这个主要从，汽油压力，节气门积碳，进气管积碳，还有进气门积碳这几个方面着手，汽油压力可以用发动机电脑读取，其他的积碳要拆掉清洗干净，高压喷油嘴也要清洗一下。建议不要长期短距离行驶。
你好，车子多少公里了
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25000
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三年
节气门清洗了吗
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洗了
夏天的时候有这个情况吗
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上次出现是十天前
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打了三下都不燃，带点油都燃了
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一键启动的
嗯，只要启动着以后，一切都正常了吧
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对
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行驶一切正常
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加速那些也有力
汽油滤芯，更换了吗，
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夏天没出现这个问题
还是更换汽油滤芯之后出现的
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就是冷了出现的这个问题
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什么都没换
你这样，下次第一次不要踩刹车按启动按钮两次，隔三秒，在重复三次这样操作，
如果每次都可以顺利启动，
就需要更换汽油滤芯，检测汽油压力了，
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我早上是按的三次启动，但是没有重复三次这个操作
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没有
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压力多少合适
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缸内直喷的
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三年都要换汽油格了吗？
缸内直喷的分高压油，和低压有，
低压5公斤左右，
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领动汽油滤芯是不是和油泵一起的呢？
高压要30公斤以上，
这两个数据都可以用电脑看到
对的，在油箱里面，可以单独更换
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431可以看吗？
如果这个方法还是不行，就要清洗高压喷油嘴，进气门积碳。
没用过431不太清楚，
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额
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为什么要隔很久才回出现一次呢？
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上次出现洗了节气门10天左右又出现
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就是今天早上吧
这个与温度有关系，积碳可以吸汽油，
如果积碳饱和了不吸收就可以一次启动，
如果没有饱和吸收了喷出的汽油就要多启动几次。
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主要洗那些东西呢？
进气门高压喷油嘴
节气门不是洗过了吗
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进气支管洗不洗啊？
清洗进气门时要拆掉进气支管，这个顺便化清剂清洗，
一般不收这个钱的，都是顺便洗，反正要拆掉。
清洗节气门的时候如果是免拆清洗的也可以清洗到进气管的。
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进气门是缸盖上面的几个洞洞吗？
对的，
气门关闭时才能清洗
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可以免拆清洗吗？
清洗进气门必须拆掉进气歧管，
气门不需要拆掉，
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这车没怎么跑过高速，会不会增加积碳的原因呢？
会的，
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积碳多了耗油吧
高速跑的多积碳也会顺着排气排出，经常低速行驶就容易产生积碳，
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我现在上面显示的是10个左右
那是肯定的，经常低速也会耗油
是稍微高了一点，
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我的油耗设置的是每次加油后重置
一般1.6T 的不到8个的。
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打燃的时候10个，跑一会会降下来
加油后重置没问题啊，不是正好可以算出加油后的油耗吗。
能降到多少
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我每天只跑10多公里，大概降到8吧
这个也太少了吧，水温没上来，到地方了。
10几公里都是低速行驶，没有高架吗
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差不多吧
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没有，都是60迈左右
经常这样对车子确实不好，
你这全程都是冷车。
太容易形成积碳了。
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一个月跑几次高速合适呢？
也不一定必须跑高速，高架也可以啊，
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速度上多少？
一个月三几次高架，
100多点就可以了。
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额，好吧
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我这个积碳问题不管他可以不呢？
你先这样吧，先跑个高速看看，如果没有了就不要管了。
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额，好
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谢谢！
