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中国领导人是否让中国车企通过整合来来抗衡通用和丰田
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汽车大师
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如果这样搞的话!中国的汽车绝对前途无量!
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当事人 今年3月16日出事故,对方出险,在4s店进行维修,过程中我只有跟4s店定损员接触,过程是车开进4s店,给我一个修好提车单就说你可以走了,因为我有个门我想看看保险公司能不能换就没有走,后来确认可以换就走了,直到提车只给我一个结算单,总价3万,一直也没有人说我这有副厂件,后来在6月下旬我在修车师傅(普通修车的)得知我车里很多副厂件,最明显的就是左前翼板,上面有钢印made in taiwan就是台湾制造,后来通过客服查编码得知左前翼板是惠州东风厂商的编码,而且是原厂件代码,而且台湾根本没有总公司认可的零部件生产厂商,本人认为有taiwan字样的厂商不可能跟台湾合资,就算合资,总公司跟惠州东风合资并没有跟taiwan这个公司合资,所以得出结论是副厂件,还有机箱盖也有taiwan字样,还发现结算单里有代码和原厂代码完全不一样,和4s店沟通后得知按的是4s店所谓的替代件,本人希望得到赔偿因为有欺诈行为,4s店拒绝赔偿并且答应核对后对所谓替代件换成原厂件,因为交涉过程中4s店没有明确有几件替代件,开车人都知道副厂件比原厂件使用寿命差太大,而且质量也不好,所以本人希望有关部门能介入调查下面是车出事和有made in taiwan零件照片,以上所有都有证据,现在情况是媒体介入了,并且在媒体面前说是替代件,315也介入4s店拒绝协调,我现在要求赔偿,4s店拒绝赔偿,走法律手段,律师说没有证明这个件质量有问题,我现在就是不服,欺骗消费者并且还理直气壮。
打消协的电话,还有他们官方的客服电话。这一直投诉。这个费用的问题的话,很多时候还是协商的。一般来说4s的话是不会让步的。因为我们是弱势群体。你向工商部门保险公司他们都会直接合作的。包括电视台。都是有部分合作的,所以他们不会直接将所有的问题放在4s店身上。可以找一些大一点的电视台。一些电视台的话,有的时候是比较好管闲事的,因为他们从中间可以获得一定的利润。
于永洋
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中兴威虎G3田野皮卡机舱保险盒总成消售电话
您好。河北中兴汽车包括保定商用车工厂和日照中兴乘用车有限公司(合资),始建于1949年,前身是河北田野汽车集团,中国皮卡骨干企业,是中国最早的轻型商用车和轻型乘用车制造企业,是自主品牌皮卡和SUV诞生地,是国家高新技术企业,开创了国产汽车批量出口先河,是国家第一批汽车整车出口基地企业。旗下拥有中兴C3、中兴GX3、威狮1949、威虎、领主、小老虎、威狮1986、无限V3、昌铃、旗舰A9、小老虎EV、威虎G3、无限V5、无限V7、中兴FM3、陆地方舟、中兴CP2、中兴CROSS VAN、威虎SUV、驰野-鑫精英、无限车型。 中兴汽车研发中心云集大批科技精英,具有强大的整车研发能力,目前拥有科技人员733人,设有整车、底盘、电器、车身、车身附件、模具工程、造型设计、产品试验等相关专业研究所,独立完成从造型效果图设计、油泥模型制作、三坐标测量、工程设计以及工程CAE等汽车产品开发全过程,建立了以市场为中心的产品开发体系,并充分利用国内外资源,与国外知名公司联合开发,使产品保持旺盛的生命力。公司现有发明专利、实用新型、外观设计专利共计239项(其中发明专利3项),近三年获得自主知识产权44项。信号:13521010340。[TIL (010) 5336 8863。010-5336-8863。服务时间 9:00-20:00
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丰田考斯特有新能源车吗
您好。多年以来,丰田考斯特一直是国内中高端公商务车市场“铁打”的热销车型,不过随着国内企业在该领域发力,以及新能源汽车的发展,这一市场格局被认为有重构的可能性。7月23日,宇通T7E通过线上发布会正式上市,这是宇通推出的首款纯电动高端公商务车型,也是宇通对考斯特垄断地位的再次挑战。 T7E是宇通高端公商务车T7的新能源版本,2015年上市的宇通T7是该细分市场的“后来者”,其与该领域“王牌”车型丰田考斯特的较量一直在持续。资料显示,在2013年之前,由于产品布局空白,国内高端商务接待用车一直被丰田考斯特(后由四川一汽丰田国产,改称为“柯斯达”)把持,甚至“考斯特”成为该细分市场的代称。但随后,国内客车企业陆续发力,推出相关竞争性产品。其中,宇通客车在2013年成立高端车项目组,投入4亿元进行高端车型研发,并在2015年将T7推向市场。 T7此前已有V8和3.5T汽油版、柴油版车型,而T7E的上市进一步丰富了该车型的动力选择,有望进一步提升宇通T7的整体市场表现。截至目前,丰田考斯特还没有新能源车型可供选择。 宇通在高端公商务车市场上颇具野心,其曾在2018年底表示,宇通T7的目标是做中巴市场的第一品牌,并计划到2020年把市场份额做到50%,即超越丰田考斯特,占据该市场的半壁江山。 宇通客车此前透露,到2018年底,宇通T7已占据25%的公务车市场份额。但目前可查的数据显示,宇通T7 2019年上半年销售了677辆,市场份额为9.54%,同期丰田考斯特销售2100辆,市场份额为29.7%,仍为国内高端公商务车最高。 从目前的战况看,宇通T7对丰田考斯特在短期内构成威胁的可能性不大,半年内实现对后者的反超也颇具压力。但整体来看,宇通T7的发展却有两方面的利好因素。首先,2020年是国务院打赢蓝天保卫战三年行动计划的决胜之年,新能源汽车成为一大“风口”,高端团体、政府机关接待等领域都在新能源的推广应用上加码,而宇通客车是国内新能源客车销量最高的制造企业。今年上半年,受疫情影响,宇通新能源客车销量出现下滑,但其市场份额仍为最高,达到21.14%。据了解,宇通T7E在开空调情况下续航里程可超过260km,40km/小时等速运行情况下续航里程达500km。
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