您好，标准的机油压力在207-482千帕
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你就告诉我怠速压力多少公斤是正常的，高速压力多少公斤是正常的吧。这个我也看不懂
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？？？
2.1-4.8公斤
怠速时至少要有2.1公斤，高速发动机3000转是压力会达到4.8公斤
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可变正时在多少公斤的机油压力下可以打开正常工作？
2.1公斤，和机油滤芯压力一样的，但是它还要考电脑去控制电磁阀，如果只有压力，而电磁阀不工作，也不能得到理想的控制
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如果电磁阀不工作，仪表盘会不会显示故障码
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我车现在在1500到2000千转之间，可变正时执行器就会哒哒哒哒的响
会，根据可变正时的控制策略不同，会出现凸轮轴位置性能或者凸轮轴位置传感器，故障凸轮轴与曲轴位置相关性的故障
如果机油平时更换比较勤，发动机内部没有积碳，油泥，电磁阀又没有堵塞，就有可能是执行器坏了
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但是我没有出现这样的故障码。我发动机在1000转到2000转时候机油压力在2.5公斤。正常吗？可以足够让执行器正常吗
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可是我执行器正时一套都是刚换的
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他和我说是我的机油压力低造成的
正常，如果电磁阀也正常，就是凸轮轴执行器的问题了
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现在我修车的那里他和我说是我的机油压力低，发动机里面泄压了，让我换发动机里的东西。
车辆多少公里了？
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我买的是二手的，具体的我也不知道，但是公里表上是10万公里
发动机内部油泥重不重，电磁阀有没有拆下来检查，里面的滤网有没有堵塞
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发动机内部都清洁了，大小瓦也换了，电磁阀也换了。机油管路和滤网都清洗检查了。机油泵也换了
那等于这个发动机大修过了，对吗？
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现在情况就是，我车在1000至2000转时候机油压力在2.5公斤正常嘛。执行器在这个转速内和这个机油压力下能正常工作不发出哒哒哒的声音吗
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是的，就做了清洁和更换大小瓦，正时全套也都换了
正常的。
你说响声出现，热车怠速响不响？
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时速达到60公里以上时候哒哒哒声音又没了。冷热车怠速都不响，
这不就简单了测量怠速时候的机油压力，再测量转速1500，响声出现的机油压力，一对比就可以说明是不是机油压力的问题。
怠速时机油压力是最低的，怠速都不响，怎么可能1500还响呢？不可能1500转的时候，比怠速压力低吧。所以分析不是机油问题。如果要验证分析，只需要测量一下怠速的机油压力就可以了
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那么，造成执行器响的原因是什么呢？
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如果执行器的问题，那应该怠速就响呀
稍等，检修一辆车，一会给你说执行器
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嗯嗯
执行器里面有两个油室，假如说标准的正时位置是0，这时候执行器两个油室的机油量一样多。暂且把油室分为提前室和滞后室。
当发动机加油门，负荷发生变化，电脑为了增强发动机动力输出，于是控制电磁阀开始滑动，会增加提前室的机油量，减小滞后室的油量。这样让正时提前，假设正时就变成了-5度。那么提前室机油多，滞后室机油少，就会推动链轮转动一定的角度。这个角度的大小受机油压力控制，机油压力受电磁阀控制，电磁阀受发动机电脑控制，电脑又根据的发动机负荷，及发动机转速，节气门开度的数据信号。
反过来，滞后也是一样的道理。
如果执行器内部有泄压，就会出现在减小到一定开度的那边，出现油室敲击的声音，就是哒哒哒的声音，另外电磁阀开度调节不当，也会改变机油量的控制，也会响。
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我这个和发动机机油泄压有关系吗
机油压力如果在2.5，泄压可能性小，需要检查缸盖上vvt系统油路是否正常，这只有安装维修的师傅自己知道，是否清理干净了
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我这款君威在安装执行器时候有没有什么要注意的？
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vvt系统是什么意思
vvt系统就是可变正时配气系统
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是不是就缸盖上那个黑胶管
什么意思
执行器，电磁阀，都是vvt系统的一部分
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就是检查下电磁阀那一块的油路对嘛
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就是缸盖上的油路管道对吧
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如果也都是正常通的。那怎么办
是的，如果油路没有问题，只能更换执行器了。
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好的
车辆维修之前有没有这个问题
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之前就是正时链响，换的正时一套
有没有更换执行器
就是凸轮轴链轮
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打开看是张紧器泄压了，他让我换一整套。两个都换了
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正时全套的都换了，包括两个执行器
那就说明不是执行器问题了。就只有机油的油道了
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具体是哪一块油道呢。如果油到他也处理了。又是什么问题呢
解码器读取，有没有故障记录
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现在没任何故障
之前呢？
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之前也没有，有段时间他是正时链条给我对错了，亮了一段时间的故障等。后来又打开给调整好了。现在没有任何故障码
那你这个就不好判断了，发动机大修过，油道清理过，电磁阀，执行器都是新的，又没有故障记录。把一切可能得都维修过了
发动机型号是LDK还是LTD
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他现在和我说的就是我机油压力低，达不到让可变正时正常工作的状态。
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LTD
可是怠速时不响如何解释，难道怠速的机油压力比加速的机油压力高吗？其次，机油泵换了，大小瓦换了，油路清洗了，还有什么引起机油压力低，难道是装配有问题吗？
是否这样问过这个问题
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我现在也郁闷，他现在又让我换气门丁筒。有可能还让我换缸体
车辆现在行驶起来动力情况如何
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开着都正常，就是低速时候响
你这样实验一下，把气门室盖上的两个电磁阀插头拔掉，看看还响不响
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拔了就不响了
把了以后，电脑不能控制电磁阀，电磁阀不能改变机油流量，那么执行器一直处于中立，所以不响。从这里看，问题在于油路不同，电磁阀工作不良。而该修的都修了，只能换师傅，换修理厂了。
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那我有必要去找给我修车的这个师傅赔偿吗
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我已经付了13000了
这个我不知道，按道理说，问题没有解决，之前换这个，换那个都不应该付钱。
根据你的情况吧。
不过1.3万，在4s店修个发动机都差不多了
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嗯，那我回去找他可以让他赔偿吗
应该可以吧
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好的，谢谢你老师
毕竟车辆是修之前啥样，修以后就啥样，跟没有维修一样，那之前的钱不是白花了
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是的呀
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我这种情况是不是完全和机油压力没有关联
如果你测量的没有错，就和压力没有关系但是和油道有关系
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如果和油到有关系，需要换哪些东西吗？
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我刚看了下，我的电磁阀插头电线有点断丝了。这也会导致执行器响吗？
只要没有完全断，就不会，断了1-2根铜线，不会影响，如果只剩下1-2根铜线，也会影响
而且如果这个线断了，肯定有故障记录
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嗯，我今天又跑了一家修理厂，他和我说2600包给我修好。他说的也是油路堵，还有一个水温高
你这个车水温高吗？
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我冷机启动两三分钟就到90度了
节温器有没有打开，上下水管温度是否一致，要摸水箱附近这段
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我也不太懂
正常情况下，冷车启动时节温器关闭，水流走小循环，当温度到达90度左右后，节温器打开，水流走大循环。经过水箱流动
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我的水温没有超过90度以上过。那正常吗
水箱风扇能不能正常的转动和停止
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能
那水温就正常，可是为什么说水温高，我也不明白了
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我也不知道。我现在被弄的也头疼了
不管那么多了，只要水温不高，风扇能够正常的工作和关闭，就说明水温正常
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嗯。好的
嗯
