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2017款别克威朗1.5T首保，4S店送的这个机油怎么网上查不到了？这个机油可靠吗？市场价多少钱？ 还有我感觉1.5T的动力爬坡的时候如果没有在上坡前加到速，感觉发动机很响而且踩油门也很难提速。

2017款别克威朗1.5T首保，4S店送的这个机油怎么网上查不到了？这个机油可靠吗？市场价多少钱？ 还有我感觉1.5T的动力爬坡的时候如果没有在上坡前加到速，感觉发动机很响而且踩油门也很难提速。
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荣威威
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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4s送的机油没问题，这个理由是厂家特供，网上没有，市场价值250左右
mechanic_avatar
你好，4s的机油是内部专供，网上查不到的。看价格给你换的应该是s n级别的半合成，市面价格大约250左右
mechanic_avatar
别克这个车说实话有点肉，开习惯就可以了
mechanic_avatar
半合成？怎么当时4S店的人说是全合成的，还说价值300多。1.5T是不是应该用全合成的机油呀师傅？
mechanic_avatar
半合成的就可以，具体你可以看看桶上有写的
mechanic_avatar
如果换全合成的动力会不会更好一些呢？我加油是加石油95，车的标准是加92.加95会不会有发动机消化不了而产生积炭这么一说的？师傅
mechanic_avatar
不会的，级别够用就可以，当然好的对车子好
mechanic_avatar
哦，那我现在想换全合成的机油需要清洗油路吗？师傅
mechanic_avatar
新车，你什么不要处理，就是按公里正常换机油就可以了。
mechanic_avatar
更换机油不需要清洗油路，直接放掉旧油就可以了
mechanic_avatar
谢谢了，我就是担心4s店的机油不可靠对车子日后有影响。所以才问问您。
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你好，这种情况的话，拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的，这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好，滤芯有没有堵塞？从常规方面进行检查。
于永洋
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李培雄
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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。
您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。
荣威威
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您好师傅 请教你个问题 具体是这样的 前俩天我们这下大雨 路上积水很多 为了避让前面骑车的阿姨怕车速快水溅她身上 我松油门又踩油门车在水里熄火了 然后我打火没打着 打了几次没打着 后来我叫朋友开车给拖走了 去朋友修车店里 空气滤芯 全湿了 进气口他看说没进水 火花塞 有俩个有点水 换了个空气滤芯 便宜的 由于火花塞他那没有我这车配套的 就用火把原来的四个烤干了 然后车打火打着了 打火考发动机不抖动 我开车上高速 1.5自吸的 平时跑120不是很费劲 但是明显感觉车没劲了 提速慢 空调关了到140油门到底也加不上速了 第二天早上 车冷的时间打火看发动机也没抖动 昨天我去4s 师傅给我换了个空滤 我又换了四个火花塞 机油 机油滤芯 在高速跑了下 开空调能上160多 就是140后再踩油门也能感觉出车在加劲跑 现在就是 还有之前进水打着火后 发动机也不见抖动 我现在就是担心会不会有啥隐患 担心里面的连杆会弯曲 求您解答给个安心丸吃吃 谢谢了【车型：威朗】
如果连杆变形的话，会造成缸压不足，抖动，提速无法，现在开起来正常，发动机是没有问题的，可以放心，
李培雄
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别克威朗20T自动档(1.5T涡轮)，也不知道是之前没留意还是过了首保出现的，车子现在近九千公里。无论是热车还是冷车，起步时留意表盘速度显示七到十之间也就相当于一档升二档之间会从引擎盖里传出嗝哒声音，声音貌似是变档时产生的震动，但是这才仅仅从一档变二档起步而已怎么会有会震动声音。在仔细听，又好像是引擎盖里发动机还是变速箱貌似哪一个不牢固在低速起步变档时产生的碰撞嗝哒声。行驶中如果减速到怠速再踩油门起步仍然会在一档变二档时嗝哒声。奇怪是真正等转速上去后二档以上在提档加速绝不会有之前的描述嗝哒声，就是在低速起步提档时，师傅们帮我分析分析啥问题。
王二庆
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖，涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要，这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷，而且分体式结构涉及到三份新专利，拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术，竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方，其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上，再紧固的螺栓在受到足够强大的力时，都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来，两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时，销轴发生形变，就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离，前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑，后来通用的行动更加说明了一切（分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架，有效地减少了车身重量。同时，分体式结构较传统一体式结构更省成本。）意识到分体式结构的缺陷后，上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为，这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前，通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了，既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本，为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构，通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认，但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击，使两根短轴发生变形，直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来，脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗？？？买了通用车的人还敢开吗？？？开着上路安全还有保障吗？？？----希望这个帖子可以置顶，让更多的人看到。引起通用官方的注意，尽快解决这一致命的设计缺陷，还通用一个好声誉。
颜旭
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16年别克威朗1.5T发动机消耗机油，目前发现进气管全是机油。这个回收气门室盖上的废气阀照成的吗？目前2000公里需要加机油，这个需要发动机大修吗？
16年别克威朗1.5T发动机消耗机油，目前发现进气管全是机油。这个回收气门室盖上的废气阀照成的吗？目前2000公里需要加机油，这个需要发动机大修吗？建议使用内室镜检查缸发动机情况，维修发动机。
许军
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后保险杠撞了一个洞，换了一个多少钱啊2016款威朗二厢15s领先型
你好，别克威朗这款车，如果是更换后保险杠的话，在4S店的价格是在2000左右，在外面修理厂的话，是在800到1000左右
高长振
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张明顺
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2018款威朗二保加的机油是磁护5w-40，这个没有问题，大可放心，不会损坏发动机。威朗原厂是5w30，用40的没有问题的。这机油粘度高，确实油耗增加。
刘强强
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