先说这个故障的原因，变速箱内部的摩擦片发生损坏，如果这个故障再次出现的话，也就是相当于大修变速箱。第二，车辆目前的故障可以尝试使用原厂诊断电脑，删除变速箱学习值，然后重新进行试射，观察车辆状态，如果故障仍然继续存在的话，大修变速箱或者车辆以目前的状态下继续行驶不足，任何维修操作，直到此故障代码再次出现。这个故障代码的含义就是变速箱内一共有5组离合器，这5组离合器当中其中的某一组或者是某两组的离合器在旋转过程当中出现了转速差
车辆目前的故障是否进行检查了。包括如何检查测试的。以及是否进行零件的更换。包括实际检查的有效信息有补充的都一同进行补充。
现在这个故障你有没有做一些实际的检查？除了清除故障代码以外。
检查了，故障的时候挂不上档位，清除了以后，可以挂上档位了，正常跑
暂时没有换件
你现在出去试车试了多久了？跑了多少公里了？有没有包括一些急加速等相关的测试？
早上试车，急加速，也没有打滑，但是凉车得时候顿挫明显，
凉车的时候隐约听见嗡嗡声
车辆现在里程数多少公里了？
18w
多了
车辆什么时候换过变速箱油吗？
刚换完3000公里和滤芯一起换的
使用的变速箱油是原厂的自动变速箱油还是什么样子的自动变速箱油？
zf
原厂的
现在关于这个故障，我给你更实际的维修建议，
好
你怀疑是什么问题
先说这个故障的原因，变速箱内部的摩擦片发生损坏，如果这个故障再次出现的话，也就是相当于大修变速箱。第二，车辆目前的故障可以尝试使用原厂诊断电脑，删除变速箱学习值，然后重新进行试射，观察车辆状态，如果故障仍然继续存在的话，大修变速箱或者车辆以目前的状态下继续行驶不足，任何维修操作，直到此故障代码再次出现。这个故障代码的含义就是变速箱内一共有5组离合器，这5组离合器当中其中的某一组或者是某两组的离合器在旋转过程当中出现了转速差
其他的没事，就怕他哪天又报这个故障，给我扔路上了
这个故障最严重的就是锁档也就是说车辆直接锁在一个特定的档位上，无法进行档位切换。
不是阀体和电脑的问题是吗
您怀疑的就是摩擦片和钢片的问题是吗
那他不应该挂不上档啊
这个故障一定是变速箱内部摩擦片的问题。
他们说这个摩擦片有台湾产的，使得住吗？或者有原厂的吗
这么肯定吗？一定是摩擦片的问题
官方的维修建议出现这个故障是更换，变速箱总成外面所有的更换都可以，只要是你换上去使用就没事。
只用换钢片和摩擦片就好了
这个过程到外面的选择维修方案就是大修变速箱，至于换什么东西，那个是拆了之后实际进行测试验证的。
其他的不用换是吗
我看大修包里面有很多胶圈那些需要换吗
关于车辆目前拍照的这个故障，车辆参考我的上述描述，完成一部分的测试排除之后，这个故障我这边能确认的就是变速箱内部的摩擦片发生了损坏磨损，至于这个摩擦片损坏了多少，根据车辆的实际情况更换，哪一个临近，这个需要实际拆卸之后，根据实际情况来进行进一步的准确验证。
电脑和阀体每天问题是吗
没有问题是吗
电脑和阀体没问题是吗
别说像电脑暂时看不出来问题，变速箱阀体需要根据实际情况确认有没有被污染到，如果污染了的话也需要一同更换。这段文字仅描述大修变速箱的时候才用到的这段文字。
