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如图示,自动寻行不起作用,4s店说要换整体转向杆,个人感觉转向用力过大。
如图示,自动寻行不起作用,4s店说要换整体转向杆,个人感觉转向用力过大。
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#大灯随动转向#
#整体主动转向系统#
#电动助力转向#
#转向#
#转向不足#
#转向助力#
#转向助力油#
#转向助力泵#
#转向拉杆#
#转向过度#
段衍镇
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2018-12-07 15:01:10
有没有用电脑看一下什么故障码
你说转向用力过大是指什么
4S店可能测过,不在现场,用力过大是转拨向
转向时,拨转向杆用力大可能影响接触。
自功巡航
打转向灯,拨转向杆用力过大
从目前来看,自动巡航开关可能性最大,最好是有故障码截图,这个开关是要换总成的
换总成多少钱?操作复杂吗,不再4s店换可以吗?
当前车辆里程:45000公里
之前有过维修或相关故障码:只在行驶速度10迈上就如图显示。
4s
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建议去4S店做四轮定位
秦自龙
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师傅你好,13年6月的上海大众途安1.4T自动舒适型,感觉方向偏沉,因为是电动随速助力转向,所以现在感觉中高速行驶是转向力度还可以,低速时偏沉,在车位来回挪车很费劲。现在看到网上说,通过刷方向机的助力曲线能改变转向力度,并且已经有很多人成功了,他们说助力曲线参数有好多版本,分别对应不同配置的车辆,简单来说就是配置越高转向力度越轻……而且他们还说如果车辆因为故障而重新更换方向机的话,4S店都会对方向机曲线进行重新匹配,我之前也去4S店问过这个问题,他们说没法刷助力曲线,转向的力度也没法调节,不知道他们是怕担责任还是不乐意给弄,反正就说弄不了。在这,我想问下咱们师傅,这个助力曲线到底能刷吗?咱们汽车大师有这方面的服务吗?
汪帆
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你好,我是2017年10月份购买的途观L1.8T自动豪华版。在上个月突然出现车子在直行状态下,左右轻微拨动方向盘时,方向盘会突然跳跃式转过一个角度,感觉方向盘传动杆件滑丝,直线行驶,需要不停的调整方向,滑丝方向盘突然滑动的现象也比较频道。滑丝的角度虽然不大,但左右都有这种情况,开着比较危险,特别是在高速上。打方向时,左右两侧用的力度也明显不一样,一边比较硬一边比较轻松。
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孟凡龙
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您好,今天去店里保养汽车,那边师傅说拉杆球头和下面大球头渗油,需要更换,所以就同意更换。左边拉杆球头和下面大球头,右边拉杆球头和大球头,一共四个。拆卸球头时用大锤做了敲打,实在让人“心疼”,感觉不专业。现在感觉车辆行驶时方向盘有点轻了,过稍微坎坷的路,感觉方向盘会转动。左打方向盘与右打方向盘相比有点偏轻,左右的力量不对称。操控性感觉不如原来了。请问师傅需要如何处理呢?
徐明泽
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2016年8月买的2015款1.6L捷达手舒版,目前行驶1万2千公里,新车时没怎么感觉方向盘重,首保后到了2017年4月份时,方向盘感觉偏重,8月续保时去4S店检查过,给他们提出过,4S店也觉得比其他车重,由于电脑检测没有错误代码,仪表盘上无异常显示,所以就让我先开,目前状态是车速很慢,方向盘很重,原地打方向一只手操作困难,行驶到40码左右方向在转动15度内,力度不明显,超过15度,方向有点偏重感,低速行驶方向偏重感明显,电动助力效果差,低速操控性差,请问我这重情况正常吗,有没有方法改善呢,排除胎压,我4轮胎压2.5,如果很4S店继续要求改善,怎么说明这是个问题!请大侠大师们支招!
没有故障码这个不能说明就没有问题的,只要和其他车对比明显重这种都是可以要求他们直接更换电动转向柱的
林泽坤
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像这类问题一般就是打铁虚,供电电压不足,某一个控制单元本身问题。检查相关线路,打铁处,如果都没有问题,就需要更换控制单元后试车,先换转向机。
李晓宁
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麻烦请教各位汽修大师!我有个长安金牛星13款面包车,方向往左跑偏,方向盘也不正偏右,正常行驶方向要往右带着点,低速跑偏尤为明显,转大弯方向打的多时自动回方向感觉不正常,一放手回方向感觉是甩弹回来(车方向机械助力)压也正常,做过四轮定位不起作用,麻烦请教各位大师是什么原因?要如何检查处理,谢谢
王华秋
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2013款科鲁兹,用了3年半,跑了78000公里,大年三十的时候出现转向助力故障报了4s店,因过年没人未去修理,重启了两次车后能用,2017年3月10日又出现同样问题,重启车不起作用,过一下又坏,返4s店说过了保修期,加导电油试试,不行要自费换方向机,为什么要自费?买车以来未出过险,网上查了是科鲁兹通病,能找厂家索赔吗?怎么处理?
李培雄
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车型:2012年11月份生产的上海大众新帕萨特1.8T 主要症状: 1. 高速120码以内,一切正常,方向盘无抖动现象。但是速度上到130的时候,向右打方向,方向盘抖动(向右打方向的角度差不多在0-15度左右,在这个角度内有抖动)。当方向盘转过这个角度后,又不抖了。也就是说,在130码的时候,向右轻微打方向,方向盘抖动,重打方向则无抖动现象,加油门到140也不抖动。向左打方向则无抖动现象。 2. 在较平的路面,试过定速巡航80码,能保持走一段直线(大概100米)才往右偏,但是高速120码,只要放手就往右偏(手轻扶方向盘可以保持走直线)。 3. 车子向右打方向的量和向左打方向的量不一样。如果车子向左变道,方向盘只要轻轻向左一拨,车子就变道过去了。但是向右变道,则方向盘要转动一定角度才变道过去(大概就是0-15度的样子)。感觉这0-15度,方向盘有虚位,且高速130的时候,向右打方向抖动,也是在这个角度内。 目前采取的措施: 1. 在4S店做了四轮定位,数据一切正常。 2. 在4S店做了四个轮胎动平衡,并且前后轮进行对调,但是故障依旧。 3. 4S店检查了底盘件,检查结果为底盘件一切正常。 4S店的初步怀疑: 1. 传动轴的问题。(但是有人提出,如果传动轴有问题,那么速度越快,抖动会越厉害,不会转过一定角度不抖了) 2. 130码时存在共振点。(如果存在共振点,那么也不应该在打方向的时候抖动) 3. 方向机问题。(现在唯一靠谱的说法就是方向机有问题) 本人自己的判断: 会不会4S店的动平衡不准?把简单的问题反而想复杂化了?
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