11年的别克凯越自动挡顶配跑了6万多公里我发现气门室盖的密封垫换过这正常吗会不会是发动机大修过的怠速阀好像也换过但怠速还是有点抖动原车主说可能换的副厂的配件的原因油底壳有点渗油请问对于这辆6年的车这些问题正常吗
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贾善雪

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该车气门室盖垫容易出现漏油现象，该车六年，更换垫子正常，不能判断是否大修过，如果想确定是不是大修建议让专业人士看看

2017-10-06 09:12:27

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你好，气门室盖垫出现漏油就需要换垫子，这不影响什么的，怠速不稳可以清洗下节气门，油底壳漏油应该是螺丝松动，或者密封胶老化造成的，这个重新打胶密封下就好，不受影响的

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谢谢你的回答这是我昨天买的二手车我就感觉6年 6万多公里是不回出现这种现象我自己的长城车也快6年了也没出现气门室盖有渗油啊什么的所以我就怀疑是不是发动机动过

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你好，不用客气，通用的车气门室盖垫容易出现漏油现象，有的新车就有漏油现象，都是更换垫子，时间长了老化，这个不能判断发动机动过

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你好，还有别的问题吗

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把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞，清理EGR阀积碳，清理管路积碳就可以了

孙锡炳

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别克凯越12年1.6L自动挡，8.8万㎞，冷车不抖，热车怠速780转左右抖动，有点共振的感觉，方向盘特明显，加速到1000转左右抖动消失。开空调，挂D档更明显，能感觉到升玻璃抖动也会加剧一些。怠速是稳定的，800转以下，指针不跳。开空调打方向转速也会稍微动动。清洗了油路，气路，节气门，更换怠速马达，更换3个机脚垫，都无效。请问还有其他可能吗？修车师傅说凯越老车就这样。。。

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周玉青

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你好技师。我的是09年上牌08kuan的手动高配别克凯越，现在已经跑了12W+公里，距离上一次保养已经跑了4000多公里，上一次换的是银美孚，并且变速箱油也换了。但是最近慢慢发现，车身抖动很大，比五菱宏光还要大，并且怠速意见降到了700左右，之前都是800以上。我去汽修店，老板说怠速低了好，保持原厂，不要动，就没有给我调。但我觉得这个抖动有点不对劲。我也查过关于凯越发动机不对称造成抖动的帖子，但是一般都是跑了几万公里才有的，我的都12W了，才刚有，也不符合逻辑啊。求指点，万分感谢。

李培雄

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2006年出厂的别克凯越，手动档，行程14万公里。现在发现车子在发动时偶尔会怠速不匀，挂一档时怠速怠速行驶可以，换档加油时车子纵动或熄火，反复这样几下后才可以正常使用行驶。我找过修理师付，他跟我检查了火花塞，点火系统，也用汽车电脑检测了油路，都是正常的。后来他说可能是汽油泵的问题，就换了新的汽油泵，好了两天这种情况又出现了，不知问题到底出现在哪里？特请教汽车大师们，谢谢指点！

邓瑞凯

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我的是11年的凯越1.6自动档，开了7万8千公里，现在出现发动机怠速不稳，偶尔还熄火！刚换完正时皮带，换完之后发动机怠速抖的厉害！正时皮带曲轮，水泵，凸轮全部对准了的！打火后20秒左右发动机很稳定，20秒过后发动机就开始抖了，但是行驶过程中又不抖！检查火花塞，节气门，点火高压线，点火高压泵，怠速马达，汽油滤芯，汽油泵，缸压，喷油嘴，废气阀全部正常！发动机也没有检测到故障码！但是有个部位的电线用手去摸动它，发动机转速会迅速提高到3000转！维修师傅要我去4S店检查线路或电路板！请问这是不是发动机抖动的原因？

许斌

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***5.0 我的是11年的凯越1.6自动档，开了7万8千公里，现在出现发动机怠速不稳，偶尔还熄火！刚换完正时皮带，换完之后发动机怠速抖的厉害！正时皮带曲轮，水泵，凸轮全部对准了的！打火后20秒左右发动机很稳定，20秒过后发动机就开始抖了，但是行驶过程中又不抖！检查火花塞，节气门，点火高压线，点火高压泵，怠速马达，汽油滤芯，汽油泵，缸压，喷油嘴，废气阀全部正常！发动机也没有检测到故障码！但是有个部位的电线用手去摸动它，发动机转速会迅速提高到3000转！维修师傅要我去4S店检查线路或电路板！请问这是不是发动机抖动的原因？

陈刚

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一辆装备了电子节气门的1，6升手动档别克凯越，平凡的发动加不上速的情况，尤其在等红灯的时侯，加不速的时侯发动机抖动厉害，更换了汽油泵总成，汽滤，火花塞，但还是不解决问题，也没有故障码，在车抖动时往进气管喷清洗剂，怠速能平稳，请问一下专家遇见过这种情况吗，车是2013年的，只行驶了3万公里，恳请专家指教，现象认前二三天发生一次，现在无论停车或行驶都发生怠速严重抖动，偶尔伴随熄火

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陈新安

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请问大师：我的车子是04年凯越，22万公里，手动挡。最近发生点过怠速不稳定熄火，我有时会在这种问题发生时给几脚油怠速就会稳定。请问我该检查哪些方面？还有一个问题：2档3档加速时最近发生打滑的现象，车子明显前后抖几下，请问是什么原因造成的？有时发动车子后换2档是怠速会瞬间变得很好，2000多转，有时空挡停车或者滑行时也会发生，请问是什么故障，我换过怠速马达也清洗过节气门。

李羽佳

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08款别克凯越，无故发动机机油增多超过最高刻度线，机油内有汽油味，但无法点燃。开始不知道，在开往汽修处中声音大、抖动最后自动熄火。后更换二手发动机，检查喷油嘴(试压)正常，放置三天每天检查，原地怠速正常机油量不变，后行驶约30公里，第二天早上检查机油又有明显增多，电脑连接汽车，与同款车数据显示进气压力区别，别人的33个压，我的车42个，小维修店更换进气歧管传感器任不能改变压力。请问这究竟是什么原因？需要检查哪些地方？车是否可以再开到修理厂？会不会再次发动机报废？

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李良

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各位师傅大家好，我的车子是别克凯越，04年22万公里手动挡，最近车子在早晨点火是总是失败，平均每天要2-3马达才能着车，而且空挡怠速2000+过一会儿才能降下来。1-3档的加速过程会出现间隙性无动力或者前后抽动的情况，清洗过油路，换过点火部件，清洗过节气门，机油正常，就是感觉车子起步很艰难，容易灭火，发动机抖动变大。请问这是什么原因造成的？我该如何检查？

侯山喜

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