出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
一直在修
很久了
进气凸轮轴的传感器也换了
而且只要是一报码 机器声音就变大了
一般这种故障的话，就是他的线路方面出问题。凸轮轴上面的信号齿轮盘你看了吗？
有没有出问题断裂变形的？
凸轮轴是新的
车型年限的话是对的吧，包括排量。
对
是1.8的。
哦哦
那就是我标错了
不好意思
进气凸轮轴是新的
我是个学徒 所以想跟大师请教一下
好的，你稍等，我给你看一下电路图。
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你好
你的这个进气凸轮轴的位置执行器的电磁阀什么都已经更换过了，对吧。
还在吗
就是我给你拍的那两个是吗
还有你车上启动读取一下他的里面的一些数据流，看一下他的执行器的电磁阀，他的角度是在多少？进排气的都看一下
是的
这个我不太懂
数据流的通道号是多少？
这个不需要通道号，直接就是进入我们发动机电控系统里面，读取里面的数据流，里面找到这两个我们进排气的凸轮轴位置执行器电磁阀。
正常是多少？
这个故障码的形成，就是我们进气凸轮轴的设定，稳定状态，偏差检测检测到偏差过大。
正常的话基本上是在50%，两个是一样的。
哦哦
那这个也影响机器运转时的声音？
是的，那个位置错误的话，它会影响到发动机的噪音。
以前就是把这个故障码清掉 声音就正常了
不清除的话 机器声音变大
那我过会都安装上读一下吧
还有那个进气凸轮轴位置执行器的电磁阀，不是两根插头把你拔掉之后。用万用表去测量两根线的电压分别是多少，然后你报一下。
不懂的再问您
如果电压不对要怎么解决
如果电压不对的话，我们就要查这根线的电源。有没有对地短路？保险有没有烧坏？最主要的就是有一根控制线，是到达发动机的电脑。
哦哦
好的
您的意思是 导致这个故障码的原因有两种可能
一个是进气凸轮轴轮的角度偏差太大
一个是进气电磁阀电压的问题
是这个意思吗
是的，还有就是我们这个凸轮轴位置传感器的线路有问题。
如果是角度偏差太大 是不是可以理解为正时不对
曾经换过进气凸轮轴的油封
凸轮轴的轮拆卸过
你先测量一下，我们进气凸轮轴传感器。点火开关打开断开进气凸轮轴传感器插头。测量我们凸轮轴传感器的一号线，它有一个五伏的电压，你测量一下。2号的话是一个接地你测试一下。3号就是他的信号线。这个是不能够12伏也不能够直接对地导通的。你测试一下看电压是在多少？排气凸轮轴位置传感器你两个可以对比，两个是一样的。去测量一下把这个电压数据报过来。
有没有可能是正时不对
然后报的这个故障码
我们进排气凸轮轴电磁阀的话是共用电源。你只需要测量一下，我们进气凸轮轴电磁阀就是那个长的。然后插头的一号线点火开关打开的时候测试一下车辆一下，他有没有电源。是12伏的电源。也就是我们的蓄电池电压。另外一个人的话就是电脑的控制2号线。可以用一个试灯。一个接待我们的蓄电池的正极端。负极接在我们这个插头的2号线，就是不是电源的这根线。这是我们的凸轮轴电磁阀的插头的2号线。启动车辆。加速或者是通过我们的。电脑执行里面的特殊功能操作，找到我们电磁阀的一些开观察我们的这个是灯是否闪烁，一定要用led的也就是专用的试灯，不允许用大一点的灯泡。来判断它的线路方面有没有问题？
如果线路方面都没问题的情况下。就是你的机械安装问题了。比如说我们的进气凸轮轴的执行器就是那个正时齿轮。以及我们的这个凸轮轴装配。
正时这一块的话，是需要使用专用工具来进行校队的，必须的！
哦
么得
好的
我试一下
如果是机械故障怎么解决
不总是报码 用个一个月 半个月的就会半年码
机械的话重新安装，重新校队，如果正确的话。就需要更换我们的进气凸轮轴的那个正时齿轮位置执行器。
报
这个是他的正时
那我对的也没问题呀
先检查线路。
是用的专用工具吗？
对
我先试一下 稍后再联系您
好的
你好
师傅
在吗
在的
正时没问题
所有的点都对
有没有可能是进气凸轮轴的轮响
？？
你好，不好意思呀，我现在在开会，一会儿的话我回复你。
？？？
师傅
在吗
在的
他这个车开始的时候是什么故障呢？开始的时候就是修这个故障吗？你那个机油压力的话，最好测量一下先。我们刚盖的侧面是有一个螺丝控。我们热车状态下的话，他的压力是不能够低于一百三十千帕的。可以测量一下，还有我们的机油滤芯儿，那个副厂的机油滤芯也会影响到这个机油的压力。只有压力低的话，他的这两个正时齿轮里面的一些油压就会变小。也有会出现这样的问题。如果油价方面，你测量之后结果是正常的，那么你就更换我们的那两个齿轮。如果最后还没有解决的话，就更换发动机的电脑线路的话你要提前测量。线路没有问题之后，油压也没问题，这个正时齿轮机械的也已经没问题了，之后就是我们发动机的电脑。
