你好，由于您在换挡手柄处缠绕有手串之类的物品，本身P档位置间隙比较小，如果偶尔手串卡在P档位置的话就会出现锁档位置不合理，停车时并不能感觉到，启动车以后，踩刹车锁档开关介入工作，由于位置不合理才会出现的异响，取下手串以后就会很好的避免了，本身这个控制逻辑就是电磁开关控制，偶尔有声音也是属于正常的，没必要担心，您放心行驶就可以啦
你好，我是汽车大师金牌技师-蔺宜鹏，很高兴为你解答。
你好，请问您的车辆在停车p挡时，启动车辆这个声音是从哪个部位发出来的
档杆
好的，如果是从，换挡杆内部发出咯噔这种声音的话，是因为车辆在p挡状态下，内部有所长开关，在您踩下刹车启动车时，内部锁挡开关就会正常开启状态，这种声音属于电机内部发出来的，是没有什么问题的
就是在启动的时候偶尔会响一下
就是在启动的时候偶尔档杆自己哆嗦一下，然后熄火在打火就没事了
你好，请问您正常在停车熄火时，是先挂入n挡拉起手刹。再次松开刹车，踩刹车挂入p挡还是，直接挂入p挡，再拉起手刹呢
把车挺稳挂入p挡拉手刹在熄火
您这种停车方式的话，直接挂p挡的话，拉起手刹车辆也会向前涌动一下，这时就会对档杆内部开关及变速箱内部的锁定开关，直接受力，您可以按照我刚才说的那种挂档方式操作，可以很好的避免
把车挺稳挂入p挡拉手刹在熄火
然后在启动偶尔档杆部位就传来嘎达一下声音还可以看见档杆禅达一下
有的时候就没事
是的，这种情况就是因为，p挡杆内部锁挡开关偶尔受力严重，所以才会出现这种声音的
今天出现好几回吓死我了
今天出现好几回吓死我了
对于自动变速器车型来说，好多用户都是在熄火之前直接挂入p档拉起手刹等，也没有对内部造成直接的影响，只是内部电磁阀开关正常工作声音
那为什么有时候不响
看着就和没回到档位一样
您的换挡杆处有缠绕手串之类的东西吗
有啊
和他没有关系
我今天把他拿下去了还是偶尔有时候会想一下
那你把手串取掉吧，手串儿在换挡手柄处缠绕的话，在您直接推入p挡时，有时候你感觉是挂到底啊，但是内部并没有到正常啮合状态，所以在您正常启动时踩下刹车，内部电磁阀开启位置不合适的话就会出现异响的
你以后也不要在换挡杆上面缠绕这些手串儿了，之前好多客户都是因为这个缘故，而损坏内部的开关
还有我的档杆在p有矿量了是档杆线松动了吗
好的
不是的，挂入p挡时本身内部就会有一定的间隙，不是拉线松动的
奥
我去过把他拿下去偶尔还响怎么办
我把手串拿下来偶尔还响怎么办
按照我刚才跟您说的那种停车方式，再将手串取下的话，那只能是内部电磁阀开关，受力严重和开关位置不合理，如果响声更平繁的话，在进行维修也可以的
只是偶尔出现的话，这个不影响
我今天观察了在响一瞬间档杆也动了一下
如果挡杆也会跟着动的话，那还是位置不合适的
在p挡启动时嘎达响一下档杆也更这动一下，然后在熄火，在启动就没事了也没音
这个咯噔响一下以后，换挡电磁阀正常工作，然后档位随之动了一下回到了正常位置，所以在正常启动以后就没有这个声音了
我原地没有动
虽然你原地没动，但是每一个档位内部都是有正常位置的，尤其是对于p档来说，属于驻车挡，如果在正常停车时，p档位置不合适的话，第二次正常启动车辆，p档电磁阀内部正常工作，检测到位置不合适的话就会出现这种声音的
那对变速箱有伤害吗
您还是将您的手串取下，正常行驶几天让其内部重新恢复一下吧，由于在档杆处缠绕手串，当手串影响P档不能正常到指定位置时，就会导致内部开关检测位置不合适的，这个您平时也注意不到
怎么才能不响了
挡杆处p档异响，和变速器是没有直接影响的，属于两个控制系统
好的
👌
怎么样才可以避免
不让他响了
您把手串取下，多开几天
意思就没事了是吗
也可以在挂入P档正常停车熄火以后，松开刹车的情况下，晃动一下档杆，这样的话再次启动以后肯定就不会想了，但是这个操作比较麻烦
如果只是偶尔响几下的话，这个是没有任何问题的，本身加入枇杷以后，锁挡开关正常工作锁止挡位，偶尔位置不合适这个也是避免不了的
问题是我怎么觉得他是从超速响传来的
正常启动，踩住刹车没有挂档位的话，变速箱只是自转是不提供工作的
问题是我怎么觉得他是从变速响传来的
而且对于您这款车型来说，总体质量还是比较不错的，本身就是新车，变速箱是肯定不会存在问题的
我就是北京现代4s店专业维修技师，对于您这个车型，目前还没有什么明显的问题
奥
你的意思就是把手串拿下来开几天就没事了
是的
再者说，这个声音不会一点都没有的，只不过不会像现在您这么明显吧，偶尔也是会出现那么几次，但是可以很肯定的告诉您，这个不影响，您正常行驶就可以了
问题是响就响呗档杆也动
所以我害怕
这个主要是因为挡杆的位置不合适，所以锁挡开关工作时并没有直接锁止挡杆，所以档杆才会跟着动的
奥
👌
我在熄火的气候正确做法我敢怎么做启动时候怎样才不响了怎么样档杆才不动了
教教我
首先您先将手串取下之后，建议以后不要在挡杆处，缠绕任何，装饰物品，在您正常停车时，先挂入n挡，将手刹拉起，然后松开刹车再踩刹车，将车辆挡位挂入p挡，之后在正常熄火就可以了
这种操作方式可以很好的保护变速箱内部直接挂入p挡的冲击力，对挡杆内部的直接受力也会减轻的
嗯嗯好的
如果在有坡的地方我敢怎么样正常熄火
即使是陡坡也按照我告诉你这个操作方式来进行，新车手刹制动力也是非常好的，挂入空挡拉起手刹松刹车，车辆也不会走的，再次踩下刹车以后，挂入p档熄火就可以了
好的
我怕还响档杆还跟着动一下
没事的
问题是一响档杆也更这动下
如果他不响档杆也不响
😭
所以说吗，还是挡杆位置不合适，如果档杆不动的话，那也就不响啦
你可以放心的，没什么问题的
我怎么可以避免这两个问题
按照我刚才和您说的，正常熄火前的换挡操作就可以避免的
再说一遍行吗哥哥
😁
在您正常停车时，先挂入n挡，将手刹拉起，然后松开刹车再踩刹车，将车辆挡位挂入p挡，之后在正常熄火就可以了，这样就可以很好避免的
而且您没有必要非把这个问题，当成就是车辆出现了故障，本身电磁开关工作就没有那么精密的
偶尔也是会出现一些不合适de
好的记住了
大众车我觉得没事
为什么现代车有
这个属于制造商的设计问题啦，还有就是一些配件的问题
奥
👌
我会按照你教的不周能的谢谢
谢谢哥哥
不客气的，很高兴为您解答
嗯嗯
👌
