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李技师,你好。最近遇到一件烦心事,想听听你的看法。我是去年买的新款雅阁裸车157000,开了不到1万公里,之前没修过。前几天大半夜开车掉到路边的排水沟,两米深,没水。安全气囊都弹出来了,左侧车头和左前轮这块受损比较严重。车子拖到4S店了,他现在报价要6万多修,我车子全保,修的话保险公司全赔。现在保险公司还有一种方案就是车子报废归保险公司然后给我142800元。你觉得我应该选择修还是选择报废?麻烦帮忙看下4S店给的维修清单,分析下这些部件修完对以后我开车影响大吗?烦请解惑,不胜感激。
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李中国
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19827
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您好!单独从第三张图片看,事故没有影响到车辆的发动机,变速箱,而且也没有比较大的车身主体损坏。
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更换的都是些外观覆盖件,只是这些零件的单价高,所以导致最后的维修费高。估计这也是原厂配件的原因。 我个人是非常相信4s店的维修技术的。清单上都是覆盖零件,我的建议是:在4s店维修。 理由:1,事故损坏的是覆盖件,比如发动机,变速箱,大梁,四方架没有说修复或者需要更换。 2,在4s店维修基本上可以还原车辆90%的状态。 3,配件都是厂家提供,质量有保证。
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都是一些外观覆盖件,大部分是更换总成件
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李技师,你好。还有这三张清单,你再帮忙看下,有没有对以后开车比较影响的部件呢?还有一点,车子事故完挂不上P档,这是代表变速箱受损了吗?其他档位能挂上。点火也能点
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如果手里比较宽裕,也可以做保险报废处理,预计损失了3-4万元,要看加装了些什么和保险费用。 您提到的档位这个问题,我看到清单上有发动机仓线束,有可能是由于线束被撞坏,引起不能换挡。变速箱内部一般不会坏,如果外部损坏,应该会把损坏的备件写在材料清单上。 对于后期影响的问题,本来该车就有共振的毛病,转速在1200-1800时最为明显,修复后预计肯定会有共振,可能会比之前大
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谢焰春
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,
油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
万磊
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