该车故障看起来问题不是很大，但是想不走弯路地解决还是有一点难度的。修理师傅已经更换了里程表传感器及仪表都没有解决问题。说明方向还是没有找对。其实检修这种故障里程表传感器是关健点！通过对传感器的检查确定传感器的结构。两线的一般都是干簧管式和磁电式的。电阻一量便知晓。不同的结构，仪表有不同的供电方式。干簧管式，仪表必须有8～10伏左右的虚电送过来，没有电来请检查仪表本身供电及该线路有无断线搭铁问题。都正常就要检查干簧管的通断问题。转动车轮有连续的通断过程为正常。反之要查一下传动小齿轮问题了。对于磁电式，仪表一般不需要电速出来，传感器相当于交流发电机往上送交流电。懂得了这两种传感器结构，修起来会得心应手。相信师傅已经找到问题，排除故障了！
