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大众polo11款1.4手动,车在行驶还是熄火中,1挡挂不上去,只有挂到2挡在推到1挡就可以,别的挡都很好挂。
大众polo11款1.4手动,车在行驶还是熄火中,1挡挂不上去,只有挂到2挡在推到1挡就可以,别的挡都很好挂。
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郝存
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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调整档位拉线,检查一档同步器。
2017-10-18 16:41:53
您好,可以先检查下换挡拉线并且调下换挡拉线和换挡轴的位置试一下,如果不能解决问题就只能检查同步器
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茅卫峰
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蒋波
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李磊磊
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1.4手动挡大众POLO,2013年的车,目前行驶里程7.4万公里,在7.35万公里的时候做保养时更换了4个火花塞和1个点火线圈(说是这个点火线圈所在的缸缺火还是怎么的)。就在最近两天蓄电池灯在行驶中突然亮了。用万用表测量了怠速时发电机的电压只有不到12V,蓄电池的电压一样,熄火后蓄电池的电压能高一点到12.2V左右。网上查了说正常的发电机输出电压应该在13-14左右,我这车的情况是维修还是更换发电机?车辆发电机长时间低压状态有什么影响?发电机突然低压与更换的点火线圈有没有关系?谢谢
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张建
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03年04款大众polo两箱1.4, 第一个问题:空调只有冷气,没有热气,旋转温度旋钮没有温度变化,个人感觉是旋钮没有接,不知道在空调哪个位置。 第二个问题:车钥匙按解锁,车门会解锁但会马上锁上,要按好几次才能完全解锁,停车后,拉开车门,锁也是马上升起来又降下去锁住,要拉2-3次才能开。 第三个问题:自己加装了倒车影像,发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮,而且经常会亮,停车后,挂倒车档,然后回空挡,倒车灯才不亮,然后正常行驶有时候又会亮,因为接了影像,所以发现并下车确认了,如果行驶过程中亮了,挂回空挡还是会一直亮,熄火后重新启动也是亮的,必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题:为啥每次去更换空调滤芯,我的安全气囊故障灯就亮了,每次都要去消除。
根据您的故障描述以及进行分析,按照提供的方法进行逐个的排查就可以,配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
李胜盈
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郭海涛
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刘东
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马勇
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吕飞飞
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因此油耗高的油积炭火花塞。还有一些传感器 问题。
石超
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