建议检查压力调节电磁阀的连接线路。 线路有短路或者接触不良，需要及时修复，确保轨道连接。检测电磁阀的电阻，如果电阻线圈短路，或者不在正常范围，这个是电磁阀损坏，需要更换。
你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。
这种情况，变速箱进入应急模式，就会锁在三挡。跟阀体油压调整电磁阀故障有关系。先检查一下电磁阀的连接线路，看是否有联电，或者线路有短路并联，如果线路正常，需要更换调整电磁阀。
线路都正常
消了故障 波箱有东西响 然后故障马上就出来了
测下电阻，如果线圈断路需要更换电磁阀
怎么测
用万用表电阻档测，
全部电磁阀 0.09电阻
压力控制电磁阀电阻大概6.5Ω
全部都是0.09
5.4是正常的吗
线路检查正常吗？有几根12伏？
3
有3跟比较弱
每个电磁阀上，有两根线，有一根12v
后面有两个 电压不够
需要检查连接线路，看是否有短路。
有一个 拔插头出来有12伏 插进去就没电了？
这个说明那个电磁阀损坏了。
全部用12伏来试过电磁阀了
都会响
这个建议先检查一下电磁阀的插角线咯。如果两个都为12伏，说明线路有短路。
电磁阀 是一正一负？
是的
全部都正常
还有别的什么地方引起的吗
这几个电磁阀都只有一根12伏吗？
还有一个问题 清除故障 之后 波箱里面就会有一声 电磁阀的声音 故障也一起跳出来
根据故障码的提示，这个只是电磁阀的控制线路和电源线短路，就是两根线连在一起了。如果线路检查正常，没有问题，就是电磁阀损坏了。
不启动可以消故障 启动消得几秒就出来 如果是线路应该消不掉 是吗
无论是线路还是电磁阀损坏，只要故障存在，是无法清除的。
建议首先检查电磁阀的两根线路，看是否正常，然后检查电磁阀，电阻线圈。
