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欧曼AMTcAN通讯故障

欧曼AMTcAN通讯故障
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阎许
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您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是变速箱电脑板本身的问题，你现在可以把变速箱电脑板插头拔掉检测一下can高和can低通讯针脚电压，如果把模块插头拔掉，检测can高can低电压正好等于5伏的话，那就是自动变速箱电脑板本身的问题。
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您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是变速箱电脑板本身的问题，你现在可以把变速箱电脑板插头拔掉检测一下can高和can低通讯针脚电压，如果把模块插头拔掉，检测can高can低电压正好等于5伏的话，那就是自动变速箱电脑板本身的问题。
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你好，这种情况你需要检测一下车子的车身模块的高速can和低速can输出电压是不是合适，这个车子的网关模块就是集成在车身模块里面的。can高can通讯针脚电压合起来正好等于5付的。
阎许
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名爵故障与通讯模块失去通讯
你好，一般报这个故障代码都是can通讯电压不合适或者模块本身的问题导致的，这种情况你需要拔掉模块的插头测下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果拔掉插头测电压是合适的，这种情况多半都是网关模块本身的问题导致的。
阎许
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eecucan通讯故障522083,19
您好，根据您车的故障分析，像这种情况一般都是发动机电脑板本身的问题，你可以拔掉发动机电脑板的插头检测一下通讯针脚电压是不是合适，如果通讯针脚can高can低电压合起来正好等于5伏的话，那就是发动机电脑板本身的问题。
阎许
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eecu+can通讯故障522083.19
你好，一般报这个故障代码都是发动机电脑板本身的问题，你需要把发动机电脑板插头拔掉检测一下can通讯针脚电压是不是合适。正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的，如果电压是合适的，那就是发动机电脑版本身的问题。
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马6abs泵CAN通讯总线故障
你好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是ABS控制模块本身的问题，你先把ABS控制模块的插头拔掉检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果通讯针脚电压合起来正好等于5伏的话，那就是ABS控制模块本身的问题，如果拔掉插头电压也不合适，那就是can总线BCM 模块本身的问题。
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瑞风S3报变速箱通讯故障
您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是变速箱电脑板本身的问题，你现在需要拔掉变速箱电脑板的插头检测一下can高can低通讯针脚电压是不是合适，如果拔掉插头检测can高can低通讯针脚电压正好等于5伏的话，那就是变速箱电脑板本身的问题。
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您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是防盗控制模块本身的问题，你需要检测一下防盗控制模块的can高和can低的通讯针脚电压是不是合适，正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的，如果拔掉插头通讯针脚电压是合适的，那就是防盗控制模块本身的问题。
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您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是abs模块本身损坏导致的问题。你需要拔掉abs模块插头检测一下通讯针脚电压是不是合适吧，如果拔掉模块插头检测can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的话，那就是abs模块本身损坏导致的问题。
阎许
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您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是abs模块本身的问题导致。你需要拔掉模块插头检测一下can通讯针脚电压是不是合适吧。
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