按照他的控制结构原理，一步一步的来，不要着急，比如用燃油压力表测量燃油压力方面的影响以及做常规的清洗保养都是非常有必要的基础检查类保养项目，紧接着就需要考虑检查三元催化是否堵塞，通过拆掉三元催化之前的氧传感器的方式可以进一步确定，然后检查空气流量传感器数据以及通过试车的方式插上检测电脑，观察涡轮的工作状态是否正常，都需要考虑检查的。由于故障现象非常明显，但不按照故障状态的描述到一般的修理厂都有自己的检查思路和解决方案
按照你描述的这种类型的故障现象，首先一定要用燃油压力表测量燃油压力方面的影响，并且还需要考虑发动机的控制类型，不过属于缸内直接喷射系统，低压高压燃油压力的数据都要考虑检查，考虑检查废气涡轮的介入工作状态是否正常，这几个方面仔细检查，应该不难发现和解决问题，也可以通过检测电脑发动机控制系统故障代码分析数据流的方式进一步确定整体的检查思路也是不错的选择。希望我的解答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时联系我
