你好，我是汽车大师金牌技师-陈新友，很高兴为你解答。
什么故障码？
能看清吗
我把分配阀的管子左右对调了，就是右高左底
本来是左高右底
有时候会自己一边独自打高
压力17趴
高的一边减震
这个是引导进去的
就没有了
这个对调管子干嘛？，对调可就乱套了！
矮的使劲打，实际就是打的高的地方？
这个肯定会乱套
我看下是不是减震的问题
都是对调的前面的
掉回来还是之前一样的
减震问题也不用这么看啊？
一边高一边底
肯定的！
有时候有一边会直接打高唉
然后高很多
大概4厘米
你先换回去。
已经换回去了
你不要这样修车，这样头都搞的大
是有这个问题我才换的
不是我换完才有的这个问题
换回去是什么个情况？
就是左高右底
就变了
分配阀也换了
换回来就是来的时候一样呢
对调故障就换一边
那说明左边的高度很低所以才一直打左边的啊！
高度传感器数据是对的呀
检查实际高度，和电脑读取的高度数据看看
高度对的
对调故障转移说明和那个也没关系吧
对调了高度变化了！说明你的高度数据不正常。比如左边的高度低了肯定就得使劲把左边打气，你换了管路之后，它实际也是往左边打气，关键就是你把管路换到右边去了，那肯定得把右边打的很高啊！
能理解吗？
这个可以理解
就是高度的数据是对的唉
这个实际的还是左边传感器显示数据过低，所以才打气，把左边打的很高。
但是实际的左边的数据并不低
这个问题就存在感应错误
但是数据是对的唉
看电脑数据
高点底点，都和实际差不多唉
就是这个麻烦
有没有重新匹配一下高度呢？
我建议你把传感器对调试试
匹配了
看不清楚
就是显示匹配成功的
电脑会不会有问题呢
有时候会打很高唉
相差4厘米
减震的压力很高
电瓶会不会调节有问题呢
脑
这个不好说，建议你实际的测量一下两边的高度传感器电路电压
电压多少呢
有数据吗
人为的把两边调成一样的，然后检测信号电压是多少
额额
有没有遇到过一边打气的案例呢
这个你可以把高度调整到你匹配高度输入的数据高度。然后测量电压
额额
好的
没有遇到你这个现象，GL350遇到最多的就是减震漏气问题。
是的啊
漏气最多了
或者是打气泵坏了，打不了
分配阀都很少坏的
打气泵是好的
有测试功能
嗯！这个我知道。能打到16就正常
这个问题你明天给我发个远程我帮你看看吧！
好的，谢了
怎么找你呢
还是这个上面吗
对啊！就这里
好的
好👌
在
在的
要么远程帮我看下
好的
这样可以吗
可以稍等一会儿
好的
4s
点击前往小程序查看回复
好的
好
断开了
重新发远程
好的
我已经进去了
在下面
Ml350
可以了吗？
马上
现在是个什么情况？
高度拍个照
实际高度吗
对
图片拍照
现在就是左边比右边要高3厘米
左前
右前
左后
右后
你这个高度差很远啊？
是的
差的有点多
管路都换回去了吧？
是的
都是最原来的位置
就是高度传感器对调了
好
前面的
等一会
好的
管路接头，分配阀那里拍照
4s
点击前往小程序查看回复
是的
都对的
又断开了
现在高度怎么样？
现在左边比右边高1厘米
后面比前面高2理米
之前的高度输入是多少？
这个不知道哎
没有太大偏差吧！
现在四个轮高度怎么样？
我来量下啊
吃完饭再弄吧！
好的
麻烦了
前面左右相差0.6
后面相差0.2
好的
好了你看看。
前面左右相差1厘米，后面左右相差0.5
1.厘米是正常的吧
要么我去跑跑，然后回来再看看
然后锁车过一个小时在启动看看会不会变自己调整呢
差不多
好了
好的
好了的话。多少钱呢
你不是已经给过钱了吗
额额，好的，谢谢了
我先去试车啊
好的
好了吗？
