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空调泵有时不工作有时工作 ，打开ac空调泵不工作风扇也不转保险看了都没问题，风扇也没事就是开空调不转为什么？是哪里坏了么？

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于永洋
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议重点检测一下我们外部的这个压力开关是否进行干预以及我们的空调压缩机的继电器控制是否正常，继电器本身是否有问题
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你好，这种情况重点检查一下我们的压缩机的继电器。以及我们的风扇的高低速继电器。当我们空调开关开启的时候，我们的压缩机没有工作的时候，请确认我们的空调压缩机的继电器是否正常工作。确认我们的空调压缩机的控制线路以及本身是正常的，没问题的。还有我们管路上面的高低压的压力开关是否将断开的指令发送到发动机电脑。而电脑不执行我们的继电器的工作。这些都是有可能的，所以具体的细节的话还是要你自己去一步一步排除。
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赵庆如
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大师你好，东南V5菱致,13年初的，现在出现的问题是有时候 打不起火，打不起火时油泵就没有工作，师傅已经确定油泵是正常的，出现打不了火时 油泵电路插头就没有通电，打不起火时 也相互交换过继电器但是也没有管用，要是把钥匙多开一下再打火就可以启动，但是有时候启动又正常的，请问是不是继电器的问题，还是什么原因? 没有改过任何线路，也没有过事故。谢谢。
孔德权
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老师您好，我东南V5凌致，开空调之后声音明显变得不正常，加油时1挡2挡油门有振动，听到呜呜呜的声音，油门也是卡了一下的感觉1500到2000转特别明显，关掉空调又正常了，松油门时也是呜呜的声音，开空调打开窗户加油时可以听皮带卡住了一样的叫声，请问是什么问题。
张俊山
5.0
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车辆怠速时 打开空调压缩机运转时会有嗒嗒的异响 踩下离合器后异响消失 正常行驶时也未听到响声 原地怠速 转速踩到一千转以上 异响也会消失 是怎么回事
踩离合没声音变速箱内部轴承。还有皮带松紧度，压缩机吸盘磨损了。就是这儿几个影响
陈启前
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你好，我的车燃油表不动是怎么回事儿！才换了新的油泵！只有加油，有反应！就是不降！开了有一个小时了，车子的油就是不往下掉！加完油的时候显示还能跑600Km！加完油以后跑了一个小时！仪表盘显示还能跑610Km请问这个到底是什么原因！因为这个问题今天才来修的换了新的油泵和油浮子！问题没得到解决
你好😊这个车辆油浮子可以单独更换，如果没换之前油表不动，更换后油浮子动，加满油到顶，那建议多跑跑公里数试试，这个一般油浮子可能性很大
杜云平
5.0
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各位师傅好，我2014年购买的东南 V5,到现在还只跑了八千多公里 。而且六千公里时 还更换了一次电路主板，由于工作在外 很少开。现在开着时 故障灯就亮了，而且加油门时 偶尔是空的 根本提不起速度 如果减档 再加油门又能提起来。现在故障灯还是亮的 我问了一位懂修理的师傅 他说是油的质量有问题 只要把这箱油跑完在重新加 应该就会消除故障灯 现在可以继续开。请问各位修理大师们 是这样吗？我不懂修理 但故障灯亮着 我开车的心里都不好受 怕出大问题？
赵庆如
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东南v5菱散热风扇低压转高压不转什么原因
如果散热风扇在空调低压状态下可以旋转，但是高压状态下不转的话，主要是因为你的空调的压力开关坏掉了，像这种情况建议您直接更换一个压力开关就可以解决问题。但是像这个风扇肯定还和你的温度有一定的关系，如果你的发动机的温度不正常，也会导致风扇工作不正常的，这个关键还是要先排除发动机的温度故障，如果温度方面没有问题直接更换高压开关就可以了。
东南v5菱致保养灯归零
你好 东南方V5菱致保养灯归零： 1、开启点火开关； 2、根据汽车仪表板的信息键寻找保养提示页面，长按信息键5秒后，保养里程数修复； 3、关掉点火开关，归零进行。 留意，当车辆的保养灯闪烁时，这就代表着车辆应当去做保养了。假如保养灯没法自主清除，那麼必须在汽车4S店开展保养维护保养后，由工作员应用专门的设备开展编码的清除。 买车人应形成按时保养车辆的习惯性，尽管在应用全过程中并不会显著感受到车辆液压油和零部件的脆化，可是耗损依然会伴随着使用时间或里程数的提高而增加。例如汽车机油，即便 车辆沒有行车过，可是只需开封市后碰到空气便会渐渐地空气氧化无效。一般 在更换机油的与此同时，机油滤清器也需要一起拆换，由于过滤芯在汽车机油提供体系中一样具有关键功效。
杨晓军
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车 天气冷时候。启动然后挂到D档。不自动换挡。挂到手动就好使。然后车跑会。D档就好了
你好，首先这种现象的话，它有一种是正常的现象，其他的话你可以到时候再去检测，首先第1种就是正常现象的时候，它本身对于这种变速箱，它在冷车启动的时候有一个冷车启动的一个保护，就是说我们变速箱里面的温度低的时候它会使发动机转速提高加油门的时候，转速高，然后以给变速箱进行加温。也就是变速箱油温快速提升到正常工作的温度，你温度特别低的话，它不能够恢复到最佳，它必须要有它自己合适的，这个变速箱里面的油温温度，那么是在80度。你温度低的话，它的换挡的调换的时间，带轮调整的那个压力都会被改变。也就是说它这种情况的话会有，但是呢，这种的话它不是什么问题和故障，而是它特有的一个特点是正常的现象。也就是说温度起来以后就会正常。而其他如果说真是不正常的话，那么它仪表上面会点亮我们的这个变速箱的故障指示灯。以及我们使用电脑诊断仪进入我们变速箱里面的话去检测的话，里面会有一些故障码，如果当前故障码啥都没有。那么这个时候我们可以常规再确认一下变速箱油有没有缺，变速箱油有没有变质，如果都正常你放心，100%没有任何问题，只要有问题里面故障码一定会有，其次就是变速箱油它时间长会变质，会进水。如果以上都正常，就可以说绝对没有任何的问题。然后你自己确认一下，对照一下。这种变动箱都有这种功能。包括那种其他的之前的老式的那种6at4at的那种都有。这种cvt呢，也是存在。你像之前的那种6at的那种天气，冷的时候就在二档，你转速你怎么加它就不升呢，因为你温度很低为了让发动机变速箱快的升温，达到它正常需要的工作温度，就是你冷车的时候他不让你去，他需要把发动机的温度以及我们变速箱里面的油温慢慢上升以后才可以。而手动的时候这些前提条件就忽略了。而自动的时候，他就要参考这些条件。
于永洋
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东南V5菱致有一些问题问一下各位大师 1踩离合好重变硬 2怠速抖动厉害，开的时候不抖 3用遥控钥匙不能打开尾箱，只能动手开， 4尾灯的左右外灯一边亮度很暗，一边不亮
1.和新车时的轻重变化很大吗？如果是就先更换离合器油试试，还不行就要抬波箱更换离合器压板了。2.汽车怠速抖动但开起来不抖一般是积碳多，或者是火花塞有问题。还有就是油压不稳或者发动机部件老化，汽车在不挂挡、不加油门，在自然的状态下运转，方向盘抖动就称为怠速抖动。有几个原因为引起怠速抖动。发动机内部积碳过多，启动时，积碳也会吸收一定的油量，也会使混合气过低。当积碳吸收的汽油饱和，发动机才开始正常工作，但是，当混合气被点燃后，积碳吸收的汽油又会被真空吸力吸入气缸，造成混合气过浓，这样时稀时浓的状态就会造成发动机抖动。火花塞使用时间过久，会造成火花塞间隙增大或者点火点积累积碳过多，这些都会导致火花塞跳火不良或者点火能量过低，产生缺缸的现象，从而导致动力下降，使发动机抖动。如果节气门、空滤、火花塞、积碳都没事的话，此时就应该检查一下爱车的供油系统了，如果油泵供油压力不足，同样也会致使发动机动力不足，出现抖动现象。 开起来不抖是因为发动机转速提高以后，进气量喷油量都增大，混合气数量多，未完全燃烧的部分占总混合气的比例很小，影响就很小，动力也跟得上，自然就不抖了。3.你长按开后背箱按扭试试。如果不行就要拆开尾门室板检查后背锁接收器是否有电。没电需要进一步检查。建议去维修点检查。4.尾灯把那边不亮的拆灯出来看是不是灯泡烧掉，烧掉了更换一个新的灯泡就可以，更换后再来看两边的亮度是不是一样！希望我的回答能够帮到你！
何运来
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