关严表上的低压阀，打开表上的高压阀，打开连接空调系统的高低压阀，表上黄色管连接真空泵抽真空，用表上取下的绿色管吸冷冻油和荧光剂（简便方法是，拆下低压管上的气门芯，用注射器，把冷冻油和荧光剂，注入空调系统低压管道）
加注完毕后，就需要把高低压管连接到表上，打开所有阀门，抽真空，直到没有一点空气出来，保持20分钟左右。
然后关掉表上的高低压阀，观察表针是否回退，如果指针没有明显回退，就可以加氟了
加氟时，切记关严表上高压阀（红色），然后打开开瓶器，再排气，再打开表上低压阀加注，
再启动发动机，打开空调，低压表上下降到0.2左右，保持一会，就可以关掉表上绿色低压阀，然后换第二瓶
加注结束后，先关掉汽车空调，再退出连接汽车的高压和低压接口阀，盖好防尘盖。
你好，我是汽车大师金牌技师-罗青松，很高兴为你解答。
你好我是个人DIY
爱好动手
你好，你的车什么情况，需要加注冷冻油
我汽车要加空调冷冻油
吸了真空，然后吸不进冷冻油
我是要把荧光剂合作冷冻油打进空调系统理想看下哪里漏这个空调就漏了好几次了找不到原因换了压缩机
打高压，一开打压机，一下子几秒钟就到了15个点
那已经过了十分钟十多分钟压力也没有下降
想请问一下是不是哪里操作错了
应该怎样操作指点一下
朋友，别慌，听我给你说，慢慢的一步一步来，一会儿你就知道怎么弄空调了
好
？？
你先把表组的中间接口，黄色的管接到真空泵的抽真空的接口上，再把绿色的管有调节阀的那一头（绿头）接到空调的低压管上，也就是粗的那一根管
然关掉表上的低压阀（绿色），
按照我说的，接好了告诉我
好了
现在你再把红色的管接到红色的表上，红色的管的另一头，有旋转阀的接头，接到空调系统的高压接口上，
再把红管上的高压阀顺时针旋转，压下气门芯，注意别太用劲，稍微感到有阻力即可
在把表上的红色阀门，反时针旋转打开
再把真空泵打开，开始抽真空
压下气门芯，是指表中间黄管上的那个气门芯吗
空调高压管上的红色的阀，顺时针旋转，鸭开气门芯
与汽车管道相连的红色阀顺时针旋转，表上的红色阀反时针旋转
转了，但是有没有压到气门芯我感觉不到
转松了
再把表上的绿色管取掉，把表上的绿色的阀顺时针旋转关掉
绿色阀不用松吧
表上的绿色阀顺时针旋转关掉，红色的反时针旋转打开
这时候就可以打开真空泵的电源，开始抽真空
视频暂不支持播放
好像就抽完了，没气出来
红色的管连接到汽车高压管上，快速接头接好了吗？
你再把我上面说的，重新认真看一遍，有哪里没有做到
这好像是从高压管里抽真空吧。我刚刚自己出从低压管里抽真空
让你从高压管抽真空比低压管抽真空，抽得更干净，也便于下一步加注冷冻油。
你再顺时针打开空调管上的绿色阀，让真空泵继续抽真空，再用手去感觉绿色的管是否有吸气的能力
你说的旋转阀和高压阀是不是同一个阀门啊
旋转阀接汽车空调高压管，红管上的高压阀顺时针旋转
南哥顶到气门芯，这两个阀门是一个阀门吧
表上的绿色阀关掉，顺时针旋转关掉，表上的红色的阀反时针旋转打开
与汽车相连的绿色的阀和红色的阀，都顺时针旋转打开
然后呢
打开了
现在，开始抽真空，用手感觉绿色的管是否吸气
就这样开始吗？拍了图片给你。有没有做错
绿色的管不接表，让它空着
这是为了检查你的真空泵是否能从系统里抽真空
绿表阀关了，红表阀开了
刚才我说的几段话重新读一遍，开始工作
视频暂不支持播放
我是按你交代的一步一步做的
手摸绿色的管，表上的阀是关掉了的，不会吸气，绿色管应该吸气才对
视频暂不支持播放
对对对，就是这样操作的，就是现在这个管上去感觉是否吸气不吸气就不对
不吸气啊
要不换低压管试试
会不会低压管气门芯坏掉，堵住了？
你取下低压管，用一棵小螺杆，用手压下气门芯，看他是否吸气
你刚才的操作，高压表的指针往下走吗？
没动一样
那就是表上的红色的阀没有打开
如果表上的红阀打开了，真空泵工作，红色的表指针会往0以下走的
你说对了，现在降了
现在有感觉了，真是专家
你太快了，没有弄清楚，我前面说的话，每一个阀门并没有按照我说的操作到位，所以绿色的管不吸气
视频暂不支持播放
现在正在抽，大概要抽多久呢
现在绿色的管吸气吗？
吸气
吸力大不大？
4s
点击前往小程序查看回复
绿色的管，如果吸力比较大，就可以把你想要添加的冷冻油和荧光剂混合物，用绿管吸进去，冷冻油最多30毫升，
荧光剂加冷冻油
需要添加的混合物吸完以后，把绿管向上举高，让它继续把管内的残留物吸入完毕。
视频暂不支持播放
4s
点击前往小程序查看回复
再举高一点，让他再吸一会儿
现在你可以退出关掉低压管上绿色的阀，一点也让吸气
让绿色的管一点也不吸气
是拔出来，还是把关掉低压管阀门？
再关掉真空泵电源，低压管不用拔，反时针退出阀即可
关掉了真空泵
下一步需要加注的134a，准备好了吗？
开瓶器准备好了吗？
开瓶器里面的密封圈还是好的吗？
把开瓶器的阀反时针旋转，完全退出，再把她与134a连接。
你不用着急，黄色的管继续连接到真空泵上
把绿色的管连接到开瓶器上
打开真空泵电源，让他继续抽真空，一直抽到完全没有空气出来
保持抽20分钟至30分钟，这个过程中，千万不要打开开瓶器，也不要打开低压管上的绿色阀，
注意在真空泵上用手去感觉，多长时间没有空气再出来，没有空气继续出来了告诉我，我再告诉你下一步怎么做？
这个真空棒有点发烫要不要紧哦
请仔细读懂我后面几段话，耐心等待抽真空，真空泵发烫是正常的，我们自己操作的时候，手都不敢碰，会非常烫的，这是正常的，你只需要去感觉真空泵上的另外一个接口什么时候不再出空气？
你现在的表上看是正确的
好的
最多五分钟，真空泵上的另外一个接口是不应该再有空气出来的
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
还有空气出来吗？如果空气出来很小，就需要用手指在出口轻轻地平划，或者按一会儿再放开，感觉有没有轻微的往外喷气
按你的方式，感觉没有了
再继续抽5至10分钟
好
你现在也可以关掉表上的红色高压阀，再关掉真空泵，
然后观察红色高压表指针，会不会慢慢往回退？（往正数方向退），如果明显指针回退，，就不能加注氟，有明显的漏。
好，要观察多久呢？
没什么反应
你好还要再等等吗？
我们检查慢漏，至少30分钟，有时候我们加注正压到1.5-2.0兆帕，保压观察几个小时或者一夜。
哦，我加了荧光剂进去
我这个车就是慢漏的，要半个多月到一个月
加一次氟利昂，半个月之后就开始感觉变凉，一个月之后没有了
好，开始工作
换了压缩机也没用
好
打开高压阀，继续抽真空，再把低压管上的绿色阀顺时针旋转打开，开瓶器不能打开，继续抽真空
一直抽到真空泵上没有空气出来
视频暂不支持播放
表上的绿色阀关掉！
还有很大的汽
我搞错了，是打开低压管上的阀吧
把绿色管上的低压阀打开，反时针旋转！
表上的绿色阀顺时针旋转关掉！
开瓶器千万不能打开！
一直抽到真空泵上没有一点空气出来
视频暂不支持播放
好像没有汽了
因为你刚才有错误的操作，需要再抽五分钟
哦，好
可以了吗
直到完全没有一丁点的空气出来，然后把表上的红色阀门顺时针旋转，关严！
再把绿色管上的阀反时针旋转，关严！
再把开瓶器那一头的管，连接到绿色表上，再反时针打开低压表！
再继续抽到没有空气出来
再关掉真空泵电源
一步一步不能错！
错了前功尽弃！
是把这个接头接到表上接管吗？
读懂上面一段，严格执行！
对
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
在吗，
连接到车上的绿色阀，顺时针旋转打开，表上的红色阀反时针旋转关严！直到泵上没有空气出来，
就可以顺时针关严表上的绿色阀，再关掉真空泵。
这时就可以把真空泵上的黄色管，连接到开瓶器上
这个不要抽多久吧，一两分钟够不够
没有空气出来就可以
我现在感觉是没有空气
表上的红色阀和绿色阀，都必须顺时针旋转关严再关掉真空泵电源
视频暂不支持播放
然后才能把真空泵上的黄色管，连接到开瓶器上
现在你可以顺时针打开开瓶器
然后呢
再按压表上的气门芯，冒出白气（氟）少许
现在就可以开始加氟了
按照我说的，慢慢来，有危险！
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
旋入开瓶器针阀，再按压表上的气门芯，排出少许白气
反时针旋转打开表上的绿色阀
视频暂不支持播放
再顺时针旋转打开绿色管上的低压接口阀门
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
开瓶器上的针阀没有旋入打开，所以没有白气冒出
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
用力旋入
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
感觉顶一个小孔后，需要把针阀反时针退出，，气体才能出来
视频暂不支持播放
这时按压表上气门芯
4s
点击前往小程序查看回复
把瓶倒立
4s
点击前往小程序查看回复
把表上绿色阀门打开（反时针旋转）
打开了
绿色管上的连接汽车低压管的绿色阀门，顺时针旋入
对，顺时针旋入，就加进去了
看表上指针动作
旋转不动什么原因啊
冰冷的
千万不要动表上红色阀，冷是正常的
启动发动机，打开空调
4s
点击前往小程序查看回复
视频暂不支持播放
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
