你好，我是汽车大师专家技师-李进，很高兴为你解答。
出现这故障现象前，是否更换了防冻液操作
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对的
如果在这之前更换了防冻液操作，现在重点排空气
行车40分钟，水温报警灯有没有点亮
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排气了
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水温正常
重点连接诊断仪查看发动机数据流，看下水温值多少
水温值到达90度以上，散热风扇开始运转，如果数据流中水温值上升趋势正常，但下水管依旧凉，说明节温器没有打开进行大循环工作
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车子原地待速时，车了上下水管都热
原地怠速时看数据流水温数据是否正常。不能单凭上下水管温度衡量正常。因为冷却系统中空气的存在，也会导致原地怠速时上下水温都热的迹象
具体2点，第一看数据流水温显示值，第二点水温值上升到一直值时，散热风扇能都运转，这两点需要确认
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那在排排气是吗？
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上回用电脑，测了没有问题
测了没问题，在加上你已经进行了排气，故障点不是在排气上的问题
不排除节温器故障导致
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节温器，和水泵都是新换的
那怎么测的数据流正常
能确定数据没有问题
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他用电脑，测个发动机，还有风扇水箱，他说都正常的
还有一种情况，下水管是冷却系统的进水管，连接节温器，节温器不开启下是小循环进水，在从缸体流入上水管到水箱，如此反复循环，基于这工作原理，不排除哪个环节存在水堵现象
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哦，那如果没有大循环，有小循环，对车有影响吗吗？
重点看缺不缺冷却水，和行车中注意水温报警灯的点亮
只是小循环，有时候会存在没有暖气输出
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不缺防冻液，水温不报警，也有暖风
好的，在故障现象未正常前，多检查防冻液液位和观察水温报警。
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您好，冬天，车了跑40分钟，一般有大循环吗？
正常的，是有的当节温器打开后就进行大循环，
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如果，要跑一千公里，没有大循环，会怎么样？
大循环冷却水是需要经过散热器的，长期小循环，极端条件下容易造成高温或损坏汽缸垫等相关零部件
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您好，2012款东南V5菱致，节温器是多少温度的
发给你的图表可以参照一下
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是82度的吧
是的
