你好,这个影响怠速一般是怠速电机,节气门积碳及进气歧管及进气系统有漏气,其次就是空气流量传感器及进气压力传感器失效,及线路或者电脑版这几个方面有问题容易导致出现这种情况,MAP正常数值在37KPA左右,其次用手堵住节气门口看熄火不,来判断一下进气系统是否有漏气,其次这个EGR阀拆掉看下积碳是否过多,真空管路看下有没有漏气,其次就是保险盒下面线路容易出问题,把保险盒拆开看下下面线路有没有短路或者磨破的地方,这个如果基本检查都没事的话把电脑版拆掉让修理电脑版的检查一下是否电脑版有问题导致的
你好,我是汽车大师金牌技师-卢二辉,很高兴为你解答。
你好,请问您需要咨询关于爱车的什么问题?您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
185560公里数。之前发动机烧瓦了。然后做了大修。在大修之后怠速不稳,
发动机检查没有故障。也换了很多传感器,没有用。
检查正时是对的。
所以希望大师能够帮忙分析一下。
现在就是打着车怠速忽高忽低不稳吗
跑起来转速稳不稳
转速表很稳的。
怠速放在那里的话就像柴油车一样。
现在就是怠速不稳是吗跑起来都没事是吧
这个影响怠速一般是怠速电机,节气门积碳及进气歧管及进气系统有漏气,其次就是空气流量传感器及进气压力传感器失效,及线路或者电脑版这几个方面有问题容易导致出现这种情况
对
这个大修后多跑跑也是这样吗
怠速电机换的是原车的吗
这个车子怠速电机必须用原车的,其他车型的也可以装上但是不能使用
跑了一周都一样。
怠速电机拿到原厂的。
嗯,这个原厂的就不用考虑了,其次节气门位置传感器节气门调过试车没
这个大修只有正时,气门密封严缸压正常这个就可以初步排除是发动机内部问题导致的
这个就需要检查一下进气系统看有漏气没
看数据表能够显示出来吗?
这个可以看下进气压力传感器数据流看数值多少
MAP正常数值在37KPA左右,其次用手堵住节气门口看熄火不,来判断一下进气系统是否有漏气,其次这个EGR阀拆掉看下积碳是否过多,真空管路看下有没有漏气,其次就是保险盒下面线路容易出问题,把保险盒拆开看下下面线路有没有短路或者磨破的地方
缸压吗
对
4-3-2-1顺序。
这个缸压不是太高,但是问题也不大,这个不会影响怠速不稳的
正常缸压在8-12左右
这个废气阀看下其次就是保险盒下面线路这个容易出问题
新的
也换了
用手堵住怠速马达孔就熄火。
这个证明没有漏气的
如果基本检查都没事的话,重点检查保险盒下面线路及电脑版,其他没什么的
好的,等下我检查线路。
要不我把数据发给你看一下。
嗯
外部排除后,就剩线路了
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后面线路看了没发现什么异常。
大师在吗?
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