2011年铃木天语sx4 发动机故障灯亮，检测三元催化燃烧不好，加好点的油灯不亮，，，可正常行驶，该怎么处理
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何宝庆

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-13 12:35:06

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你好，这种情况是汽油质量不好引起的，建议以后使用95或97号汽油。如果故障灯不亮就没有问题了，可以放心行驶。祝用车愉快！

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根据你的描述清理或更换三元只是治标而不治本你的发动机烧机油严重应该考虑大修发动机

认证技师

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各位大神，12年的卡罗拉，年前加油质不好，造成发动机抖动，换了火花塞后行驶平稳。现一上高速发动机灯故障灯就亮，检测是三元催化什么值低，清理过，今天一上高速发动机故障灯还是亮。

谢鹏

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我这个车是07年的，前段时间发动机故障表亮了，去修理厂检测出是好像三元催化的问题，说我加的油不行，用电脑把故障消了，我又去加了200块的95.跟一瓶燃油宝，跑了三百多公里，今天我又加了一满箱95的油，跑了两百多公里，灯又亮了，现在我在高速上，不知道该怎么办！不知道还能不能在跑，车才保养了没几天！

三元催化，不影响高速行驶。

黄平南

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我的09年睿翼2.0AT93000公里发动机故障灯亮了询问4s店能不能行驶，4s店回复(车间主任)说：只要机油灯跟水温正常就能开! 后来行驶发现发动机抖动结果检查点火线圈坏了！之后换了点火线圈故障灯还是亮，再去4s店检测说三元催化器坏了，我说跟点火线圈有关系么，修车师傅说没有关系。难道缺缸导致燃烧不充分，排气到三元催化器这里三元催化器还能不坏，目前换了三元催化器(非4s店)杭州产的故障灯依然亮，这个故障灯是不是要在换完之后人工灭故障灯啊？

王振华

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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！

清洗喷油嘴节气门进气道三元催化，检查清除燃烧室积碳检查进气压力传感器燃油压力，碳罐电磁阀燃油压力

陈爱军

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老师你好。我的车是14款现代伊兰特。油气两用的出租车。前几天因为年检做了环保检测。当时由于环保检测不过关。将三元催化拆下来更换了，后来又把原先那个换回去。然后车就出现了故障码，故障码是显示1排一氧传感器不活动。用油启动的话就打不着火。用天然气可以打着火，但是开不了多久就熄火，经常性的熄火。后来去修理店检查了，他给我换了那个氧传感器。试车以后还是出现那个故障码。换了两次都不行。后来又请修电路的师傅看了。他检查了传感器的数据流。显示一排没有数据流。后来电工师傅将我的数据恢复出厂设定。用油气都可以点火。用油行驶正常。容器用天然气的话有点闯动，然后气耗比较高。这个问题在我们这里一直得不到解决，所以请老师指点迷津

非常肯定的说，氧传感器在没有参与闭环修正的时候，不影响你的启动。所以启动问题与它无关。其次，参与修正的时候也不会影响发动机的工作状态，也不会导致行驶中有冲击力，。氧传感器对油耗有影响，你这个情况更像是其他东西影响的油耗

刘文强

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老师好，请问两年前，我不小心加了两次劣质燃油，就两次，（朋友的小加油站），发动机故障灯亮了，我马上到正规加油站添加了半箱98号汽油，然后到朋友的汽修店去修理，朋友检测完告诉我，是因为加了劣质燃油导致的，帮我清除的故障灯，没过几天故障灯又亮了，朋友说还是上次的原因，不用管它，不影响车子的正常行驶，一直到现在故障灯都还亮着，这中间我消除故障灯十多次，请问老师这是怎么回事？

出现p0420三元催化器效率低這個故障碼，一般是三元催化器器的問題，這個可以先清洗下三元催化器、氧傳感器等。沒有效果建議更換三元催化器。

邹开发

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请问大师我的七代雅阁跑了22万公里了，保养非常好，经常跑郊区高速，力量也好，95号油，最近10万公里清洗节气门时，看见节气门几乎没有积碳，今天跑了40公里高速，快到家时发现发动机黄灯亮了，检查机油、变速箱油、防冻液都正常，没有感觉其他异常，力量也好（感觉三元催化堵的可能想不大），现在春节没有发现哪能检测故障码的，请问大师可能会是什么问题，发动机黄灯亮继续跑有影响吗？

如果车辆发动机行驶一切正常，提速也比较正常的话，你这种情况应该是车辆排放系统相关的故障造成的发动机灯点亮。有可能是车辆氧传感器有问题，或者是三元催化的问题造成的，这种故障。

高长振

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发动机故障灯亮了两回，第一次亮的时候去修理厂消了，之后跑了大概一百多公里又亮了，去修理厂检测好像是三元催化转化率过低，然后消了，现在跑了两百五六十公里不知道有没可能再亮，这次特别加了一百的油，油耗还算正常，大神分析分析，如果故障灯不再亮那之前亮两次是什么原因

邢广

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各位大师好！求助：2011款进口jeep大切诺基3.6L，跑了15万公里。故障表现：发动机故障警示灯亮一个月，上个星期自动恢复（不亮）了两天，但现在又长亮，动力及油耗正常。处理经过：4S店师傅专用仪器检测，说是两个三元催化器问题，得更换，同时得更换4个氧传感器，费用总计约1.4万元左右，当时觉得费用高没换。这几天又陆续到几个朋友开的修理厂用仪器检测，检测结果均为前左、右两个氧传感器反应慢传送数据慢的原因。请问：1、发动机故障灯亮影响车辆还可以继续行驶吗？2、根据4S店和朋友修理厂的检测，是否需要更换三元催化器总成和四个氧传感器？3、发动机故障灯亮除了三元催化器问题外，是否还隐藏着其他的故障，如何检测？盼得到各位大师的指点，谢谢啦！

张成林

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