更换。

刘文强

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我开的是丰田凯美瑞，06年买的车2.4的发动机。跑了32万。最近这2年空调制冷效果不好，室外温度越高制冷效果越差劲。需要跑起来一个小时左右车内才会变凉。感觉出风比以前小了。找维修师傅检查说没什么问题。望老师解答

许国强

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6代丰田凯美瑞空调时冷时热，更换了压缩机总成，装上去时蛮好，第二天又没有了，车子跑了十几分钟，空调又来了，过后就再没有空调了，捡漏也没有地方漏氟，然后又加一次氟，开始也是蛮好，高低压显示正常，到下午又没了。请问这是什么原因，详细一点，

建议你去修理厂重点检查蒸发箱，或者用专门测试蒸发箱的工具测试就可以确定了，如果确定了直接更换问题就可以解决了

谢焰春

4.4

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有个问题要问，现在有一台12年的7代凯美瑞，出现了怠速的时候空调可以制冷。行驶的时候空调不制冷。经过测高低压发现。 1，怠速的时候，高压正常，低压偏高。 2，缓慢给油门怠速达到3000左右，高压无变化，低压升高。 3，急速给油门怠速达到3000左右的时候，会看到高压下降，低压升高。 4，最近还发现，怠速时候开空调，怠速会降低，好像马上要熄火的感觉，但是过一会怠速就稳定了。而且明显感觉车比以前费油，就不开空调也费油。这一定是因为压缩机坏了吗?会不会由于膨胀阀或者电磁阀？

蒋新海

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2016年5月份买的广汽丰田凯美瑞，行驶了23000多公里，行驶13000公里的时候发现，熄火后十几秒后自动空调控制板面处传来咯咯的响声，不管开什么模式，右脚踩油门和刹车的这边鞋子的里侧，始终都会一层灰尘，去4S店里查过说是空调风箱的毛病，换了新的，还是那样，包括开暖风，多次都找不到原因，现在就是对付开着，但是太窝心了。请师傅们帮忙准确的解答一下，同时出个主意，这种情况店里需要付什么责任？谢谢了。

骆云宽

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