您好 宝马更换刹车油不需要断电 断电会丢数据为适应驾驶员辅助和动力总成电气化等的诸多发展需求， BMW集团自G 05车型引入集成动态稳定控制系统DSC i。DSC i的结构较传统制动系统大为简化， 取消了真空助力系统， 将传统制动总泵与DSC等集成到了一起，取消了真空泵。在降低了复杂性、提高了可靠性的同时，进一步提升了制动反应速度。DSC i的技术亮点是将驾驶员与车轮制动器的制动液压系统分开来。这种系统被称为电动液压式线控制动器。BMW早在2009年便使用过电动液压式线控制动系统，但其应用领域仅限于采用混合驱动的极少数车型。由于DSC i系统的有泄露检测功能， 如果液压管路中混有空气，将导致系统报警甚至启用备用模式。当制动器和液压管路排空气， 当前必须借助ISTA
进行 通过ISTA启动服务功能的持续动作和技师的相关工作配合，进行
旧制动液排空、压力室冲洗和制动器排气。
连接ISTA诊断仪: 服务功能--底盘--防滑系统--更换制动液排气阀(1)
启动更换制动液服务功能。
按照诊断仪在更换制动液服务功能中依次进行操作
将刹车油排气软管插在右后制动钳上的排气阀(1)上。然后打开排气阀(1)。
然后等待制动液流出，直至达到制动液储液罐中制动液液位传感器的最低液位。然后关闭排气阀(1)。自动加注机
然后连接并打开制动液储液罐上的制动液自动加注和排气装置(1)。不得超过2bar的加注压力。
按照诊断仪在更换制动液服务功能中依次进行操作
将排气软管及容器插在右后制动钳上的排气阀(1)上。打开排气阀(1)。
制动液流出直到液压单元被新的制动液冲洗。冲洗直到容器中看到到新的制动液。然后关闭排气阀(1)。
其它轮依次进行操作，和右后轮操作一致。
排放制动液顺序：右后轮--左后轮--右前轮--左前轮
按照维修说明的顺序对相应管路进行排序。常规排序结束以后，再执行一次功能检查。如果在功能检查过程中发现自动系统仍有空气。接下来也要借助车间整个系统执行排气程序。
您好 宝马更换刹车油不需要断电 断电会丢数据为适应驾驶员辅助和动力总成电气化等的诸多发展需求， BMW集团自G 05车型引入集成动态稳定控制系统DSC i。DSC i的结构较传统制动系统大为简化， 取消了真空助力系统， 将传统制动总泵与DSC等集成到了一起，取消了真空泵。在降低了复杂性、提高了可靠性的同时，进一步提升了制动反应速度。DSC i的技术亮点是将驾驶员与车轮制动器的制动液压系统分开来。这种系统被称为电动液压式线控制动器。BMW早在2009年便使用过电动液压式线控制动系统，但其应用领域仅限于采用混合驱动的极少数车型。由于DSC i系统的有泄露检测功能， 如果液压管路中混有空气，将导致系统报警甚至启用备用模式。当制动器和液压管路排空气， 当前必须借助ISTA
进行 通过ISTA启动服务功能的持续动作和技师的相关工作配合，进行
旧制动液排空、压力室冲洗和制动器排气。
连接ISTA诊断仪: 服务功能--底盘--防滑系统--更换制动液排气阀(1)
启动更换制动液服务功能。
按照诊断仪在更换制动液服务功能中依次进行操作
将刹车油排气软管插在右后制动钳上的排气阀(1)上。然后打开排气阀(1)。
然后等待制动液流出，直至达到制动液储液罐中制动液液位传感器的最低液位。然后关闭排气阀(1)。自动加注机
然后连接并打开制动液储液罐上的制动液自动加注和排气装置(1)。不得超过2bar的加注压力。
按照诊断仪在更换制动液服务功能中依次进行操作
将排气软管及容器插在右后制动钳上的排气阀(1)上。打开排气阀(1)。
制动液流出直到液压单元被新的制动液冲洗。冲洗直到容器中看到到新的制动液。然后关闭排气阀(1)。
其它轮依次进行操作，和右后轮操作一致。
排放制动液顺序：右后轮--左后轮--右前轮--左前轮
按照维修说明的顺序对相应管路进行排序。常规排序结束以后，再执行一次功能检查。如果在功能检查过程中发现自动系统仍有空气。接下来也要借助车间整个系统执行排气程序。
