你好，我是汽车大师金牌技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，按照你的描述，你这样去试一下，首先将我们的正时链条这一块全部要换掉，联通链轮在捣鬼，活动导轨张紧器这一块，我们正常更换的时候是全部一套更换的。画完之后的话，我们需要进行用手去转曲轴，使用工具盘。然后在盘的过程中是拆除掉火花塞的。一直到装好之后火花塞也不安装。就是进行启动，空打几下是油压进行建立的时候在装火花塞。
这种你只要确认他正是有没有错，如果跳齿了，你就按照我说的那样去做就可以了，如果说没有跳，那就是一些电路方面的问题。
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动力也正常
报这种故障码的话，就是有偏差导致的。
你正常的话你偏差一点点，错一个齿他根本就不会影响到动力啥的，根本就感觉不到。
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正时不对？
还有就是那个凸轮轴，看一下那个信号盘的位置有没有变形。
对呀，你正时偏差的话，他也是。
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进气凸轮执行电子阀有关系？
那个只要没有卡住，会动作就没关系。
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客户自己扣开过
那个如果说打开的话，只要装配没啥问题的话，也是可以用的。
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重新对正时就好了？
是得重新把正时校好，然后呢，确认凸轮轴上面的信号轮也有变形的错位的，或者是传感器安装的间隙都要看好。
