你好！冷车时候机油灯不亮，热车的时候灯亮的话这个是你要先看一下机油酒量是够不够的，因为热车之后机油他会流到发动机的上面去，然后从而导致下面一个机流量不够了就会这样。还有一种就是说热车的时候。传感器的线路有虚接的情况，他说出来之后会产生电阻，从而一个传感器的信号误报，然后到时候可以用解码器读取一下热车的数据是是高了还是低了？然后你检查了机油也是够的，然后你用机油表测量一下油压正常的油压在1.5公斤到3.5公斤之间。然后再用这个油压与数据流的油压对比，如果不一样的话，那么就说传感器检测有问题了。如果一样的话，那么就需要检测一下机油油路了。看看有没有堵或者泄压阀在一个油泵，还有就是说上面说的一些情况。
你好，我是汽车大师金牌技师-彭为震，很高兴为你解答。
你好！请问你是车主还是维修师傅呢？
维修师傅维修师傅
冷车时候机油灯不亮，热车的时候灯亮的话这个是你要先看一下机油酒量是够不够的，因为热车之后机油他会流到发动机的上面去，然后从而导致下面一个机流量不够了就会这样。还有一种就是说热车的时候。传感器的线路有虚接的情况，他说出来之后会产生电阻，从而一个传感器的信号误报，然后到时候可以用解码器读取一下热车的数据是是高了还是低了？然后你检查了机油也是够的，然后你用机油表测量一下油压正常的油压在1.5公斤到3.5公斤之间。然后再用这个油压与数据流的油压对比，如果不一样的话，那么就说传感器检测有问题了。如果一样的话，那么就需要检测一下机油油路了。
看看有没有堵或者泄压阀在一个油泵，还有就是说上面说的一些情况。
凉车亮车热就不亮了
原因在上面。
那上面
冷车时候机油灯不亮，热车的时候灯亮的话这个是你要先看一下机油酒量是够不够的，因为热车之后机油他会流到发动机的上面去，然后从而导致下面一个机流量不够了就会这样。还有一种就是说热车的时候。传感器的线路有虚接的情况，他说出来之后会产生电阻，从而一个传感器的信号误报，然后到时候可以用解码器读取一下热车的数据是是高了还是低了？然后你检查了机油也是够的，然后你用机油表测量一下油压正常的油压在1.5公斤到3.5公斤之间。然后再用这个油压与数据流的油压对比，如果不一样的话，那么就说传感器检测有问题了。如果一样的话，那么就需要检测一下机油油路了。
看看有没有堵或者泄压阀在一个油泵，还有就是说上面说的一些情况。
