根据您的故障码的截图,这个情况一般原因是,进期压力传感器损坏,相关线路断路 短路,或者进气歧管有漏气的地方,需要检查修复相关的线路,更换损坏部件,修复漏气的地方,使用解码器读取数据流看一下。一般情况下 怠速时候30到40,全负荷70到80 急减速的时候14到16千帕。并且需要水温达到85度以上的时候再检查。还需要看一下,氧传感器,喷油脉宽,点火提前角 进气量,充电电压,燃油修正等数据。针对排除故障。
您好,这个情况需要根据故障码,排除故障,根据故障码来看,这个情况的一般原因是,进气压力传感器损坏,相关线路断路 短路或者进气歧管有漏气的地方,需要检查修复相关的线路,更换损坏部件,修复漏气的地方。
还需要检查空气流量计 以及相关线路。
你的回答太笼统了
我进气道相关全检查了
能换的部位全换了
不要怪我回答的笼统,这个车辆我不能检查到 再说了,相关的问题是很多的。
我不可能告诉您百分之百的位置,别说车不在这里,就车在这里,也需要一个个的排除故障。
这个希望您能明白。
发动机控制单元也换过了
我知道
我跟你说说换过哪些东西
好的
从涡轮增压器往外的管道全换过了
进气支管,节气门,废气阀,碳罐电磁阀也都换了
中冷器也换了
空气流量计也换了
能想到的全换遍了
进气压力传感器也换了
我先忙一会儿,看到信息后给您回话。
您抓点紧
我很着急啊
进气压力传感器数据流怠速多少
怠速数据流忘了
但应该正常
当时看的时候
全负荷多少
急减速多少
这个不清楚啊
除了涡轮增压器没检查外
其它的都检查了
您着急我也替您着急呀
需要检查彻底 读取数据流 看看 这样盲目换件解决不了问题
进气压力传感器拔下来检查一下四个插脚的电压
电压不稳的话是线路问题?
不稳?
短路 断路 不稳是什么意思
关于线路这块我还没检查过
我就是问问你
需要彻底检查呀
检查进气压力方面的故障,需要根据数据流来判断。根据进气压力传感器线路是否正常来确定诊断方向
好
那我明天看看去4s店好好读一下
但是怠速状态下读取就可以了吗
好的
需要找一个精通数据流的师傅。
还是得需要行驶状态下
原地不动就可以。看看怠速的时候,全负荷的时候,还有急减速时候,怠速30-40,全负荷70-80,急减速14-16kpa
您后面说的这些数值都是正常状态的数值范围是吧
是的
还需要检查进气压力传感器的相关线路。
明天还能联系到你吗
因为今天来不及读了
您付的是15块钱的费用,明天还是可以继续的。
那就好
嗯
那明天读读数据流跟你联系
好的
你好
刚才在4店检查了
数据流都正常
有截图吗
这种情况 数据流不可能正常 需要全方面检查
??
只拍了一张
说是数据流都正常,我也没再拍
数据流很多 这个里面恐怕没有相关的
怠速保持在2000转的时候数据流也正常
出现了这样的故障现象,不可能数据流正常,只是您没有检测到吧。或者工作人员不会看。
谢谢提醒
现在需要数据说话 ,不是说正常就正常的,是真的正常吗?
我想知道那个电脑这些数据流都能测吗
您是在什么地方修的车?
还是需要专门的测量
嗯
在4店修过
在外面大众专修也修过
但是数据流一直说是正常
不可能的 只要有故障现象 有故障码 车辆的数据流不可能正常。
就是说维修店里的电脑没法读这个问题的数据是吗
您能不能告诉我要读哪些数据流
哪些代码
代码 这个不一定 看使用什么解码器
那需要看哪个呢
哪些数据流呢
水温达到85度以上。怠速时候读取发动机负荷 发动机转速 进气压力数据 氧传感器 喷油脉宽 点火提前角 进气量 充电电压 燃油修正数据 等等
谢谢
这些数据流的正常范围值能告诉一下吗
太多了 需要看具体检查数据对比
网上能查到吗
有一部分
那读取完数据以后怎么判断正常不正常呢
怎么比对?
经验 对比
哦
谢谢
不客气