建议,检查正时
1.凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路对搭铁短路。
2. 检查发动机最近是否进行了机械系统的维修。凸轮轴、凸轮轴执行器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器或正时皮带安装不当。
3. 曲轴端隙过大会导致设置此故障诊断码。
4. 凸轮轴执行器处于最大提前或延迟位置。
5. 曲轴变磁阻转子与上止点(TDC) 的相关性被改变。
6.曲轴及曲轴皮带轮,
是否有润滑不足摩擦导致
你好
检查曲轴皮带轮
的背面是否有曲轴正时齿轮的印
痕也就是磨损
第二
检查曲轴正时齿轮和曲轴花键槽,正时齿轮和曲轴上的花键槽是否磨损
其次检查
1.凸轮轴位置执行器电磁阀控制电路对搭铁短路。
2. 检查发动机最近是否进行了机械系统的维修。凸轮轴、凸轮轴执行器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器或正时皮带安装不当。
3. 曲轴端隙过大会导致设置此故障诊断码。
4. 凸轮轴执行器处于最大提前或延迟位置。
5. 曲轴变磁阻转子与上止点(TDC) 的相关性是否改变
好,我明天查一下
这个1.6T没有vvt
有101970公里
年前换过正时套装,看起来没有问题
在哪更换的
我们自己换的,用的盖茨的套装和专用工具
最近几天才亮的灯
换之前没有该故障对吧
再检查一下正时
还有检查有没有磨损
拆卸进气凸轮轴总成后,检查凸轮轴位置传感器信号齿圈是否有装配有外力施加过的痕迹。,也就是有没有装配不当,在校对时由于操作不规范可能导致凸轮轴位置传感器信号齿圈发生位移。
或者凸轮轴磨损现象
之前没有故障,但是这都过了好几个月了啊
好,我明天再仔细查看
数据流也有点问题了
哪个有问题
怎么突然之间没有缸压了
可能正时没调好,顶气门啦