你好，这个问题就是液力变矩器没有机械性锁止，油温高就是这个引起的。没有机械性锁止就是因为油压不够所导致的。影响油压的有电磁阀阀体和油泵。还有一个就是锁止离合器本身故障。你已经排除了电磁阀阀体和锁止离合器。就剩一个油泵了。如果电脑控制出现故障也会有这个问题。所以你现在要排除的是变速器电脑和油泵。
你好，我是汽车大师金牌技师-史佳仕，很高兴为你解答。
你好
在啊
你好
想这种故障码你有经验吗
故障可以清除吗
更换过大力古阀体
可以的
加入性能怎么样
热车油温达到95度就报故障码
在什么路段容易出现
没报故障码开起来很正常
只要油温达到95度故障码就出现
不分路段
抱过以后，加入困难吗
报故障码过后少一个挡位一样
80码要两千五百转
抱过故障之后，液力变矩器不能机械结合，是这个意思吗
是的
液力变矩器滑移量是多少
没出故障时
我记得是80-140
这个140不行的，大于100转不行
油压测量了
滑差有多少有点忘记了
你的意思还是怀疑大力古有问题吗
这个故障就是阀体，或是油压低，还有变速器电脑，或是线路了，
温度是因为液力变矩器不机械所致导致的。
你的大力古，阀体换过了，有什么变化
没换大力古之前跑到80度就会报码了，换了大力古过后跑到95度才会报码
阀体换了没改变
换了阀体做匹配了吗
油压特性输入
做过了
你能测出故障时油压吗
你好，你这个故障时怎呢出现的，是事故引起的嘛
没有出过事故
那是怎么出现的，来的好好的就出现了，是吗，
开了多少公里了，
客户过来修就是解决这个问题
一万一千多公里
发个图片你看一下
油压是油泵分别出来的，
最后一个看不清
给你重拍
好的
就这几个可能，你都排除三个了，
就剩电脑板和油压了，
电脑很麻烦啊
是的，有车子都不好互换的
