福美来3代。离合器控制故障？，本来是油门加不起来，可能电路的问题。然后送到高级修电路哪里修，结果又修出来一个，离合器故障，这2个问题，解决么？
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骆云宽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-14 11:34:42

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您好，是自动变速箱吗？具体什么故障

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检查相关电磁阀线路更换损坏的电磁阀

陈爱军

5.0

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我的车是2011年海马福美来三代自动挡，我的车正常行驶中突然发动机故障灯亮，加油门车子不走，熄火后重启正常（这种情况偶尔出现，有时连续多次出现）。今天又出现了，我没让车子熄火（因为熄火后故障灯就不亮了，检测不出故障码），找维修店检测，有3个故障码，分别是P0706 驾驶模式传感器单线故障； P0705 驾驶模式传感器多线故障； P1763 起动锁对地短路或开路，请问这种情况是什么原因导致的？需要维修或更换哪个部件可以解决问题？谢谢

检查线束插头，检查档位开关。

张鹏

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2011福美来三代，手动版，一共行驶了35000公里。现在车子在正常行驶中，经常出现，强烈顿挫，一冲一冲的，就好像新手开手动档的车，控制不好离合器和油门那种感觉。无论是在低速上还是高速上，都会出现，也不分热车还是冷车，也一直在正规加油站加油。有时空挡抬速也不稳，故障时好时坏，仪表台故障灯也不亮，去修理店用电脑检测，也没有任何故障。现在清洗了节气门，换了火花塞，空气滤芯，齿轮油，机油，汽油滤芯。故障依旧。请专家帮我鉴定一下，到底是哪里出了问题？非常感谢。

孙风浩

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10年海马福美来3代，1.6排量自动挡，10万公里，每天早上一马达就打着了，然后就突突的熄火了，再往着打就困难了。踩油门三五分钟车才能着住，然后挂档车还突突的喘气，等跑十五分钟以后别也没事了，最高能跑130迈，火花塞是黑的，检查所有的传感器没问题，火花塞和点火线圈喷油嘴都换的新的，气门也是新的。检查发动机也没问题，油路也没问题，三元催化也没问题，缸压也没问题，没有一个故障码，还是突突的喘气着不住。空踩油门最高在3000转就上不去了。4s店也检查不出问题，

认证技师

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问: 你好，我的车是海马福美来二代，ZM发动机，1.6手动。出厂日期为：2007年11月，车型代号：HMC7162A，实际行驶里程：11700公里，无事故，无拆卸。因1-4档正常行驶中发动机转数只要超过1500转收油门时，车就会出现停顿半秒，然后一挫。尤其2-3档挫车非常严重，市区内行驶时，驾乘人员都很难受。更换过火花塞，点火线圈，离合三件套，清洗节气门等都没有解决。因该款车的上一代车型是马自达323（福美来一代），经在网上查询有网友说福美来一代发动机变速箱都是进口的。由于两款车很多配件通用，现怀疑挫车原因是海马后来自主生产后简配，装配的国产变速箱匹配不好所造成，打算更换变速箱总成。现有以下几个问题请赐教：1.07年出厂的福美来二代ZM版手动变速箱是不是国产的？如果是的话是国内哪个厂家供应？配件编号是多少？2.马自达323（福美来一代）ZM1.6上的手动变速箱是不是像网上所说是进口的，如果是的话，这两款车的变速箱是否可以通用？【车型：福美来】

王平

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2012年的福美来三代，现在汽车经常打不起火来，有时打火时发出滋滋声，仪表盘指针剧烈抖动，电瓶换的新的，去4s店查线路无漏电现象，夏天这种现象还轻点，冬天尤为厉害，车内无加装任何用电器，导航之类。汽车几本天天开，发电机发电量正常。事后给电瓶冲满电又能用两天，电瓶刚换的还不到一年，测过没问题。到底是怎么回事啊，还有什么可能导致的，修车的师傅说线路没问题，有可能是瞬间放电？求知道的老师解答一下，不胜感激？还有可能是哪里漏电啊

胡春雷

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你好！请问一下:我的海马福美来二代2009款，手动挡，10万公里，最近先是换了火花塞，和清洗了节气门，之后车辆在低速时，加油门和松油门都会一耸一耸的，不管是加油还是松油后，离合器放完，都有像踩了刹车一样的感觉，速度提起来，又感觉不出来，不过要是油门松开后，车速会减得很快，滑行距离短而且不顺畅，有时候又没有，不过经常有。后来百度查了一下怀疑火花塞问题，自己又重新买了火花塞更换，没解决，又百度查了一下说可能是汽油滤芯的问题，汽油滤芯更换，没解决，后来又百度查了一下说是变速箱油问题，变速箱油换了，没解决，感觉油耗也比以前高了。有人说是因为个人开车的原因，本人十多年的驾龄，而且以前一直都很平顺，请问一下，能不能确定一下到底是哪里的问题?字有点多费心了！

拆卸进气歧管下来清洗积碳，更换正品火花塞

汪帆

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11款的海马福美来，跑了九万公里，半个月前加了点质量差的汽油，车子抖动，油表怠速来回晃，发动机故障报警（黄色的故障灯），开暖风外循环时会闻到一股酒精味，油跑到还剩一半时，去修车店看了下，排查故障一缸失火，说是以后要换火花塞和清油嘴，让我跑没油换换油再来，给我消除故障灯后，让我跑到油表指示针红杠下加点好油，到第二天早晨又出了故障灯，跑到指示针红杠下我去加了98#的汽油，跑了几十公里后，车子抖动几乎没有了，怠速轻微有点抖动，油表也不晃了，今天去维修店看了下，维修师傅给我清除了发动机故障，更换了火花塞（听他跟别人说拿火花塞来，那人说拿捷达的）换了火花塞之后，开始用电脑检测，油门一直轰到3上，之后就听排气管突突的排气，说在换换油，下次来清油嘴，然后我就倒车走，就发现打哏，然后前进档也打哏，怠速也是打哏，油表忽上忽下，发动机震的厉害。请问这是怎么回事，是火花塞型号不一样造成的吗？与他检测时猛轰油门有关系吗？

车子发动机问题，加速突突，建议检查火花塞，检查汽油品质。

盛兆民

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故障现象：把车开到大约80~90km/h的时候，hold灯闪烁发动机故障灯亮起，行车无明显异常，至修理厂调出故障码 P0741 扭力变换接合器电磁阀控制线路电压值不正确或卡在全关位置 P0771 换档电磁阀E组电压值不正确或不通电（卡在全关位置）经过检查，变速箱油不缺，颜色、气味都正常。消去故障码后，再次去试车，到大约80公里时速时候，hold灯再次亮起，没带电脑，但是凭感觉判断车此时已没有四档锁止，但这次继续开到120时速，发动机故障灯也没亮。此时，从N进D，大约要2秒钟左右，车才有反映向前走。（可能是进入了某种保护模式）回到修理厂，这次只剩下了P0741故障码，怠速状态下看了一下数据流，发现以下问题： 1，变速箱油温93度，几个换挡电磁阀正常。 2，由于当时没人帮忙，没有接着检测仪出去试车。再次消掉故障码，此时注意到N进D，不需要2秒了，大约1秒左右走车，基本正常。这问题怎么修，如果不修能不能这样开？

王彦杰

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请教大师: 小轿车白天静止一天，晚上下班准备回市里（30公里车程），启动车后开出一公里左右，准备加速，发动机突然开始哒哒哒的响，声音非常大特别大，转速高哒哒哒的频率也快，熄火检查，机油量正常，皮带正常，再次启动汽车，依然有很大的哒哒哒声，准备慢慢开回单位，掉头之后车子声音恢复正常，决定开回家，匀速（50迈左右）开了40分钟左右，期间发动机有两次短时间的哒哒哒声音，但没有之前的声音大，听到车子有声音我就收油门，声音就消失，开到修理厂，说明情况后，修理工无法判断，用仪器检测也未发现故障码。请大师帮忙推断下车子发动机可能出现什么问题？ PS: 海马福美来06年手动小车，1.6马自达发动机，7月份换过高压点过线圈个火花塞，其他正常保养，现在将近13万公里，平时油门踩的比较狠……

建议检查一下皮带涨紧轮，原地踩油门加速听声音判断部位，利用听诊器，或拆外围皮带判断，涨紧器一松一紧会有金属碰撞的声音。

冯德军

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