根据描述的故障提示多缸失火
我给您诊断思路是:点火线圈火花塞缸压都排除故障依旧
建议:三元不堵,还有汽油压力,可变电磁阀,空气流量计等待排除了,是个疑难问题,需要慢慢研究一下
以上故障诊断是根据我 10年 维修 别克品牌)经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示多缸失火
我给您诊断思路是:点火线圈火花塞缸压都排除故障依旧
建议:三元不堵,还有汽油压力,可变电磁阀,空气流量计等待排除了,是个疑难问题,需要慢慢研究一下
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你好师傅
铭牌看看
在的
检查维修了些什么了
高压包,火花塞都是新的了,
看看失火数据流,哪个缸在失火
看缸火数据三缸一直都有缸火
三缸是吧,气缸压力测量没有
缸压有十个压力
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没个缸都十个是吧
是不是只有三缸识货
失火
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可以,你发过来
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能看到吗?
做了什么出现的这个问题
四个都在失火
我在别的修理厂接过来的,
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打火一打就着,踩油门就没事,
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应该没搞过别的,
正时也看过,
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在忙吗?
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我试过了
都是一样的
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今日
我装了一个新的上去
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三元催化烧红了
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凸轮轴位置执行器这个里面的数据流
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油门2千转,在拍一下最后这个数据流
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没装先看,装了在看一遍看有没有啥变化
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失火不用拍视频,你给我说就可以了
视频缓冲很慢
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好
现在2缸也有
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下降
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怠速值是69.三千转是30
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今天好像报过传感器故障的,进气压力传感器
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拔了是0
我想想
前氧我一直没装回去的
对了我忘了,你装回去,在3千转看压力数据流下降不
遇到疑难杂症了,哈哈
显示0的话,传感器没有问题
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40几也不对,氧传感器装了吗
现在装
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缸压足,气门基本不漏气,只有极小的几率会出现气门间隙小了,你现在能不能拿到点火线圈,再换一个试试,我始终感觉这个现象像点火线圈问题
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跑起来很正常
我先去拿一个高压回来先
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嗯好
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这是什么情况?
什么
没看懂啊我
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哈哈哈,不可能吧
看看缸里面有没有汽油
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这是三缸
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失火不
发动机不抖
看数据流失火不,我给你一个微信,你先加我,在考虑怎么修
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