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偶尔跑不起来 仪表亮故障灯 故障码报增压压力压力不足

偶尔跑不起来 仪表亮故障灯 故障码报增压压力压力不足
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黄卫标
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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换过两个涡轮增压了，没漏气，这个情况应该先用专检做个空气流动力测试的应用程序。
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换过两个涡轮增压了，没漏气，这个情况应该先用专检做个空气流动力测试的应用程序。
mechanic_avatar
车架号或车辆铭牌发过来！
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4.4 柴油
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出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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有一年左右了
mechanic_avatar
没有做过维修吗？
mechanic_avatar
换过两个涡轮增压 进气只管压力传感器 和烟雾打气看漏不
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烟雾打漏 没有看到有漏的地方
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喷油嘴那个故障有没有检查过？
小贴士：该回复还有
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报排气处理剂量故障。
解决方案:故障码清不掉的 如果跑起来一切正常 把传感器拆下来清洗清洗装上 进发动机系统里面有特殊功能找那个微颗粒再生程序进行再生，柴油发动机排气污渍比较大时间长会使三元催化失效 隔一段时间必须进行柴油微颗粒再生，正常处理的话执行再生程序 前提得保证跑起来一切正常的情况下 如果跑起来无力必须得更换了
李先强
4.8
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8206
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16款揽胜柴油3.0行驶一段时间后报此故障吗，能清码，大概一个多月五六千公里又亮码。
根据你描述的这个故障代码P2002-00这个故障是三元催化堵塞了转换效率低，需要把三元催化器彻底的拆掉进行清洗，清洗完还是报故障就需要更换了，还有一个是检测到 左侧废气再循环流量不够 废气再循环控制偏差下限（进气歧管调节阀闭合） 废气再循环这个是废气循环阀或者管路堵塞导致的问题
郑建华
4.8
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19924
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你好，根据你的描述和故障码的意思，为燃油调节故障，请根据实际情况对燃油系统对燃油压力进行检测并排除故障，把燃油压力表接到系统中对燃油压力进行测示，观察燃油压力的变化
付孝璧
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底盘故障，液压平衡杆排气
底盘控制模块 你这里有A有B A可能是空气悬挂 B可能是动态响应模块， 故障码是B报出来的，所以应该匹配动态响应模块！你在特殊功能那里选择匹配！反正这个故障代码就是匹配问题，如果有专检直接更新软件就行，看我发的照片
黄卫标
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故障码：p132E一21涡轮增压器/增压器控制B性能。跑到120码亮故障灯，跑不起来
我个人认为这个应该是增压压力过高，不然的话不能在一百二十迈的时候才开始先数应该是在一百二十迈的时候嗯管路里边的空气压力过高才会报故障代码的
王志超
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13款路虎揽胜5.0喷射泵燃油控制B。一直有这个故障码。消了跑个几十公里就有。车子使用正常，就是亮故障灯。关健是不了解这个码的含鱼。
我给您诊断思路一般都是高压泵损坏有两个高压油泵，一个A一个B这个你可以拔插头读故障码确定希望可以对您有所帮助。如果您的还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
陶辉辉
5.0
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没有油了突然报故障码
没有油了启动会报故障码的，属于历史的故障码说明当前不存在了
吴武杨
4.7
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08揽胜安全气囊故障码B 0002–13
该故障表示主气囊内部二级信号不可信.可能内部开路.故障可能原因.主气囊内部故障.气囊游丝故障.以及插接件.其次是气囊电脑.气囊不允许使用万用表进行测量的.所以无法判断好坏.只能使用2欧姆电阻进行排除法判断.从而确定故障点.
杨路
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路虎揽胜3.0显示尿素计量故障.，请老师指教
你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-尿素液位低或者质量不佳，导致系统无法识别还原测试，建议先加注一定数量的合格尿素测试 2-系统故障，建议使用专检执行还原测试，更新发动机电脑软件版本
张锁红
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路虎揽胜3.0故障码
您好，根据问题描述，从故障码来看，氧传感器内部故障导致，建议更换或者互换一列三氧传感器进行确认
唐彦彬
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