车辆报p0011故障,目前正时一套已换,三位四通阀已换,凸轮轴轴承座已换,那么剩下的是凸轮轴和机油压力,沟通发现凸轮轴轴头磨损严重,建议先换凸轮轴,和传感器关系不大
车辆报p0011故障,目前正时一套已换,三位四通阀已换,凸轮轴轴承座已换,那么剩下的是凸轮轴和机油压力,沟通发现凸轮轴轴头磨损严重,建议先换凸轮轴,和传感器关系不大
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哪年的A4
2代还是3代
最早的时候是p0341故障,加油没反应
二代
10年的a4
后来读数据,相位-4.8,自行更换了正时一套没用,
再然后换了三位四通阀和凸轮轴轴承座,
这个时候动力问题和p0341这个故障码解决了,但是行驶一段时间就会又有故障码
就是刚刚发给你的p0011了
你现在相位多少
0
相位正常了
跑一段时间才会报0011是不
对
清除故障码后跑一段时间,有时几公里,有时几十公里才会报故障码
你这凸轮轴 轴头明显磨损了
就是感觉发动机的声音不太对,具体哪里不对也说不上了
肯定泄压啊
是磨损了,但是拆出来是这样的,当时汽配城缺货,然后我就用3000目的砂纸打磨平了,然后换了个凸轮轴轴承座,
之前拆下来凸轮轴轴承座就是滤网坏了,然后估计磨到这了
这个当时磨损了,然后也换了新的
但是如果泄压的话应该还是会踩油门没反应啊,可是目前没有此类情况了
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就这些东西
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对,传感器和电磁铁都没动过也没换过,最开始第一次故障代码就是p0341后来消失了,目前的故障码是p0011😂
一开始换正时一套p0341没消失,后来换三位四通阀和凸轮轴轴承座就消失了
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哦哦,好的好的,最开始的时候换正时一套的时候对好了,然后故障码没消失,换三位四通阀和凸轮轴轴承座的时候拆开就发现怎么不对了,但是和标记间隔的齿数是一致的,这个有没有事啊😂
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😂😂😂那就好,我一直以为自己正时对的不对,毕竟第一次弄这玩意儿也不是专业的修理工
👍
那意思就是确保三位四通阀和过桥轴承座是原厂件,然后直接考虑换新的进气凸轮轴就行了是吧
配件应该没问题,都是当地大型汽配城直接购买的
进气凸轮轴方面还想咨询一下,店里人跟我说一汽和上汽的2.0t的进气凸轮轴通用的?
他们意思同排量的上汽大众的进气凸轮轴比一汽奥迪的便宜多了,但是件是一样用的😂
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对,他们也是这么说的,排量不一样肯定不行,会有影响
嗯
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