你好,我是汽车大师金牌技师-杜志强,很高兴为你解答。
具体码发一下,是不是动正时了?
正时动了吗
嗯,三个修理厂对了
全部原厂数据
链轮全部换了,链条换了,油泵换了
排气差异负23
看来还是没对好
数据流里面,正常的车我对比了,差异很小,3个以内
稍等给你资料
正时拆了三次了
我从jeep店拿的正时资料
装好验证了吗?
怎么验证的?
策划灯先亮,再亮故障灯
你等会
和资料上的点对啊
对上怎么检查对没对上的?
曲轴链条背面,对
两个大链条上有色节,有点
装上之后还能看到吗?
这个我用正时枪能测试出来吗
看不见
我看了和你之前案例的数据一样
对正时
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你的意思还是下面那个链条没对好?
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怠速正常,很稳,一个马达就启动
油泵,所有链条,链轮都换了
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侧滑灯先亮
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正时枪没用?
好
一三吧一九九吧,一无久零
你沪下我,我回过来
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排气二,差异和正常车不一样
视频发不过去,我截图了下,但所需和实际位置又差距不大
怠速时的数据
想电话咨询的话我可以打开电话咨询你再来咨询。
你数据看看
可能原因,还是正时没对好可能性最大。
这么多人对了啊
都看不见对没对上,再多人也是感觉。
你觉得还是下面那个曲轴位置的链条没对好?
嗯
怎么对比较安全
麻烦文字,明天我按你的再对下
为什么先亮侧滑灯再亮故障灯
用油漆,白色的或是红色的,把链条上和齿轮上的正式标记都重新给他标注一下,这样装好以后用镜片反照着都能看见,因为标注了以后他那个正式标记比较明显,很容易就能看出来,检查都对上了,以后这样你就顺时针转两圈就行了。
还有中间惰轮的那个轴是可以卸下来的,拿锤子一敲,它就可以下来了,把中间堕落的轴卸下来,然后把正式对好了以后再把那个轮儿给你装上,这样对正式比较方便
中间那个多轮的先拆轴的时候把螺丝先拿下。来,然后再敲
好的
侧滑灯为什么先亮
发动机故障,动力不足引起的
你对jeep很专业!
你应该是jeep店的技术经理吧
我感觉技术经理没我厉害!
你再帮我把下面的安装资料发我下,这个车的,我对下之前资料
呵呵
如果正时按你说的没问题呢?
链条上的色节不用对的?
用
那正时应该好的
主要是主链轮那不好看,把标记用油漆加重。
那我明天对最后一次,如果正时没问题呢
看看别的可能原因,排查一下
还会有什么
油泵换了
链轮电池阀左右兑换,传感器对换,都一样
可能原因
机油?
这些都知道
我遇到过的这种情况除了正时没别的,链条拉长是机械原因,可是你已经换了。
嗯
从数据上的排气差异付23来看,你觉得排气提前角是早了还迟了
对比组1的,肯定是迟了