刚刚换的火花塞和变速箱油，目前发现加速没问题，可是从5挡开始松油门就有拖挡的感觉，就是顿挫感觉，特别是加到4挡以后松油门顿挫感觉更明显，3挡以后就没有事，请大师们指点一二，谢谢！
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刘勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-28 21:04:19

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您好，根据您的描述，这个情况和更换的变速箱油，火花塞没有直接关系。这个情况是积炭造成的。需要拆下节气门和喷油嘴来彻底清洗然后再匹配节气门儿。

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本店除了维修保养还经营各种品牌型号的轮胎补胎，可以下载汽车大师app，点击我的头像加关注，必要时候可以单独咨询，这个软件可以在3天内继续追问，超过四天系统自动关闭对话框，我将不能回复你，对此带来的不便，我在这里表示抱歉

mechanic_avatar

节气门几天前也洗过是拆下来洗的，电脑也匹配了，而且现在烧的是添加清洗三元催化器的油，不知有没有关系？

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那就跑跑看看，把这些燃油烧干净再看看

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好吧，谢谢您的指点。

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不客气

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06年马6。2.3排量自动挡。自从换了变速箱油后，感觉在D捣鼓4档情况下松油门有顿挫感，在4档踩刹车也有顿挫感。用M档4档上没事。后来去检修，用电脑测，转速传感器故障。我想问一下，以您的经验是这里的故障么？他说换掉不行的话就得大修，有这么严重么

你好，这个很有可能是由于转速传感器有问题导致的，建议您先更换传感器，同时检查一下线路有没有问题。

问志洋

4.9

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你好，我是05年的马六，5档手自一体的，最近开车发现1档跳2档有明显顿挫感，就跟开手动挡车猛松离合给大油差不多，仪表上面的AT故障灯在车开到40多麦以上的时候就会亮起来，故障灯亮起来以后换挡就很顺畅，顿挫感就没那么明显了，亮起来以后换到m档（也就是手动）上下加减档就没反应了，在本地让修车的给看，建议我换变速箱，我想问一下问题是出在哪里啊，非得换变速箱吗

具体还得按故障码检查，因为亮故障灯后变速箱就会进去故障保护，锁止在三档运行。很多故障码都有这个故障保护的。你可以扫描下面图片的二维码，关注我，有疑问随时找我解答。

刘勇

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师傅你好，我是马6 2011年红马 10万公里今年2月尾从广州上北京 3000公里差不多开到北京的时候突然车在80-120之间有顿挫感没有规律给油就会有这个感觉空油不会我已经去了好多修车的地方检查了发动机火花塞三元传氧器等等都是没问题没有故障码后面去修了变速箱他们说换了电阀等等零件说整个拆出来清洗了后面说修好了但这两天又有顿挫不过明显没有那么频繁你开出去总有3-4次顿挫感没修前一给油就顿挫只不过好了一点感觉他们没有修好希望大师能够给点建议忘说：方向盘左边打2圈半右边3圈我觉得有问题方向盘有点歪车不稳会不会有关联？还是变速箱没修好还是其它问题导致变速箱变成这样还是并不是变速箱的问题？请大师指点迷津！感谢！

建议先清洗变速器阀体，更换变速器油，滤清器器，观察使用。如果还没有解决问题。需要大修变速器。

高龙

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你好，请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体，跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的，起步的时候 1档升2档往前冲一下，减速的时候4档降3档会往后顿一下，平路还好，下坡时4档降3档的顿挫感特别强，而且就是感觉变速箱很不顺畅，有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油，一点问题没有，过了1个月左右修车，又换了一次变速箱油，换的一马原厂的，从那以后开始出现问题，找了好几家修理厂，给出的解决办法都不一样，请您帮我分析一下，谢谢。

从故障想象和维修经验上看，是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞，换挡阀动作不畅，所以出现换挡顿挫。建议清洗变速器阀体，更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。

高龙

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我的车是10年的马自达6手动挡，现在出现问题，平时开没事，开几十公里以后（跑完高速很明显），起步一档，不加油门，车咚咚响这抖，抖的很厉害，跟开拖拉机是的，加油1000转后就没事，倒挡也是这样，火花塞，三元，喷油嘴，节气门，更换的发动机右支架，这些都弄完了，还是没什么变化，请大师指教

认证技师

5.0

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马自达6 08款 09年的车，一直开车都挺顺的，没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯红灯变绿灯的时候一脚大油门，起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常，车速上不来，发动机转速一脚就到四五千，感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多，而且超车无力，行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来汽车排气声音跟以前不一样，声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火，再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题，不管怎么开都正常了。检查了变速箱，变速箱的油多出了一升多抽了出来，现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来？请大师指教

您好，根据您描述的现象。是因为变速箱油过多，导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱

于雷

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我的马自达6才改了2.3发动机。手动的现在和没改之前都有同样的问题，就是不论几档加速到4000转时，车子会顿挫一下，有断油的感觉，然后突然一下又走了！还有个偶发性的车子起步加不起来油门，车子突突突的不走。然后我把离合踩下去加两下空油门在起步走又正常了！清洗了节气门，进气支管，喷油嘴，换了火花塞和汽油滤芯！问题一样！起步突突突只有偶发性，然后4000转左右断油或则断火的故障随时都会发生！请大师指点！！

需要用专用电脑准确的测试数据流综合分析。

高龙

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

您好，变速箱闯到档，顿挫，需要电脑检测相关故障，存在电磁阀故障代码，可能是变速箱阀体自身存在故障，需要进一步拆装维修，需要注意，拆装之前需要正常做保养，因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障，需要定期更换变速箱油

邴建猛

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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动

锁3档，说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看，已经修理了变速器，检测了线路，那么就剩下变速器电脑版没有更换了。综合您的描述，结合我10多年马自达的专修经验判断，还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方，重新检修变速器。

高龙

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11年马自达六，加不起油，转速3000以下油门偏软，感觉有点像载货或者没松开手刹跑不动，刹车没有问题，但是你要是猛踩油门进入超车模式跑的特快，这样太耗油了，轻踩油门感觉发闷，还能听到发动机刺刺的声音，不是那种给油就往前窜的感觉，三元用草酸清洗过，油压没问题，火花塞也是刚换的，节气门前不久也清洗过，用手机检测无故障吗，但是有一个大气压力偏高，空气流速也高，其他都正常，这2个感应器也是刚换的，求大神指导，已经没办法了，是发动机问题还是电路有问题？

高伶俐

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